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濟(jì)寧山拓機(jī)電設(shè)備有限公司主營：液壓絞車,液壓卷揚(yáng)機(jī),液壓絞盤,液壓馬達(dá),回轉(zhuǎn)裝置,液壓元件
液壓卷揚(yáng)機(jī)介紹

液壓卷揚(yáng)機(jī)精巧耐用，廣泛運(yùn)用于海洋工程、建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。

液壓卷揚(yáng)機(jī)分類

液壓卷揚(yáng)機(jī)根據(jù)其使用方法不同可以分為：手動(dòng)絞車，電動(dòng)絞車，氣動(dòng)絞車，液壓絞車四種。目前國內(nèi)船用液壓絞車da的350T，設(shè)備自重達(dá)到150T。

按照卷筒形式分為單卷筒和和雙卷筒。

按照卷筒分布形式有分為并列雙卷筒和前后雙卷筒。

液壓卷揚(yáng)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)有額定負(fù)載、支持負(fù)載、繩速、容繩量等。

絞車是用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條以提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備（見起重機(jī)械），又稱卷揚(yáng)機(jī)。絞車可以單獨(dú)使用，也可作為起重、筑路和礦井提升等機(jī)械中的組成部件，因操作簡(jiǎn)單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。絞車又名卷揚(yáng)機(jī)。

濟(jì)寧山拓機(jī)電設(shè)備有限公司座落于美麗富饒的文化圣地----山東省濟(jì)寧市。

?關(guān)于液壓卷揚(yáng)機(jī)的闡述和介紹

液壓卷揚(yáng)機(jī)是用卷筒纏繞鋼絲繩或者是鏈條以提升或牽引重物的輕小型其中設(shè)備，又有人稱之為卷揚(yáng)機(jī)。液壓絞車可用單獨(dú)使用也可以作為礦井、起重和筑路等機(jī)械中的組成部件之一，因?yàn)樗囊浦梅奖?、繞繩量大、操作簡(jiǎn)單而被不同工況廣泛應(yīng)用。

   液壓絞車一般由鋼絲繩卷繞系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)裝置、安全保護(hù)裝置和取物裝置等組成。液壓絞車的驅(qū)動(dòng)裝置包括聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速機(jī)、卷筒、電動(dòng)機(jī)等部件。鋼絲繩纏繞系統(tǒng)包括卷筒、動(dòng)滑輪、鋼絲繩等

   液壓絞車的驅(qū)動(dòng)方式及特點(diǎn)

   液壓絞車的驅(qū)動(dòng)方式一共分為四種，分別為內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)。今天，主要跟大家說以下液壓驅(qū)動(dòng)的液壓絞車，首先液壓絞車是由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵，再將工作油液輸入執(zhí)行構(gòu)件（液壓缸或者液壓馬達(dá)）使機(jī)構(gòu)動(dòng)作，通過控制輸入執(zhí)行構(gòu)件的液體流量事先調(diào)速。液壓驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比大，液壓絞車可以實(shí)現(xiàn)大范圍的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無極調(diào)速，操作簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊，過載保護(hù)性能好。目前液壓驅(qū)動(dòng)在建筑卷揚(yáng)機(jī)中獲得日益廣泛的應(yīng)用。盡管液壓絞車的種類和應(yīng)用場(chǎng)合不同，但是在工程應(yīng)用中液壓絞車應(yīng)具有如下特點(diǎn)：自動(dòng)排纜、驅(qū)動(dòng)力扭矩范圍大、負(fù)載時(shí)變、對(duì)安全可靠性要求比較高、具有良好的可操作性。

液壓卷揚(yáng)機(jī)由帶單向或雙向平衡閥及控制液壓制動(dòng)器用高壓梭閥組成的各種閥塊、液壓馬達(dá)、多片式液壓制動(dòng)器、行星減速器、卷筒、和機(jī)架等部件組成。用戶只需配備泵站和換向閥即可，由于絞車自帶閥組，不但簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)，而且提高了傳動(dòng)裝置的可靠性。液壓絞車在提升和下放工作中運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低，并且啟動(dòng)和工作、能耗少，尺寸緊湊、外形美觀、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。可廣泛適用于鐵道機(jī)車和汽車起重機(jī)、艦船、油田鉆采、煤礦、港口、小型工程機(jī)械等各種起重牽引設(shè)備中

山拓液壓卷揚(yáng)機(jī)的工作原理

 調(diào)速閥是在液壓卷揚(yáng)機(jī)減速閥前面串接一個(gè)定差減速閥組合而成。液壓泵的出口(即調(diào)速閥的進(jìn)口)壓力由溢流閥淵定，根本上堅(jiān)持安穩(wěn)。調(diào)速闊出口處的壓力由液壓缸負(fù)載決議。

因?yàn)榫頁P(yáng)機(jī)繃簧剛度較低，且工作過程中減速閥閥芯位移很小，可以認(rèn)為根本堅(jiān)持不變，故減速閥兩端壓力差也根本堅(jiān)持不變，這就保證了通過減速閥的流量安穩(wěn)。減速閥的流量隨壓力變化，當(dāng)壓力差很小時(shí)，由于卷揚(yáng)機(jī)減速閥閥芯被繃簧推至下端，減速閥閥口全開，不起安穩(wěn)節(jié)省闊前后壓力差的作用，故這時(shí)調(diào)速閥的性能與減速閥相同，所以調(diào)速閥正常工作時(shí)，至少要求有0.4-0.5MPa以上的壓力差。差變化較大，而液壓卷揚(yáng)機(jī)調(diào)速閥在壓力差大于必定數(shù)值后，流量根本上堅(jiān)持安穩(wěn)。