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      廣州市路虎交通設施有限公司主要產品有：PE路錐、橡膠路錐、水馬、鐵馬、90/90式市政、鐵護欄、路錐、交通標志、不銹鋼鐵馬、鐵馬租賃、減速帶、國標反光交通標志牌、熱熔漆反光標線、智能 停車場收費系統、各式鐵護欄、道閘伸縮門、各式交通標志牌桿、停車場設計安裝工程、LED同步數顯倒計時、LED交通信號燈、及交通安全設施產品等。4、底漆干后方可進行熱熔涂料，在涂標線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標線厚度150mm。

     熱熔標線涂料耐久性研究是公科院科技計劃項目，項目主要研究熱熔標線涂料的相關性能，尋找耐久性更好、經濟實用的標線涂料。該項目主要由公科院下屬院道路所申報并開展工作，并同公科院檢測所相關人員共同完成。

     丙烯酸類道路標線涂料是國內比較常用的道路標線涂料，但它也存在很多缺點：最主要的是涂膜較薄，比熱熔標線涂料薄很多，只有0.1到0.3mm，所以耐磨性較差，相對壽命就比較短，使用壽命只有幾個月，耐候性也不好，不適應惡劣的天氣環境，大雨過后會出現大面積脫落。需要不斷的重復施工，增加了施工成本，對交通也有一定的影響。熱熔標線涂料玻璃珠包裝說明熱熔標線涂料使用到的玻璃珠產品，廠方應提供使用說明。現在丙烯酸類涂料的研究也很多，比如用有機硅對丙烯酸樹脂進行改性，用聚苯乙烯對丙烯酸樹脂進行改性等等，這些研究對丙烯酸類涂料的耐磨性和附著力進行了改進，可是作用并不是很大。另外因為常溫溶劑型涂料所運用的溶劑多是蒸發性的，所以在施工過程中容易蒸發，施工不如熱熔標線涂料便利。

       2018年3月18日，德國客戶訂購的100噸新星牌熱熔標線涂料，在廣州市白云區裝車發貨，經由黃埔港出口運往德國。

路虎交通近30年來的生產涂料經驗得到了很多國家的認可，不斷有國外客戶前來公司考察，從2008年10月下旬起對德、法兩國公路的交通安全設施和道路標線涂料生產與標線施工進行為期二周的考察。考察期間，參觀了世界特種樹脂主要生產廠商—德固薩實驗室，與技術人員進行了技術交流，探討了熱熔標線涂料的配方、檢測方法和施工技術，并參觀了標線施工現場。另外因為常溫溶劑型涂料所運用的溶劑多是蒸發性的，所以在施工過程中容易蒸發，施工不如熱熔標線涂料便利。德國對熱熔標線涂料的檢測認證十分重視和審慎，著重于標線的實際路用實驗，以考核標線的耐磨性、耐候性。兩國均設有專門的檢測機構，不僅檢測熱熔標線涂料的物理化學指標，重要的是還要進行路用考核，考驗標線的耐久性、耐候性等性能。為此，德國BASF專門建立了一套室內模擬實驗系統、羅門哈斯公司的歐洲試驗中心采用實際的道路試驗，只有通過上述嚴格的測試并達到相應要求，標線材料才能在道路上使用。

廣州市路虎交通設施有限公司是一家專業從事標線涂料和交通安全產品，五金產品等交通安全設施，是一家集生產、銷售、定制、安裝、服務于一體的公司，具有雄厚的生產、施工團隊還有科學的管理團隊，無論是在國內國外都是有一定的知名度，都享有一定的好評.。道路標線涂料對我們的交通，駕駛員的行駛，出行各方面都起著重要的作用，所以路面標線涂料的選擇也是一大重點，一般高速公路選擇的大部分都是熱熔涂料，因為這種涂料在一定程度上，使用年限長，而且經得起路況的考驗。

新國標熱熔標線涂料隨著現代化施工的快速化、環保化以及對標線的耐磨、耐候性的高要求，低成本的熱熔標線涂料成了目前所有國家的道路標線涂料的選擇，其本身優良的性能以及高亮、反光效果好，施工的流動性能決定了現如今使用熱熔標線涂料的主流。

熱熔標線涂料本身的性能就好，它不同于其他標線涂料，成分中無任何溶劑成分，施工的時候只需要加熱粉末狀涂料，使得熱熔涂料呈熱熔狀態，再利用專門的噴涂設備進行施工，一般1-3min之后就會冷凝形成標線。標線模糊不清的原因熱熔標線用了一段時間變得模糊不清了，有很多人以為了用的時間長了，車輛壓過，變臟了就模糊了。由于新國標熱熔標線涂料具有在施工的時候速干性能，耐久性，耐磨性能強還有夜間的反光效果好，以至于目前在道路上首推的就是這種涂料。新國標熱熔標線涂料適用在車輛來往頻繁、車輛載重量的城市道路上和一直主要的公路干線上。

對于新國標熱熔標線涂料的專用樹脂說明，它能增加涂料本身的柔韌性，硬度以及附著力，并且能形成平滑的表面，通過添加助劑，使得該石油樹脂在季節變化中都是處于穩定狀態，。它適用于車輛繁忙運輸量較大的城市道路和主干線上，各種市政道路、高速公路和鄉村道路都有使用。新國標熱熔標線涂料具有以下幾方面的突出特點：1、顏色淺，色澤鮮艷，2流動性能好，3、耐磨性能強，能應對各種車輛的磨損，4、干燥速度快，一方面現在講究的施工效率化，所以熱熔標線涂料一般只需要1-3min就能冷凝形成標線，5、顏填料分布均勻，不沉降耐候性好，而且抗污性能強。