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隨車抓

隨車抓的安全使用防護技術：（１）為了確實保證抓木機的冷卻系統效能良好，在進入夏季以前，應對冷卻系統的各個部件進行徹底的清理、緊固和潤滑，盡可能的清理冷卻系統水垢（包括散熱器內的水垢清理干凈），以提高散熱效能，保持冷卻系統暢通和加速冷卻水的循環。（２）檢查水泵一風扇傳動皮帶，皮帶經長期使用后，皮帶會產生疲勞、變形，降低冷卻效果。皮帶更換時，要注意型號和長度，并正確調整其松緊度。（３）檢查水箱連接膠管，水箱的膠管的耐油性比較差，容易早期損壞，從而影響供水量，引起發動機溫度升過高。檢查有和漏水現象，要及時排除。同時要保持足量的冷卻水，發現不足要及時添加。（４）為保證隨車抓的正確使用，要時刻注意水溫表的讀數，達到９０°以上時必須采取措施。可選擇就近的陰涼處停車并以怠速降溫，注意不要即刻熄火，以防止發動機內部過熱而造成拉缸等事故。待溫度降下來后，還應檢查風扇皮帶的張力情況。

伴隨著全國市場上隨車抓數量的迅速，越來越多地區都出現了抓木機數量的過度飽和狀態，起碼從現象上呈現出了工程量的胖漲式競爭，過去高額的利潤率也如過眼云煙班的消散，成本的支出越來越成為影響利潤點的重要因素，其中就不乏油耗這一關鍵點。

影響抓木機油耗的關鍵因素，也可以說是靠用戶自己無力解決的關鍵因素，那就是車型自身設計的缺陷，大家都知道2019年的國內抓木機市場，眾多抓木機品牌的出現讓太多的購車客戶眼花繚亂，各式各樣的配置車型更是為消費者的選擇增加了一定的難度，但是要知道，抓木機市場的日益火爆背后有太多利益的驅使，太多品牌車型都是為了市場利益而生的，并沒有切實考慮到市場需求和客戶的收益問題。

也正因此很多市場消費者購買的抓木機雖然外觀都是大同小異，甚至是比一些大品牌車型還要美觀、精致，但是實際做工的時候就會原形畢露，動作緩慢、不協調、效率低下，其中更致命的就是油耗奇高，不僅掙錢的本事低下，花錢的本領更是讓人稱奇，假如有的客戶是因為品牌抓木機車型自身設計問題而出現的高油耗，那么小編只能說“節哀順變”。

導致油耗高的因素當然還跟駕駛人員的操作習慣有關，大家都知道，隨車抓雖然行走便利但是行走時候的油耗較做工時候的能源輸出要高出很多，有的客戶為了盡可能快的到達做工地點，拉高怠速，快速飛馳，要知道，這時候的油耗將是很多用戶的高額消耗費用，這也是很多客戶所忽略的一點。

隨車抓故障排除方法

隨車抓故障排除方法：

1、更換或修理挖掘機先導操作的縱向閥閥芯；

2、調節挖掘機過載閥的壓力；

3、更換密封件，修理氣缸內壁上的劃痕和溝槽，或更換氣缸；

4、用O形環代替挖掘機。

隨車抓輪邊漏油處理

車輪漏油的常見原因有：

行星架與輪式減速器殼體之間的連接螺栓斷裂或螺孔松動，使托架與輪式減速器殼體不緊密連接，漏油，托架與輪式減速器罩與輪式減速器罩之間的密封面車輪減速器殼體變形或墊片損壞，導致密封失效和漏油。

通常的消除方法是螺栓斷裂，螺釘孔松開。螺紋孔可在減速器殼體和行星架上重做，并更換螺栓。密封表面的變形可以放置在表面磨床上，就好像托架和輪減速器殼體被放置一樣。按技術標準進行研磨。

由于加工條件的限制，很難確保在根據上述兩種方法處理后不再發生漏油。根據作者的經驗，可以通過以下兩個改進來獲得更好的效果。

（1）在行星架和輪減速器殼體上鉸接和攻打松散的原始孔。將原來的M10×1.50×40連接螺栓改為M12×1.75×40螺栓。螺栓的加厚提高了抗扭性能，螺栓擰緊時采用防松膠粘劑，使螺栓斷裂松動。

(2)在行星托架或輪減速器殼體上加工環槽，小型迷你挖溝機，并用合適的O形環代替墊圈。這樣，即使車輪密封面稍有變形，通過密封環的作用，也能夠確保良好的密封效果，從而確保挖掘機的車輪側不漏油。