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數控車床車削內孔方法

   數控車床車削內孔方法

1、 車床車內孔的關鍵技術

  車床車內孔時，內孔車刀的刀桿剛性和排屑是必須重視的兩個方面，車床為

此可采取以下措施：

(1)盡量增加刀桿的截面積，內孔車刀的刀尖應位于刀桿的中心線上，這樣

在不碰到孔壁的前提下，可使刀桿的截面積達更大程度；

(2)盡可能縮短的刀桿的伸出長度，為了增加刀桿剛性，刀桿伸出長度只要略

大于孔深即可。

(3)控制切屑流出方向，根據孔的加工情況，刃磨合理的刃傾角和斷屑槽或

卷屑槽。精車通孔時，可以采用正值刃傾角的內孔車刀，加工盲孔時，采用負的

刃傾角，使切屑從孔口排出。

2、 車床車孔方法

車床車內孔的方法基本上與車外圓相同，只是車內孔的工作條件較差，加上

刀桿剛性差，容易引起振動，車床因此切削用量應比車外圓時低一些。

車階臺孔或盲孔時，控制階臺深和孔深的方法有：

(1)通過溜板箱刻度盤控制；

(2)在刀桿上做標記；

(3)應用擋鐵控制等。

CNC數控車床加工工序的劃分方法

數控車床加工工序的劃分方法

  在數控車床加工零件上，一般應按工序集中的原則劃分工序，在一次裝夾下盡可能完成大部分甚至全部表面的加工。根據零件的結構形狀不同，通常選擇外園、端面或內孔裝夾，并盡量保證設計基準、工序基準和編程原點的統一。東莞數控車床加工,若調換電機后仍不能正常工作，則說明其克制部分不正常，可重點檢查驅動板上的大功率三極管極其保護元件釋放二極管，一般情況下，這兩個元件損壞的幾率比較大。在批量生產中，常用下列兩種方法劃分工序。

（1）按零件加工表面劃分。將位置精度要求較高的表面安排在一次裝夾下完成，以免多次裝夾所產生的安裝誤差影響位置精度。

（2）按粗、精加工劃分。對毛坯余量較大和加工精度要求較高的零件，應將粗車和精車分開，劃分成兩道或更多的工序。將粗車安排在精度較低、功率較大的數控車床上，將精車安排在精度較高的數控車床上。

   數控車床加工工序劃分主要考慮生產綱領、所用設備及零件本身的結構和技術要求等。大批量生產時，若使用多軸、多刀的效高加工中心，可按工序集中原則組織生產；若在由組合機床組成的自動線上加工，工序一般按分散原則劃分。

cnc加工機床坐標方向辨別法則

cnc加工機床坐標方向辨別法則

為了簡化cnc加工編制程序的方法和保證記錄數據的互換性。對cnc加工機床的坐標和方向的命名國際上很早就制定有統一標準，我國于1982年制定了JB3051—82《數控機床坐標和運動方向的命名》標準。

在cnc加工標準中統一規定采用右手直角笛卡兒坐標系對機床的坐標系進行命名。用X，Y，Z表示直線進給坐標軸，X，Y，Z坐標軸的相互關系由右手法則決定:

圍繞X，Y，Z軸旋轉的圓周進給坐標軸分別用A，B，C表示，根據右手螺旋定則確定+A，+B，+C 的方向，如圖所示。

cnc加工機床的進給運動，有的由主軸帶動刀具運動來實現，有的由工作臺帶著工件運動來實現。通常在編程時，不論機床在加工中是刀具移動，還是被加工工件移動，都一律假定被加工工件相對靜止不動，而刀具在移動，并規定刀具遠離工件的方向作為坐標的正方向Z軸與主軸軸線重合，刀具遠離工件的方向為正方向(+Z)；例如，當進行主軸潤滑系統的過程檢測時，電源燈應亮，油壓泵應正常運轉，若電源燈不亮，則應保持主軸停止狀態，與機械工程師聯系。X軸垂直于Z軸，并平行于工件的裝卡面，如果為單立柱銑床，面對刀具主軸向立柱方向看，其右運動的方向為X軸的正方向(+X)；Y軸可根據已選定的X軸和Z軸按右手法則來確定。