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球型支座

QZ 系列球型支座 QZ 系列球形支座主要由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(即平 面四氟板、球面四氟板)及橡膠擋圈組成。其特點:僅僅將盆式支座中的橡膠 板改為球面四氟板;中間鋼板及底盆亦相應地改成球面，減小了摩擦系數。其 位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來完成。在上支座板上設置導向槽或 導向環來束縛支座的單向或多向位移，能夠制成球形單向活動支座和固定支座。 通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿意支座轉角的需求。

分類 球形支座通過球面傳力、不呈現力的縮頸現象，效果在混凝土上的反力比較均 球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來完成支座的滾動進程，滾動力矩小，而且滾動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角 大小無關。因而特別適用于大轉角的要求，規劃轉角可達0.05rad 以上。 支座各向滾動功能一致，適用于寬橋、曲線橋等; 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座滾動功能的影響，特別適用于低溫 地區

橡膠支座的運用

GPZ(KZ)抗震盆式橡膠支座是在盆式橡膠支座的根底上增加了消能辦法以及阻尼辦法。是根據交通行業規范(規范號JT391-1999)及公路工程抗震規劃規范(JTJ004-89)，而成的，能夠有用的起到抗震作用，保證橋梁的安全性能。

由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座規劃有固定支座和單向活動支座，兩種型式支座合作運用比僅在橋梁固定墩上設置抗震支座對提高全橋結構的抗震才能是不言而喻的 國內外采取的是剛性抗震法和柔性減震法兩種抗震方法，剛性抗震需增大結構(包含根底結構和抗震支座結構)尺度,柔性減震的特點是：減震性能好而剛度較小，在較波的情況下有被破壞的可能。該系列支座采取了剛、柔結合等有用抗震辦法，增了支座的耗能才能，極的改善了支座的抗震性能，因此發生時可提高橋梁的抗震才能，限度的約束了橋梁上下部結構之間的相對位移，減小了力的放大系數。非時同等一般盆式橡膠支座運用

支座

GPZ公路橋梁盆式支座可以很好的適宜于大垮橋梁使用的較志向的橡膠支座產品。GPZ系列支座目前承載力為1000-5000KN的31個等級，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁制作的需求。每個等級固定(GD)單向活動(DX)和雙向活動(SX)三種，本系列支座具有修建高度低，滑移面摩擦系數小，承載才干大，轉動功能，緩沖功能好，結構簡略，重量輕，價格便宜等長處，是修建接連梁式橋的支座。

板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產品，它分為一般板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。關于一般型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構，正交橋梁用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。關于四氟乙烯板式橡膠支座適用于大跨度、多跨接連、簡支梁接連板等結構的大位移量橋梁。它還可用作接連梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的使用別離與矩形、圓形一般板式橡膠支座相同。

GPZ盆式橡膠支座又稱為“公路橋梁盆式橡膠支座”，它是采用鋼構件與橡膠組合而成的新型橋梁橡膠支座產品，與普通板式橡膠支座相比,具有承載能力大、水平位移量大、轉動靈活等特點，且重量輕，結構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節省鋼材，降低造價等優點。