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河北辰龍泵業有限公司主營：離心泵,多級泵,清水泵,雙吸泵,潛水泵,管道泵

       分類多級泵系列很多，按照外觀不同分為：立式多級泵和臥式多級泵。按照制材不同分為：不銹鋼多級泵、lg多級泵、自吸多級泵。

       多級與單級的區別1、多級泵是指有兩只或兩只以上葉輪的泵，揚程可以超過125米。2、單級泵是指只有一只葉輪的泵，揚程只有125米。lg多級泵、lg型多級泵、lg立式多級泵、自吸多級泵、md多級泵、多級泵系列

          工作原理多級泵是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達到自吸多級泵泵的工作范圍而被抽出,從而逐漸獲得高真空。自吸多級泵可用于石油、化工、機械、礦山、輕工及食品等許多工業部門。在工業生產的許多工藝過程中，如真空過濾、真空引水、真空送料、真空蒸發、真空濃縮、真空回潮和真空脫氣等，多級泵得到廣泛的應用。可抽除易燃、易爆的氣體，此外還可抽除含塵、含水的氣體，因此，水環泵應用日益增多

        如何進行多級水泵選型？ 自吸多級泵是一種面大量廣的通用型機械設備，它廣泛地應用于石油、化工、電力冶金、礦山、選船、輕工、農業、民用和國防各部門，在國民經濟中占有重要的地位。據79 年統計，我國多級泵產量達125.6萬臺。自吸多級泵的電能消耗占全國電能消耗的21%以上。因此大力降低多級泵有能源消耗，對節約能源具用十分重大的意義。   近年來，我們多級泵行業設計研制了許多高效節能產品，如 IHF、CQB、FSB、UHB等型號的多級泵類產品，對降低自吸多級泵的能源消耗起了積極作用。但是目前在國民經濟各個領域中，由于選型 不合理，許多的多級泵處于不合理運行狀況，運行效率低，浪費了大量能源。還有的多級泵由于選型不合理，根本不能使用，或者使用維修成本增加，經濟效益低。由此可見，合理選多級泵對節約能源同樣具有重要意義。  所謂合理選多級泵，就是要綜合考慮多級泵機組和多級泵站的投資和運行費用等綜合性的技術經濟指標，使之符合經濟、安全、適用的原則。具體來說，有以下幾個方面： 必須滿足使用流量和揚程的要求，即要求自吸多級泵的運行工次點（裝置特性曲線 與多級泵的性能曲線的交點）經常保持在高效區間運行，這樣既省動力又不易損壞機件。 所選擇的多級水泵既要體積小、重量輕、造價便宜，又要具有良好的特性和較高的效率。 具有良好的抗汽蝕性能，這樣既能減小多級泵房的開挖深度，又不使多級水泵發生汽蝕，運行平穩、壽命長。 按所選多級水泵建多級泵站，工程投資少，運行費用低。

自吸多級泵磨損后的修復要點

1、礦用多級泵主動軸與襯套磨損后的修復

由于自吸多級泵主動齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產生偏磨，間隙增大。因此在工作中機油會因間隙增大而產生泄漏，供油量減少。

主動軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來恢復配合間隙。在軸頸磨損輕微時，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢復到允許的范圍內。在軸與襯套磨損都很嚴重，配合間隙增加很大時，不僅要更換襯套，而且軸也應用鍍鉻或振動堆焊將直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，以恢復軸頸與襯套的配合要求。

2、泵殼內腔與輪齒磨損后的修復

自吸多級泵殼內腔與輪齒磨損后，對礦用多級泵油量影響很大。當軸與襯套或軸孔磨損嚴重時，工作中齒頂與泵殼內腔表面會產生不應有的接觸。又由于出油腔比進油腔壓力高，在其壓力差作用下，齒頂與泵殼的進油腔附近接觸較多，因此泵殼內腔在此處磨損較多，使內腔與齒頂間隙增大。因而造成機油泵進、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低，造成供油壓力下降，泵油量減少。泵殼內腔的磨損一般采取內腔鑲套法加以修復。

其次，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被動齒輪的嚙合間隙增大。其磨損特點是單側磨損較重，因此可將齒輪翻轉180度使用。

3、齒輪端面與泵蓋磨損后的修復

齒輪端面與礦用多級泵蓋內平面之間留有一定的間隙，稱端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內平面的接觸面產生的磨損會使此端面間隙增大，當超過極限時，對礦用多級泵油量將有明顯的影響。

當齒輪端面磨損時，可把端面磨平，同時再研磨機油泵殼體分解面，以保證礦用多級泵的端面間隙在要求的范圍內。