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數控車床操作技巧

數控車床操作技巧

在數控車床的系統配備中有很多選擇性，國外的系統雖然性能好但是價格高，國內的系統性能比國外的要差一些但是價格低，所以針對不同的需求數控車床可以配置不同的系統。下面列舉一些國內外比較常用的系統如下：

一、數控車床編程技巧(一)零件的加工順序：先鉆孔后平端(這是防止鉆孔時縮料);先粗車，再精車(這是為了保證零件精度);先加工公差大的最后加工公差小的(這是保證小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形)。2H時(H為被加工工件輪廓面的深度)，則判定該工件該部位的加工工藝性較差。(二)根據材料硬度選擇合理的轉速、進給量及切深，我個人總結如下：1、碳鋼材料選擇高轉速，高進給量，大切深。如：1Gr11，選擇S1600、F0.2、切深 2mm;2、硬質合金選擇低轉速、低進給量、小切深。如：GH4033，選擇S800、F0.08、 切深0.5mm ;3、鈦合金選擇低轉速、高進給量、小切深。如：Ti6，選擇S400、F0.2、切深0.3mm。

二、數控車床對刀技巧。隨著惠農政策正在一步一步的逐步開展，農村的一些基礎建設工程也正在逐步進行著。大部分車床無對刀儀，為直接對刀，以下所說對刀技巧為直接對刀。先選擇零件右端面中心為對刀點，并設為零點，機床回原點后，每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點對刀;刀具接觸到右端面輸入Z0點擊測量，刀具的刀補值里面就會自動記錄下測量的數值，這表示Z軸對刀對好了，X對刀為試切對刀，用刀具車零件外圓少些，測量被車外圓數值(如x為20mm)輸入x20,點擊測量，刀補值會自動記錄下測量的數值，這時x軸也對好了;這種對刀方法，就算機床斷電，來電重啟后仍然不會改變對刀值，可適用于大批量長時間生產同一零件，其間關閉車床也不需要重新對刀。

三、數控車床調試技巧零件在編完程序，對好刀后需要進行試切調試，為了防止程序上出現錯誤和對刀的失誤，造成撞機事故，我們應該先進行空行程模擬加工，在機床的座標系里面對刀具向右整體平移零件總長的2——3倍;然后開始模擬加工，模擬加工完成以后確認程序及對刀無誤，再開始對零件進行加工，首件零件加工完成后，先自檢，確認合格，再找專職檢驗檢查，專職檢驗確認合格后這才表示調試結束。此方法可以通過使用G92來實現，但顯而易見的是，該方法是不可取的。

應用數控車床頂尾的特點

車床頂尾有前頂尾和后頂尾兩種。應用數控車床頂尾的特點用于定心并承受工件的重力和切削力。

(1）前頂尾前頂尾可直接安裝在車床主軸錐孔中，前頂尾工件一起旋轉，無相對運動，所以可不必淬火。現在高速切削模具的占有率越來越大，為了適應模具的加工，刀具的半徑應小于圓周半徑，由于刀具直徑小，就要求機床的主軸轉速要非常高。車床有時也可用三爪自定心卡盤夾住一自制的有60度錐角的鋼制前頂尾。 為了防止車削中軸向力的作用而使頂尾位移，自制頂尾上卡盤的夾持部分應做成階臺型。數控車床當頂尾在卡盤上拆下后，若再次使用，必須重新車削60度錐面。

(2）后頂尾后頂尾有固定頂尾和回轉頂尾兩種。排刀式數控車床加工中，斷屑和排屑不像普通機床加工那樣能及時由人工處理，切屑易纏繞在刀具和工件上，會損壞刀具和劃傷工件已加工表面，甚至會發生傷人和設備事故，影響加工質量和機床的安全運行，所以要求刀具具有較好的斷屑和排屑性能。使用時可將后頂尾插入車床尾座套筒的錐孔內。 固定頂尾的剮性好、定心準確，但中心孔與硬尖之間是滑動摩擦，易磨損和燒壞頂尾。車床因此只適用于低速加工精度要求較高的工件。數控車床支撐細小工件時可用反頂尾，這時工件端部做成頂尾型。

數控CNC機床加工的優點

主要數控CNC機床加工的優點有下列

①大量減少工裝數量，加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產品研制和改型。

②加工質量穩定，加工精度高，重復精度高，適應飛行器的加工要求。

③多品種、小批量生產情況下生產效率較高，能減少生產準備、數控CNC機床調整和工序檢驗的時間，而且由于使用較佳切削量而減少了切削時間。

④可加工常規方法難于加工的復雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位，數控CNC機床加工的缺點是機床設備費用昂貴，要求維修人員具有較高水平。