男人插女人骚视频,波多野结衣人妻厨房大战,亚洲国产精品成人精品无码区,亚洲 欧美 国产 综合首页

九成新二手四百千瓦發(fā)電機組轉(zhuǎn)讓二手柴油發(fā)電機組，單位閑置臨時備用電，就是停電的時候用一下，累計運行時長不過是幾百個小時左右的，質(zhì)優(yōu)價廉，平常都是的技術(shù)人員維護保養(yǎng)的，自使用以來沒有出現(xiàn)任何問題，運行穩(wěn)定機況好，操作簡單易行，動力強勁，發(fā)電正常，啟動迅速，1秒鐘啟動發(fā)電，如需購買二手四百千瓦發(fā)電機組可隨時到現(xiàn)場參觀試機，機器沒有任何問題，可當(dāng)場驗機，我們可根據(jù)您的需要上門送貨，安裝調(diào)試，可持續(xù)性發(fā)電，節(jié)能省油，望需要二手四百千瓦發(fā)電機組的朋友把握機會，我們還可提供一年的保修期，望需要二手四百千瓦發(fā)電機組的朋友莫失良機，速來訂購。
免維護蓄電池也可以進行補充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時每單格電壓應(yīng)限制在 2．3-2．4V 間。注意使用常規(guī)充電方法充電會消耗較多的水，充電時充電電流應(yīng)稍小些(5A 以下)。不能進行快速充電，否則，蓄電池可能會發(fā)生爆炸，導(dǎo)致傷人。當(dāng)免維護蓄電池的比重計，顯示為淡或紅色時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權(quán)宜之計。

干荷電蓄電池的特點及使用干荷電蓄電池的外觀與普通蓄電池的內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)及使用效果基本相同。二者的根本區(qū)別在于前者的極板在干燥狀態(tài)下能較長期地保存制造過程中所得到的電荷。普通蓄電池在開始使用之前，必須進行 60-70h 初充電，甚至還需要更長時間的充、放電循環(huán)；而對干荷電蓄電池，由于其負極板的制造工藝不同，故初次使用時，只需按規(guī)定加足電解液，浸泡 2-3h 后即可裝車使用，不需要進行長時間的初充電，因而使用更方便。

是用電壓表檢測蓄電池每個單格電池的端電壓。如低于 1.7V，應(yīng)補充充電，否則會造成極板硫化而損壞。
（2）干荷電蓄電池的使用維護要點
a、為使干荷電蓄電池的極板在貯存和裝運期間不受潮，應(yīng)用密封物密封新出廠的干荷電蓄電池的通氣孔；在未加注電解液時，切忌打開通氣孔塞蠟封或擰開加液口孔塞，以防干荷電蓄電池內(nèi)部受潮而影響其性能。
b、電解液必須使用純凈的和蒸館水配制，以防止干荷電蓄電池自放電而降低容量。
c、初次加注電解液幾 min 后，電解液液面將有所下降，此時應(yīng)重新向每個單格電池內(nèi)添加相同密度的電解液，以恢復(fù)原來的電解液液面高度，蓋上通氣孔塞后即可使用。
d、雖然干荷電蓄電池能起動性能，但是電荷量并非十分充足，因此使用前若有充裕時間，用 6A 電流充電 3-4h，以利于使用。
e、干荷電蓄電池的電解液密度應(yīng)為 1.27(夏季)-1.29(冬季)，以其有足夠高的端電壓。

大多數(shù)免維護蓄電池在蓋上設(shè)有一個孔形液體(溫度補償型)比重計，它會根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色。可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計的指示眼呈綠色時，表明充電已足，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點很少或為黑色，表明蓄電池需要充電；當(dāng)指示眼顯示淡，表明蓄電池內(nèi)部有故障，需要修理或進行更換。
發(fā)動機排煙一般應(yīng)在發(fā)動機暖機狀態(tài)時檢查，通過發(fā)動機低速、中速、高速及加速過程中排煙顏色的變化進行分析。
柴油發(fā)電機組接線時要注意以下幾點：
1、接地線接線點般是在柴油發(fā)電機組的底盤末，在安裝接地線時，必須接到合適的地線位置。
2、交流發(fā)電機接地中線的連接通常由用戶安裝時決定，當(dāng)柴油發(fā)電機組作為電源時，中線必須直接連到工廠接地線上。
3、較為復(fù)雜的安裝，應(yīng)選擇接地中點以確保柴油發(fā)電機組正確的運行或保護設(shè)備，例如發(fā)現(xiàn)接地故障和將接地循環(huán)電流降到小。
4、接地線必須根據(jù)用戶和地方當(dāng)局的建議來安排。
設(shè)備接線直得到有的維持，關(guān)于接線系統(tǒng)的維護應(yīng)嚴格按照說明書去做。
柴油電機組要做到接線，先應(yīng)辨別接線柱或引出線是相線仍是零線。通常情況下，發(fā)電機的各接線柱或引出線都用必然的標記來區(qū)別是相線仍是零線。只要加以重視就可進行辨別零線接線柱常常使用字母M或O作標記，也有在接線旁標以接地符號標示的。
如果零線接線柱上無符號或符號恍惚不清，可在發(fā)電機運行歷程中用電壓表測試鑒定，不要采用“碰火”的操作。