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上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN
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NTN機床用ULTAGE精密軸承系列軸承

該新系列精密軸承在實現機床所要求的加工、高信賴性、高品質加工的同時，也滿足于為改善作業環境所需要。可控預壓切換主軸軸承組件該軸承單元緊湊的結構可實現高速和高剛度。軸承的預壓控制可根據主軸的轉速在兩步到三步內變化。在低速范圍內選擇重預壓，或者高速范圍內選擇適于輕預壓，由于主軸的緊湊結構和在高速旋轉時軸承內圈的膨脹將導致預壓的升高，采用在軸上開槽設計可以解決這個問題。發動機用軸承可分為主軸用與減速裝置用（輔機驅動形）兩大類。由于主軸用軸承是在超高速及高溫環境下運轉，因此對軸承的設計及制造有高度要求。NTN各類軸承廣泛應用于發電器、馬達、摩托車、燃料泵、油泵、超級渦輪增壓、補助動力裝置、換氣設備以及其他各類輔助機械等。NTN正在進行使用固體潤滑劑的超高真空軸承的技術開發。近年來，伴隨著以半導體制造加工技術的不斷發展，同時對真空狀態下的耐久性、清潔性、耐腐蝕性等提出了更高的要求。為適應以上要求，NTN新開發了真空用軸承、Ultra清潔軸承及腐蝕環境用軸承，并通過擴展產品種類以滿足對復合特殊環境的需要。清潔環境用軸承此軸承是為滿足半導體、液晶 、電子產品等的制造/搬運設備及真空機械等所要求的低塵環境下產品。微型塑型滑動絲杠使用在一般真空、清潔環境中，另外也可以符合腐蝕環境用軸承均難以對應的超高溫、非磁性、高面壓等要求。特殊環境用塑料軸承單元外殼與內外輪采用塑料，鋼球采用絕緣材，在顯像液·蒸汽等腐蝕環境下均可使用的軸承單元。食品及品相關機器用的滑動軸承

摩擦系數小，出眾的耐磨性，PV值高。

在超低速啟動時，不易引起卡死現象。

軟性配合材料，特別與軟鋼、不銹鋼有很好的匹配性。

出眾的耐藥品性。

正確的使用才能達到無憂運行的效果，以下我們來了解一下NTN軸承預緊負荷常見問題，以便讓您今后的使用一路暢通。NTN軸承壓入軸承后應轉動靈活無阻滯感。如有明顯轉動不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調。如進口軸承壓入軸后用手轉動有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承室公差時也要控制好圓度，目前國內很多廠家只對公差進行控制，沒有對圓度進行控制。

因為進口NTN軸承是產品，如裝配不當很容易對NTN軸承溝道造成損傷，導致軸承損壞。軸承在裝配時應有專用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時只能小圈受力，壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求采用氣壓或液壓，在壓裝時上下模要外于水平狀態，如有傾斜會導致軸承溝道因受力損壞，而使NTN軸承產生導響。

NTN軸承在裝到轉子上做動平衡時很容易將動平衡時產生的鐵屑進入軸承內部，因此HAO是裝軸承前做動平衡。有一些廠家為了裝配方便，裝配時在進口軸承室內涂上一些油或油脂起潤滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在軸承室內積留較多，在軸承轉動時很容易沿著軸進入軸承內部。軸承室HAO是不要涂油或油脂，如非涂不可則要控制不得在日本NTN軸承室內有積留。

軸承的壽命是與制造、裝配、使用都緊密相關的，必須在每個環節都做好，才能使軸承處于ZUI佳的運轉狀態，從而延長軸承的使用壽命。

進口軸承支承的附加密封裝置可以有效地使軸承在不受外界污物的良好前提下正常工作，但這種附加密封裝置會增大機械機構的軸向尺寸，對軸承的使用和安裝帶來不便，同時附加密封裝置的密封機能經常受到軸頸和殼體相配部位的加工精度及形位公差的影響，為此在結構緊湊、密封要求嚴格的部位，如電念頭支承進口軸承，已在量的使用帶密封的深溝球軸承。

NTN開發出SUV用高負荷容量圓錐滾子軸承組件

NTN日前開發成功了皮卡車及SUV（多功能運動車）使用的“高負荷容量圓錐滾子輪轂軸承組件（Taper Hub Bearing Unit）”。尺寸未變，壽命延長20％，剛性提高7％。

皮卡車及SUV的輪轂軸承負荷要比轎車大，因此使用的并不是轎車采用的球軸承，而是負荷容量更大、剛性更高的圓錐滾子軸承。隨著免維護化的逐步實現，上述車輛對軸承提出了進一步延長壽命的要求，此前通過材料及熱處理等進行的改善很難滿足這一要求。

NTN對軸承的內部設計進行了徹底地改進。通過增加保持器的有效直徑da限度地靠近了外齒輪。這樣一來，滾子之間的間隔便縮小到了與發生接觸僅在毫厘之間的水平。通過da極限地增加滾子的數量，減輕了每個滾子的負擔。

NTN 新型雙列軸承

NTN近研發了一種特殊的電磁空調離合器雙列軸承，這種軸承使用了一個有特殊性能的密封圈，可以有效地減少軸承運轉時對軸承的阻力。

這種汽車空調電磁離合器軸承可以在易受潮，易積灰塵和其它雜物的環境下使用。由于這個原因，所以必須要使用高質量的密封圈來確保軸承的壽命。