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瀝青改性劑大體上可分為聚合瀝青改性劑和非聚合瀝青改性劑兩類(lèi)。聚合瀝青改性劑可分為熱塑性彈性體瀝青改性劑、塑料與合成樹(shù)脂瀝青改性劑、橡膠瀝青改性劑和共混型高分子聚合物瀝青改性劑四類(lèi)。而非聚合瀝青改性劑是由礦物質(zhì)和添加劑改性劑兩類(lèi)構(gòu)成的改性瀝青目的瀝青作為一種復(fù)雜的高分子碳?xì)浠衔铮谝欢囟扰c荷載作用下表現(xiàn)為典型的彈-粘-塑性，并且在高溫與紫外線(xiàn)照射下會(huì)產(chǎn)生老化現(xiàn)象。因此加入改性劑的主要目的就是要改善瀝青混合料在高溫下的路用性能，減少高溫時(shí)的形變，提高其抗車(chē)轍、抗老化，以及抵抗低溫開(kāi)裂或增加低溫時(shí)能力等方面的性能，使其滿(mǎn)足設(shè)計(jì)使用期間交通條件的要求。此外，還可以改善瀝青與礦料的粘附性和結(jié)合料的能力。改性瀝青的主要功用之一是增強(qiáng)瀝青混合料在高溫下的抵抗變形并減小溫度敏感性的能力，而在其他溫度下對(duì)瀝青或?yàn)r青混合料的特性無(wú)不利作用。在改性瀝青過(guò)程中，高溫下的聚合物吸附瀝青中的油分，并溶脹體積擴(kuò)大，鏈擴(kuò)展，當(dāng)聚合物的量達(dá)到一定值時(shí)，溶脹后聚合物的體積達(dá)到連續(xù)相所需要的體積時(shí)，體系發(fā)生相轉(zhuǎn)化，聚合物由分散相轉(zhuǎn)化為連續(xù)相，瀝青球形顆粒分布在聚合物連續(xù)相中。

大量的研究已經(jīng)表明，改性劑在瀝青中并沒(méi)有發(fā)生明顯的化學(xué)反應(yīng)，只是均勻地分散、吸附在瀝青中，僅是物理意義上的共存共融。改性劑與瀝青的相容性也就是，如何降低基質(zhì)瀝青與改性劑之間的分子力，使其均勻分散是決定改性效果和改性瀝青制作工藝的關(guān)鍵因素。一般，聚合物的極性愈強(qiáng)，分子結(jié)構(gòu)與瀝青愈接近，它與基質(zhì)瀝青的相容性越好，相應(yīng)地改性效果也就越好。對(duì)于聚合物來(lái)說(shuō)，并不是所有的瀝青都可以采用同樣的聚合物改性劑和改性工藝達(dá)到相同的改性效果的，聚合物有許多品牌，它的改性效果不僅與劑量有關(guān)，還受改性劑品種與基質(zhì)瀝青品種配伍性的影響。對(duì)于遼河瀝青而言，能否加工出效果良好的改性瀝青，主要取決于改性劑品種的選擇及配伍性的研究。SAS瀝青改性劑分子中的含有富電子的氮基因，可中和酸性集料表面過(guò)多的正電荷，使用該改性劑還可有效改善瀝青與集料、特別是與酸性的集料黏附性力，減低水損害。

經(jīng)過(guò)天然瀝青改性劑改性的瀝青分子量大，因此用天然瀝青改性后的道路瀝青具有良好的高溫穩(wěn)定性及低溫抗裂性能。抗車(chē)轍能力大大加強(qiáng)。又由于在自然環(huán)境下長(zhǎng)期的氧化、縮合作用，使天然瀝青各組成分非常穩(wěn)定，因此瀝青的耐久性好。氮含量高使它具有很強(qiáng)的抗剝落性能，是一種性能優(yōu)良的道路瀝青改性劑。在瀝青中加入改性劑的主要目的就是要改善瀝青混合料在高溫下的路用性能，減少高溫時(shí)的形變，提高其抗車(chē)轍、抗老化，以及抵抗低溫開(kāi)裂或增加低溫時(shí)能力等方面的性能，使其滿(mǎn)足設(shè)計(jì)使用期間交通條件的要求。

   國(guó)產(chǎn)的WL系列瀝青改性劑和國(guó)外的天然瀝青添加劑性能相當(dāng)，路用情況優(yōu)良。將天然瀝青和橡膠復(fù)合，使各自的優(yōu)勢(shì)得到互補(bǔ)，可應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、橋梁、隧道等場(chǎng)合。 sbr膠乳乳化瀝青具有常溫施工，節(jié)約能源，使用不受季節(jié)限制的特點(diǎn)。特別是現(xiàn)在都重視環(huán)保節(jié)能，對(duì)乳化瀝青的廣泛應(yīng)用也帶來(lái)契機(jī)。目前，世界上許多國(guó)家在sbr膠乳乳化瀝青的使用率都在30%以上。不同道路承受的汽車(chē)荷載不同，對(duì)一般城市道路等主要供輕型車(chē)行駛的道路，產(chǎn)生車(chē)轍的可能性較小，主要考慮行車(chē)舒適和氣候因素，對(duì)抗裂性能的要求是重點(diǎn)，可選擇SBS、SBR等。