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重慶金匠精密模具有限公司成立于2006年，從事精密五金模具設計制造，精密五金沖焊，精密機械制造。
公司現有各類型沖壓設備30余臺，焊接設備10臺，機加設備20臺，模具加工設備20余臺，表處理（噴塑線）2條，日沖壓產能15萬沖次/天。模具工裝產能50套/月。
公司現有員工60人，其中模具設計高工2人，模具師傅6人，模具補師2人，機加5人，生產工藝1人，檢驗2人，生產工人32人。
生產汽車沖壓件要注意以下事項：
1.合理的模具設計 ：在級進模中，下料次序的組織有可能影響到汽車沖壓件成形的精度。針對沖壓件細微部位的下料，一般先組織較大面積之沖切下料，再組織較小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對汽車沖壓件成形的影響。
2.日常模具出產中，應留意維護沖切凸、凹模刃口的尖利度。當沖切刃口磨損時，資料所受拉應力將，然后沖壓件發生翻料、歪曲的趨向加大。
3.增設強壓功用：即對卸料鑲塊壓料部加厚尺度(正常的卸料鑲塊厚H+0.03)，以增加對凹模側資料的壓力，然后按捺沖切時沖壓件發生翻料、歪曲變形。
4.凸模刃口端部修出斜面或弧形：這是減緩沖裁力的有效方法。減緩沖裁力，即可減輕對凹模側資料的拉伸力，然后到達按捺沖壓件 發生翻料、歪曲的作用。
5.壓住資料：戰勝傳統的模具設計結構，在卸料板上開出容料空隙(即模具閉合時，卸料板與凹模貼合，而包容資料處卸料板與凹模的空隙為資料厚t-0.03～0.05)。如此，沖壓中卸料板運動平穩，而資料又可被壓緊。關鍵成形部位，卸料板一定做成鑲塊式結構，五金沖壓 廠家為你說明，以便利處理長期沖壓所導致卸料板壓料部位發生的磨(壓)損，而無法壓緊資料。

汽車沖壓件6大必須掌握的檢驗方法：
1、觸摸檢驗
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗員需戴上觸摸手套沿著沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸，這種檢驗方法取決于檢驗員的經驗。必要時可用油石打磨被探知的可疑區域并加以驗證，但這種方法不失為一種行之有效的快速檢驗方法。
2、涂油檢驗
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。再用干凈的刷子沿著同一個方向均勻地涂油至沖壓件的整個外表面。把涂完油的沖壓件放在強光下檢驗，建議把沖壓件豎在車身位置上。用此法可很容易地發現沖壓件上的微小的麻點、癟塘、波紋。
3、柔性紗網的打磨
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。用柔性砂網緊貼沖壓件表面沿縱向打磨至整個表面，任何麻點、壓痕會很容易地被發現。
4、油石打磨
（1）首先用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈，然后打磨用油石（20×20×100或更大）,有圓弧的地方和難以接觸到的地方用相對較小的油石打磨（例如：8×100的半圓形油石）
（2）油石粒度的選擇取決于表面狀況（如粗糙度，鍍鋅等）。建議用細粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿縱向進行，并且很好地貼合沖壓件的表面，部分的地方還可以補充橫向的打磨。
5、目視檢驗
目視檢測主要用于發現沖壓件的外觀異常和宏觀缺陷
6、檢具檢測
將沖壓件放入檢具，依據檢具說明書操作要求，對南皮沖壓件進行檢測。

對于中小型的汽車沖壓件，在材質的選擇上，通常都是采用SPHE 、SPHC、ST12以及DC01等這些沖壓件材料，用的多的就是DC01和ST12這兩種，但廠家在選材的時候，還是有一定的原則的；
1、選擇的材料性能要滿足產品工藝的需要，
2、選擇的沖壓件材料要有良好的工藝性能、和良好的經濟性能，這樣在確保生產的零件能達到使用要求的前提下，其價位方面也能經濟實惠；
3、在加工汽車沖壓件時，要根據材料的力學性能，使用特點來選擇，材料不同，其力學性能都是不一樣的，只有選擇正確了，才能保證產品的質量，有時候，廠家生產出來的汽車沖壓件，需要經過幾次反復的實驗，從中得到經驗和教訓，才能更好的沖壓件產品；

汽車沖壓件在生產的過程中需要做好防腐處理，這樣可以有效地避免在使用過程中發生腐蝕現象，主要的方法有以下六種：
1、瀝青漆涂層，噴漆前對沖壓件進行預熱可以提高瀝青漆的附著力，加速干燥。
2、水泥砂漿內襯加涂層，可以提高沖壓件內襯的抗腐蝕能力。
3、環氧煤瀝青涂層是一種雙組分涂層，該涂層具有較高的附著力和非常光滑的表面。
4、環氧陶瓷內襯由于制造工藝難度大，成本高，所以在使用上有一定的局限性，具有很高的附著力和光潔度，是一種的沖壓件防腐蝕涂層。
5、鋁酸鹽水泥涂層或鹽水泥涂層，這兩種水泥涂層均適用于沖壓件的內防腐，提高抵抗侵蝕的能力。
6、聚氨酯涂層是一種為適應環保需求而研制開發的一種新型綠色涂層，有良好的耐磨和耐腐蝕性。
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