立式數(shù)控車床批發(fā) 臥式數(shù)控車床批發(fā) 臥式數(shù)控車床 凱恩利
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立式數(shù)控車床批發(fā)-臥式數(shù)控車床批發(fā)-臥式數(shù)控車床

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中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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工件加工精度 IT6GB
Z軸行程 400mm
X軸行程 200mm
導軌形式 硬軌
主軸電機功率 3KW
主軸通孔直徑 Φ48mm
最大加工長度 350mm
滑板上最大回轉(zhuǎn)直徑 150mm
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 300mm
報價方式 按實際訂單報價為準
主軸轉(zhuǎn)速范圍rpm/min 30-3000
主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)rpm 伺服無級調(diào)速
裝夾形式 ¢160手動卡盤
X軸最大快移速度 6m/min
Z軸最大快移速度 8m/min
X軸重復定位精度 ±0.005mm
Z軸重復定位精度 ±0.006mm
工件粗糙度 Ra≤1.6um
刀架形式 立式四工位電動刀架
產(chǎn)品編號 7450706
商品介紹




刀柄的各國標準

刀柄的各國標準

1. 德國有SK和HSK,日本BT

日本標準叫MAS 403BT,簡稱BT,歐洲采用德國標準DIN 69871簡稱DV或者DIN或者SK,還有現(xiàn)在流行的高速柄DIN69893標準,簡稱HSK,我國的JIS標準實際就是德國的DIN69871標準,另外還有一類,就是美國卡特比勒標準,忘記怎么寫了,只有美國用,很少見,可以不管他。I/O檢查包括:PLC的輸入輸出檢查,電磁閥回路檢查,傳感器檢測,按鈕回路檢查。

BT和DV的區(qū)別在于,刀柄的機械手夾持部分,也就是刀柄上那個 V 型槽的部分不一樣,那個部分主要是用來機床自動換刀夾持用的,你可以簡單的理解為厚度不一樣,DV的要薄而BT的要厚。在拆卸中,為防止搞亂關(guān)鍵件的裝配關(guān)系和裝配位置,避免重新裝配時精度降低,應(yīng)在裝配件上用劃針做出明顯標記。這里不一樣,意味著,如果你的機床需要經(jīng)常用到自動換刀功能,那么,你要么只能選擇BT,要么只能選擇DV。

還有不一樣的地方,就是刀柄尾部與機床連接處的拉釘標準不一樣。

而BT和DV刀柄錐部的尺寸,相同規(guī)格的都是完全一樣的,也就是說,你完全可以在用BT的機床用DV的刀柄,或者在用DV刀柄的機床上用BT的柄,問題是,只能你自己手動換刀了。性能上,BT和DV沒什么太大區(qū)別。國內(nèi)BT刀柄多SK的是3個通槽,其中一個機械手用于零點定位的航天、國有等企業(yè)SK標準的多哦!民營的就是BT的多了,內(nèi)陸SK多,沿海的BT多。按照說明書檢查各個印刷線路板上的短路端子的設(shè)置情況,一定要符合機床生產(chǎn)廠設(shè)定的狀態(tài),確實有誤的應(yīng)重新設(shè)置,一般情況下無需重新設(shè)置,但用戶一定要對短路端子的設(shè)置狀態(tài)做好原始記錄。因為中國人的習慣就是好東西要買德國才是高中檔的機床,不太會買日本的。老的國產(chǎn)機床也是SK的為主。


BT的機械手換刀用的 V 型槽比SK的厚,鍵槽是 U 型不通槽的,數(shù)量是兩個

加工中心的主軸錐孔通常分為兩大類,即錐度為7:24的通用系統(tǒng)和1:10的HSK真空系統(tǒng)。

7:24錐度的通用刀柄錐度為7:24的通用刀柄通常有五種標準和規(guī)格,即NT(傳統(tǒng)型)、DIN 69871(德國標準)、IS0 7388/1 (國際標準) 、MAS BT(日本標準)以及ANSI/ASME(美國標準)。

NT型刀柄德國標準為DIN 2080,是在傳統(tǒng)型機床上通過拉桿將刀柄拉緊,國內(nèi)也稱為ST;其它四種刀柄均是在加工中心上通過刀柄尾部的拉釘將刀柄拉緊。


