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橋梁伸縮縫缺陷的原因

（1）設計原因

①橋面板端部剛度不足；

②伸縮縫構造剛度不足；

③伸縮縫構造錨固構件強度不足；

④伸縮縫構造產生過大的伸縮間距；

⑤后澆壓填材料選擇不當；

⑥變形量設計不當；

（2）施工原因如下：

①橋面板間伸縮縫間距施工有誤；

②后澆壓填料養護管理不善；

③伸縮縫構造安置不妥；

④橋面鋪裝層澆筑不好；

⑤墩、臺施工不良；

（3）外在原因如下：

①車輛荷載加大，車流量加大；

②橋面鋪裝層老化；

③接縫處橋面凹凸不平；

④主體結構的病變及過大變形；

⑤氣候條件的影響；

⑥di震等意外災害；

模數式橋梁伸縮縫橡膠密封裝置由鳥形橡膠帶與夾塊（或壓條組成，即將橡膠條帶壓入夾塊（或壓條的凹槽內，夾塊(或夾條)外沿縱向每隔一定距離，用鋼螺栓穿過夾塊把橡膠條帶夾緊于中間梁或1邊梁上翼緣之下。規格系列和技術設計參數橋梁伸縮裝置，大位移量為40ram。從80～40mm，以80mm為一級劃分，大于40mm伸縮量可根據需要單獨設計。

伸縮縫維護保養尤為重要.通常保養內容包括：

1）清理伸縮裝置上的雜物,檢查伸縮裝置有無異常響動

3）檢查伸縮裝置各縫寬的均勻性,檢查伸縮裝置平整度

4）檢查伸縮裝置安裝槽區混凝土是否損壞

5）檢查防水橡膠帶是否損壞,梳齒板連接螺栓是否損壞,梳齒板是否翹齒。

構造特點伸縮裝置為型鋼與橡膠件組合式伸縮裝置。其結構主要由傳力支承體系和位移控制體系兩大部分組成。傳力支承體系傳力支承體系由中間梁、邊梁、支承橫梁和支承支座及壓緊支座組成，如圖5-8所示。以鋼焊接結構代替整體成型異型鋼，即中間梁用鐵路鋼軌加工而成，邊梁與橫梁等部件用一般結構鋼加工制作。)位移控制系統位移控制系統主要由防水伸縮橡膠帶及位移控制系統組成。伸縮裝置采用彈性控制系統，即在橫梁與扁擔梁之間設有彈性元件，通過扁擔梁的轉動控制位移。