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離心式的工作原理為

當控制器接通電源時，吸霧口產生強大的負壓迫使油霧被定向吸入吸霧器內。油霧微粒在吸霧器內風輪的作用下發生碰撞，微小的顆粒集合成能被控制的較大顆粒，在高效吸霧材料的阻擋下被攔截下來，通過回流口收集并回收。

靜電式的工作原理為

根據靜電場二級原理使細小的油霧粒子隨氣流進入一個強大的電場中，帶上正電。當帶點粒子到達凈化器收集盤間的電場時，顆粒受金屬洗盤的吸引而粘附到金屬盤上，從而使得油霧與空氣分離，達到凈化效果。

汽車油氣分離器的作用

保持機油具有良好的潤滑性能，延長機油的使用壽命。發動機在工作中，有一部分高溫高壓燃氣經活塞環泄漏到曲軸箱內，其中柴油蒸氣及水蒸氣凝結后，將使機油變稀，性能變壞，在機油中形成泡沫破壞機油的正常供給，這種現象在冬季冷機時尤為嚴重。安裝上油氣分離器后，就能將上述物質及時分離出來。

保持各摩擦副良好的表面狀態，減少機件的磨損及腐蝕。泄漏進曲軸箱內的燃氣和廢氣中含有許多酸性物質，如廢氣中含有遇水生成亞硫酸，再遇空氣中的氧便生成硫酸，另外廢氣中含有CO,NO、也極易形成酸性物質。若這些酸性物質不能及時分離出去，即使量也會腐蝕機件。安裝上油氣分離器后，就可及時將上述氣體排出。有利于減少機件的腐蝕磨損。

油霧凈化器裝置注意事項

01、油霧凈化凈化系統內通風量應在凈化器額外處理風量內;

02、油霧凈化裝置應確保水平，不然，凈化器搜集的油會被風機吸出，或放油時不能將凈化器內的油放盡;

03、管道內風速應規劃在8～10m/S;

04、彎頭中線半徑≥1.5D (若不滿意此條件，則變徑管風阻會成倍增大);

05、變徑管(小變大)斜邊與軸線夾角≤70(若不滿意此條件，應考慮合理裝置導流板。不然，凈化器凈化功率將大幅度下降而不能到達國家排放規范);

06、變徑管(大變小)斜邊與軸線夾角≤150(若不滿意此條件，應考慮合理裝置導流板。不然，凈化器不能發揮其效能);

07、凈化器進風口之前應有一段≥2.5D的直管(若不滿意此條件，應考慮合理裝置氣流均布板和導流板，不然，凈化器不能發揮其效能);

08、風機應裝置減振器;

09、風機進出風口應裝置軟銜接;

10、凈化器有必要牢靠接地(凈化器有3根出線，紅線和綠線接220V/AC，黃綠線接地);

11、風向問題：設備出廠均設定為左進風(面臨凈化器電氣箱的門，風向活動由左向右則為左進風，反之則為右進風)。若現場需用右進風，電場旋轉1800，將繃簧接頭由下方移致上方，再將高壓線對換則完成了由左進風調整為右進風之過程;

12、為確保設備的凈化功率，設備應作業在負風壓狀態，即風機有必要設在設備的后面;

13、室外裝置時，應加裝防雨、遮陽的遮陽篷，避免影響設備的正常使用壽命以及添加不必要的維護費用。