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安裝工作的調試驗收

1、機組的啟封 機組出廠時，為了防止外部金屬件銹蝕，有的部位進行了油封處理。因此，新機組安裝完畢，并通過檢驗，在符合安裝 要求以后，必須啟封才能起動。 清洗擦除機組外部防銹油；1條規定，一類高層建筑應安一級負荷要求供電，二類高層建筑應按二級負荷要求供電。 將60℃的熱水加入冷卻系統，使其分別從水泵、機體和全損耗系統用油冷卻器放水開關流出，沖 洗冷卻系統，并軟化曲軸連桿機構的防銹油。 用清洗柴油清洗油底殼，并加入清潔的柴油。

2、機組的檢查 柴油機的檢查 檢查機組表面是否徹底清除干 凈，地腳螺帽有無松動現象，發現問題，及時緊固； 檢查汽缸壓縮力、轉動曲軸檢聽各缸機件運轉有無異常響聲，曲軸轉動是否自如，同時將全損耗系統用油泵入 各摩擦表面，人力撬動曲軸，感覺很費力和有反推力（彈力），表示壓縮正常； 檢查燃油供給系統的情況 檢查燃油箱上的通氣孔是否暢通，如有污物應清除 干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否足夠，然后再打開油路開關； 旋松柴油濾清器或噴油泵的放氣螺釘，用手泵泵油，排除油路中的空氣； 檢查 各油管接頭有無漏水現象，如有問題應及時處理。 檢查水冷卻系統的情況 檢查水箱，如水量不足，應加足清潔的軟水或防凍液； 檢查各水管接頭有無漏水現 象，如有問題應及時處理； 檢查傳動帶的松緊度是否適當。其方法是用手壓傳動帶的中部，傳動帶 檢查潤滑系統的情況 a.檢查各全損耗系統用油管接頭 有無漏油現象，如有問題應及時處理；二類高層建筑中有條件時，也宜采用帶自起動裝置的機組，有困難時也可采用手動起動裝置。

b. 檢查油底殼的全損耗系統用油量，抽出全損耗系統用油尺，觀察全損耗系統c.用油的高度是否符合規定的要求,如不符合應進行調整。 a.檢查蓄電池電解液 的密度，其正常值為1.24-1.28，當密度小于1.180時，b.表明電池量不足，應給電池充電； c.檢查電路是否連接正確； d.檢查蓄電池接 線柱上有無積污和氧化現象，若有應清潔干凈；拆箱后應做以下工作：①根據機組清單及裝箱清單清點全部機組及附件。 e.檢查啟動電動機及電磁操作機構及其他電氣是否接觸良好。

柴油發電機組機房消音措施

柴油發電機組運行時，通常會產生95-110dB(A)的噪聲，如果沒有采取必要的降噪措施，機組運行的噪聲，將對周圍環境造成嚴重損害。為了保護和改善環境質量，必須對噪聲進行控制。

降噪工程通過采用高效吸音材料，用先進生產工藝工業化生產的降噪消聲裝置對進、排風通道和排氣系統進行了降噪處理，確保機組在滿足通風條件，不降低輸出功率的前提下，完全滿足了國家標準對環境噪聲的要求。

柴油發電機組是多發聲源的復雜機器，隨著機組結構型式和尺寸、運轉工況的不同，各個發聲源對總噪聲的影響是不同的，一般情況下，機組各類噪聲大致按如下順序排列：排氣噪聲、燃燒噪聲或機械噪聲、風扇噪聲、進氣噪聲。

降噪設計的基本思路是：首先查明各種聲源中的最da噪聲成分及其頻率特性，采取有關技術措施，將各聲源的噪聲級盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的噪聲源可以降低的多一些，降噪還要和其他技術要求（如對機組輸出功率的影響、降噪成本等多種具體因素）綜合起來考慮。（2）原因①燃油漏入機油盆：柴油發電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡死在開啟位置。

今天的電網提供可靠的電力以百萬計的家庭和企業。然而，影響大的地理區域的電氣故障也發生在因颶風，洪水，或重大設備故障經常進行。當機組運行時，運營商需要警惕的機械問題，有可能造成不安全或危險的狀況。以下是應經常檢查，保持安全和可靠運行多個領域。（3）檢查與排除機油泵如有噪聲，應在柴油機運轉到達正常溫度后進行檢查。

排氣系統：隨著發電機組運轉，檢查整個排氣系統，包括排氣歧管，消聲器和排氣管。檢查是否有泄漏在所有連接，焊接，密封墊和關節-并確保排氣管不加熱周圍地區過度。立即修復任何泄漏。檢查開始后，過量的煙：它可以表明可能需要立即引起注意的性能和空氣質量問題。 燃油系統：隨著發電機組運轉，檢查燃料供應線，回油管，過濾器和接頭是否有裂痕或擦傷。確保線路不擦反對任何可能導致最終失敗。修復所有泄漏或改變線路路由立即消除磨損。 直流電氣系統：檢查起動蓄電池的接線端子，以確保連接干凈，擰緊。松動或腐蝕創建連接性，它可以阻礙起點。 引擎：監控液位，機油壓力和冷卻液溫度頻繁。大多數發動機問題給出預警。看和聽的變化，發動機的性能，聲音或外觀，這將表明，服務或維修是必要的。警惕擦槍走火，振動，過量的廢氣煙霧，降低功率，或增加油或燃料的消耗。 控制系統：定期檢查控制系統，并確保其發動機在運動中正確記錄數據?？梢钥隙ǖ臏y試和維護完成時，返回控制系統恢復正常待機自動。機油泵經長期使用，齒輪磨損過大，不但有噪聲，同時從機油表的讀數中可以觀察出來，一般而言，這時機油壓力表的讀數偏低。