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隨車抓木機

從事隨車抓木機行業的老板們都深有感觸，之前被人們看作是日進斗金的暴利行業，如今已經不得不斤斤計較到各種費用的支出上，因為這也確實關乎到是否可以保證利潤的正負問題，歸根結底還是源于市場輪式抓木機車型的保有量以及競爭激烈的市場大環境。

油耗問題是當今市場上輪式抓木機老板們普遍關注的問題，對于這種柴油驅動的可移動抓木機機器，油耗的高度將直接影響到做工的利潤點，我們對市場上大部分相近型號抓木機車型進行了抽樣式調研，其中每小時平均油耗基本區間也是在20元到40元，當然有人說發動機不同，油耗當然不同，非也，輪式抓木機油耗的深度不等并非差異于發動機的不同。

其實輪式抓木機車型的發動機配置基本上都是大同小異的，其功率也是相差不大，這就別說什么排量、馬力導致油耗不等的說辭了，其中導致油耗高的普遍問題還是操作上的習慣問題，到底哪幾點操作能夠導致輪式抓木機油耗的飆升呢？

其中要知道隨車抓木機在高速度行駛時的油耗是遠遠高于做工狀態油耗的，有很多饑不擇食的老板也是為了急于獲益，去遙遠的做工地點做工也是常事，但這樣，機器的日均油耗將會是一個不菲的支出，利益回報點是有必要核算一下的，還有一點就是高怠速做工，雖說當今機械化時代高校作業是硬性指標，有很多人在做工時也是總是將輪式抓木機的怠速挑到很高，但殊不知柴油機高亢式做工很大程度提高了燃油的消耗速度，當然這樣對發動機也是不太有利的。

以上的這幾點操作是導致輪式抓木機車型油耗飆升的主要因素，當然這些也是頻發于一些抓木機新手，當然對于輪式抓木機車型的油耗問題，有很多人還反映：同一個機手開不同品牌的抓木機，油耗還是差異不小。上面說到抓木機的油耗雖不完全取決于發動機，但是液壓系統以及整個車型的參數調教、受理點能耗損失等多種因素的不同也能導致抓木機油耗的大不相同，因此有抓木機需求的老板們，購買隨車抓木機還是選擇正規品牌廠家車型，畢竟競爭激烈的市場環境，好機器還是占有主導優勢的。

如今，在人們的生產和生活之中仍有許多普遍采用的機械設備。這些機械設備是隨著機械工業的發展而被研發出來的。不僅對機械工業的發展具備關鍵意義，而且對增進人們生存的進步也具備關鍵作用。在冬季采用機械設備時，為了避免寒冷天氣對機械設備導致損毀，往往需做一些適當的保養工作。以隨車抓木機為例，抓木機廠家接下去將詳盡講解冬季如何維修。

1、清除抓木機之上的泥漿，檢驗緊固件與否軟化。

2、檢查木抓木機的防凍液和油位，檢驗油質與否穩定，燃油防凍液與否符合標準。

3、當天氣特別寒冷時，如果抓木機停機時間過短，應將抓木機之內的冷卻液排干，并將抓木機電池抽出存放。

4、定期檢查冷卻系統，看膠管與否老舊或脫落。冬天，這些部位特別容易出問題。

我們以隨車抓木機為例講解了抓斗冬季的一些保養方法。事實上，上述條款不僅局限于抓木機，也適用于一些性質相近的機械設備。

隨車抓木機跳檔的原因

今天小編給大家介紹下導致隨車抓木機跳檔的常見原因有哪些？

首先 、變速傳動機構磨損， 抓木機的傳動機構一般是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導致"跳擋"。

第二、 自鎖機構的性能下降， 為防止變速器"跳擋"，抓木機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和Ⅰ、倒擋撥叉內均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構的自鎖性能會下降直至消失，造成變速器"跳擋"。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現磨損，也可造成變速器"跳擋"。

第三、 換擋裝置調整不當， 變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器"跳擋"。

第四、 外界負載突然變化， 由于抓木機的工作性質及該機自身的設計原因，外界負載的突然變化也會導致其變速器"跳擋"。這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產生軸向推力而脫開，造成變速器"跳擋"。

第五、操作方法不當， 隨車抓木機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時，如果操作不當，也會導致變速器"跳擋"。