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使用電動汽車充電樁常見問題 慢充樁和快充樁差別

快充電樁輸出的是380V的直流電，直接對電池組進行充電。車載的充電機就無法滿足高壓輸入的需求了，而是內置充電機加上升壓整流設備，快充電樁的構造要比慢充電樁復雜得多。而且高壓工作還會產生大量熱能，也需要額外的散熱裝置，所以使用快充電樁的時候，常會聽到其內部會有風扇的聲音。根據充電槍頭分類：又分為交流雙槍、直流一體機單系統單槍和直流一體機單系統雙槍、直流一體機雙系統雙槍。

交流充電樁

充電樁作為新能源汽車最1重要的配套設施,其與新能源汽車是唇齒相依的關系,新能源汽車的發展能帶動充電樁的發展,充電樁建設能否跟上也會影響新能源汽車的發展。顯示,到2020年,我國將建成集中充電站1.2萬座,分散式充電樁480萬個,將滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求,車樁比例近1:1。由此可見,充電樁市場是十分廣闊的。新能源汽車作為一個新的項目,然而,它存在于整個產業鏈的形式,單靠純粹的新能源汽車發展無法實現,必須有完整的配套設施,以促進新能源汽車的快速進步。安徽海迪拉充電樁廠家。

如何選擇合適的便民充電樁位置？

  1.大型購物中心：此地放置便民充電樁必然會受到購物中心歡迎，充電的人會順便購買商品，在哪里買都是買，正好利用充電的10-20分鐘購物，這樣，可與購物中心實現雙贏。

  2.可停車的路邊地：城市停車越來越難，許多非主干道，智能充電樁，都被允許用來臨時停車，由于箱式便民充電站占用的地方一般小于20㎡，可供箱式便民充電站放置的位置非常多，并且根據需要進行隨時移動。