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有些廠商仍喜歡用單串的設計，優點是維修容易，而且可以做模塊化設計。不同功率路燈可以使用相同的燈條，只要更換面板，插上不同數目的燈條，就可以組合出各種不同功率的路燈。但它的缺點是每一串都需要獨立的電源模塊，成本較高，而減壓的結構會讓LED的數目受限于IC的耐壓。

LED到14顆，如果要設計20W的燈條，就需要使用700mA的LED。為了使效率達到高，必需針對LED的數目來調節輸入電壓，也就是適配器的輸出電壓。以10顆LED為例，如果要達高效率，就必須把輸入電壓調到約42V左右。

而LED恒流就是在溫度和電壓等環境因素變化時，保證其作業電流值不變。

LED道路燈電源電源恒流精度

商場上有的電源的恒流精度差，象市面上流行的引薦計劃等恒流的計劃，差錯到達±8%，恒流差錯太大。一般要求在±3%就能夠了。按3%的規劃計劃。出產電源要進行微調才能到達±3%差錯。

LED道路燈電源的作業電壓

一般LED的引薦作業電壓是3.0-3.5V，經測驗，大部分作業在3.2V，所以按3.2V計算式比較合理的。N個燈珠串聯的總電壓=3.2*N

光控功能模擬進行

若是在白天接線后，可用不透光物遮擋電池組件迎光面(或把控制器上電池組件接線卸下)，根據控制器說明書上提到的時間，看經過相應的時間后，太陽能道路燈光源是否能自動發亮。

能亮則說明光控開功能是正常的，不能點亮則說明光控開功能失效，需重新檢查控制器設置情況。若正常，去除太陽能電池組件的遮擋物(或把控制器上電池組件電源線接好)，光源能夠自動熄滅，說明光控關功能正常。