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在商場和周邊的道路增設充電樁，商場是人衣食住行都離不開的地方，對于這種充電樁而言可以時刻的為車輛進行補電，利用購物的時間可以為車輛進行補電，同時也不會擔心長時間占據停車位，其次就是居民樓和小區建充電樁，這一類基本上面可以利用峰谷電來對車輛進行補電，在解決了家庭充電樁之后，便可以在小區內和樓下利用慢充補電，而且在外出的過程中家中的充電樁車位不被占始終可以用，隨到隨充的優勢也會讓車主在市內出行的時候心中更加有底。

再者來說，可以力用原有的加油站進行改建或者擴建來完成充電樁的布局，以北京為例，公用快充樁布局建設和布局，基本上都以覆蓋中心城區和近郊，同時根據車流量和人i流量來，對于中心的城區基本上5公里左右的服務半徑就有充電樁的存在。

綜合來說，就個人用車經歷來說，目前建設大量的公共充電樁只能解決用戶基本問題，但終歸無法解決用戶實際問題。只有聯合小區和停車場，這樣的充電樁也能為那些急需補電的用戶提供真正的方便。

交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。

交流充電樁常見的分為家用和共用，相對來說充電環境更容易實現，所以基本很多小型停車場和小區停車位都可以安裝，在家門口充電更為便捷，而且交流電對與車載電機幾乎是沒有損耗的。缺點：功率小，充電速度慢（不過平常用把車放停車位充一晚，第二天上班用車，電肯定是充滿的）

雖然大部分電動汽車充電樁的戶外防護等級很高，并且也有防水措施，但是在惡劣天氣中，還是要謹慎使用電動車充電樁。下面為了幫助大家在惡劣環境下正確使用電動車充電樁，給大家提供一些注意事項，如下：

充電結束后，迅速離開電動汽車充電站，不要久留，避免突如其來的危機；

小型電動汽車不要再臺風天氣出門，車體太輕，你可能到不了電動汽車充電站就被吹飛了，十分危險；

盡量尋找去過的、使用過的電動汽車充電樁，如果是陌生的充電站又沒有工作人員在場(惡劣天氣很可能沒有上班)，還需要重新下i載相關軟件或尋找辦卡地點。