目前國內(nèi)使用最多的是DIN 69871型(即JT)和MAS BT 型兩種刀柄。3、刀具在加工過程中,刀具的選擇需要根據(jù)加工工藝和加工方法的不同來進行確定。DIN 69871型的刀柄可以安裝在DIN 69871型和ANSI/ASME主軸錐孔的機床上, IS0 7388/1型的刀柄可以安裝在DIN 69871型、IS0 7388/1 和ANSI/ASME主軸錐孔的機床上,所以就通用性而言,IS0 7388/1型的刀柄是較好的。

(1)DIN 2080型(簡稱 NT或ST) 080 DIN   是德國標準,即國際標準ISO 2583 ,是我們通常所說NT型刀柄,不能用機床的機械手裝刀而用手動裝刀。

(2) DIN 69871 型 (簡稱JT、DAT或DV、DIN、) DIN 69871 型分兩種,即DIN 69871 A/AD型 和 DIN 69871 B型,前者是中心內(nèi)冷,后者是法蘭盤內(nèi)冷,其它尺寸相同。

(3) ISO 7388/1 型 (簡稱 IV或IT)其刀柄安裝尺寸與DIN 69871 型沒有區(qū)別,但由于ISO 7388/1 型刀柄的D4值小于DIN 69871 型刀柄的D4值,所以將ISO 7388/1型刀柄安裝在DIN 69871型錐孔的機床上是沒有問題的,但將DIN 69871 型刀柄安裝在ISO 7388/1型機床上則有可能會發(fā)生干涉。在加工大螺距螺紋時,因刀具磨損過快,會造成切削加工后螺紋尺寸變化大、螺紋精度低。

(4) MAS BT 型 (簡稱 BT) BT型是日本標準,安裝尺寸與 DIN 69871、IS0 7388/1 及ANSI 完全不同,不能換用。 BT型刀柄的對稱性結(jié)構(gòu)使它比其它三種刀柄的高速穩(wěn)定性要好。

(5) ANSI B5.50型 (簡稱 CAT) ANSI B5.50型是美國標準,安裝尺寸與 DIN 69871、IS0 7388/1 類似,但由于少一個楔缺口,所以ANSI B5.50型刀柄不能安裝在DIN69871和IS0 7388/1機床上,但 DIN 69871和IS0 7388/1 刀柄可以安裝在ANSI B5.50型機床上。所以數(shù)控生產(chǎn)車間按照上下料機器人是有用的,并且需要根據(jù)車間的具體配置訂購相應(yīng)的自動化解決方案。



數(shù)控車床多把刀具加工螺紋的對刀方法

 數(shù)控車床多把刀具加工螺紋的對刀方法

    我們在數(shù)控車床上進行螺紋加工時,通常采用一把刀具進行切削。在加工大螺距螺紋時,因刀具磨損過快,會造成切削加工后螺紋尺寸變化大、螺紋精度低。推薦方法:a、根據(jù)I/O回路的特性,可用一根導線短接0V或24V相應(yīng)的I/O點、傳感器、電磁閥的指示燈是否亮,“亮”表示此回路OK,“不亮”則NG。經(jīng)過多年的探索,我們摸索出了一種在數(shù)控車床上切削加工螺紋時,分粗、精車刀進行。在加工過程中,當粗車刀片磨損到極限后,把精車刀片換到粗車刀具上,精車刀具重新?lián)Q新刀片。這樣能在保證螺紋切削加工精度的同時,也降低刀具費用。該方法關(guān)鍵取決于對粗、精螺紋刀具的對刀精度。

1.操作方法

把工件端面和外圓都切削一刀(端面平,車外圓),然后測量外圓直徑D,換粗車螺紋刀切削螺紋。具體方法如下:

