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對于充電樁的建設來說需要從以下幾個方面來進行考慮，首先在場地上面，需要有足夠的場地i標準，對于充電的條件來說需要滿足國家所規定的要求，其次在充電樁的等級能耗布置上面，充電站的蓄電池存儲能量整體來說一級的不小于6800千瓦時，或單路配電容量不小于5000千伏安，在充電樁上面也需要滿足相關的設備要求，充電站的位置要滿足文i物保護、環境保護、交通安全、消防規定等要求。對于充電的方法來說，目前車輛的充電方法有直流充電等方式，充電站可以為車輛進行充電同時也有部分的充電站支持換電的方式，電動汽車充電站運營時需要高功率的電力供應支撐，在進行充電站布局規劃時，應與電力供應部門協調，將充電站建設規劃納入城市電網規劃中。

目前，交流充電樁和直流充電樁是兩大主流充電樁，兩者在使用情況方面差異較大。直流充電樁直接為電動汽車電池充直流電，功率一般為60kw、120kw、200kw等，充電效率平均在一小時左右。交流充電樁為車載充電機充交流電，然后經過充電機轉化為直流電后再給電池充電，功率較小一般為3.5kw、7kw等，充電效率在4~8小時。

但是由于電動汽車充電樁企業比較喜歡新能源充電樁，主要是因為新能源充電樁的維護保養跟得上電動汽車充電的需求，新能源充電樁大多比較受歡迎，這才是真正提高了新能源充電樁的價值。

也就是說，盡管新能源充電樁利用率再怎么一般，但是事實上新能源充電樁也是不可或缺的，并且新能源充電樁建設需要一個量變引起質變的過程。當前新能源充電樁受制于電動汽車保有量不足，電動汽車充電基礎設施還不完善等條件，電動汽車充電樁運營都難以發展。只有當新能源充電樁數量持續提高到與電動汽車數量齊平，甚至高于電動汽車數量，那才能真正保證電動汽車充電需求。隨著燃油汽車被閑置的地方越來越多，并且被逐漸淘汰出市場，新能源充電樁的價值將越來越突出。