  把粗加工刀具(T0X00)用手搖脈沖發(fā)生器先對切削加工后的外圓D。用手搖脈沖發(fā)生器在Z軸正方向搖出工件,輸入D值(此把刀X軸對刀完)。記下X軸顯示的具體數(shù)據(jù)。EDIT功能試驗將狀態(tài)選擇開關(guān)置于EDIT位置,自行編制一簡單程序,盡可能多地包括各種功能指令和輔助功能指令,移動尺寸以機大行程為限,同時進行程序的增加,刪除和修改。用手搖脈沖發(fā)生器在X軸所顯示記錄的數(shù)據(jù)上向負方向進給1~2mm。同樣用手搖脈沖發(fā)生器在Z軸負方向進給,刀具切削到工件即可。輸入Z0(Z軸對刀完)。這時粗車螺紋刀具對刀結(jié)束。

    按此方法再對螺紋精加工,操作步驟和粗車刀具對刀方法完全一致。這樣就不會在切削過程中產(chǎn)生亂扣現(xiàn)象。即使有更多把刀具切削加工,也同樣不會產(chǎn)生亂扣現(xiàn)象。


2.注意事項

   (1)各把刀具在對X軸時,機床顯示的數(shù)字各不相同。一定要記錄好各把刀具的實際數(shù)據(jù)。在退出X軸后,多把螺紋切削刀具X軸進刀的數(shù)據(jù)一定要相同,不能有差異。

(2)在對刀的過程中,接近工件X軸和Z軸時,建議手搖脈沖發(fā)生器選擇進給量0.001mm擋位。



安防行業(yè)中機器人主要分為幾類


安防行業(yè)中機器人主要分為幾類


  監(jiān)控類機器人:目前,監(jiān)控機器人已經(jīng)滲透進入普通家庭,它能在家中四處移動,具有靈活、智能、友好的特點,還可以集成更多功能,為普通家庭提供更加全面的安全監(jiān)控服務(wù);同時監(jiān)控機器人在工業(yè),公司,網(wǎng)吧,超市巡邏,看死角,動力,通訊,電力環(huán)境監(jiān)控,化工遠程操控等場所也有廣泛的應(yīng)用。這些政策將會對五金零件加工行業(yè)尤其是五金沖壓件等五金配件加工行業(yè)帶來利好。


   智能巡檢機器人:智能巡檢機器人主要攜帶紅外熱像儀和可見光攝像機等檢測裝置,可以將畫面和數(shù)據(jù)傳輸至遠端監(jiān)控系統(tǒng)。數(shù)控車床正確安裝調(diào)試步驟方法——通電前的外觀檢查無論是機床還是一些儀器產(chǎn)品,在使用之前都需要進行安裝調(diào)試。在巡檢機器人中增加運行中的事故隱患和故障先兆,可進行自動判定和報警。由于智能巡檢機器人在環(huán)境應(yīng)對、性能強大等方面具有人力所不具備的特殊優(yōu)勢,越來越多的智能巡檢機器人被應(yīng)用到安防巡檢、電力巡檢、軌道巡檢等特殊場所,讓特殊場所巡檢工作更輕松安全。


   偵察類機器人:偵察機器人主要用于對敵目標探測、識別等,通過安裝控制裝置可以在山地、陡坡等多種地形實時傳送文圖和語音信息,擁有智能敏捷的“身手”。


     排爆類機器人:通常分為大型排爆機器人和小型排爆機器人,是作業(yè)型機器人,通過遙置,可以自動行走,并帶有機械臂進行各種排爆作業(yè)。它替代人接近不明物,進行排爆與破炸物品識別、轉(zhuǎn)移和銷毀等作業(yè)。首先必須熟悉數(shù)控車床的技術(shù)資料和圖樣以及機械傳動原理,掌握各個零部件的結(jié)構(gòu)特點、裝配關(guān)系以及定位銷、軸套、彈簧卡圈、鎖緊螺母、鎖緊螺釘與頂絲的位置和退出方向。能夠通過有線和無線操作進行控制,有跨越一定障礙的能力。。

      武備打擊機器人:武備打擊類機器人一般具備監(jiān)控、偵測、打擊等功能,主要應(yīng)用于反恐行動中。

          儀安防機器人省時省力用處多

    用安防機器人來解決實際生活中的問題,既節(jié)省人工勞動力,也是時代發(fā)展需要。目前,我國安防機器人在處理安全防范事故,如巡檢安保、監(jiān)控、反恐應(yīng)急、工業(yè)生產(chǎn)及智能家居等方面發(fā)揮越來越重要的作用。


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