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行業新聞

我國電動叉車品牌格局：2020年市場份額將達到45%

       隨著經濟的不斷發展，人們的環保意識越來越強，國家節能減排推行力度也越來越大。電動叉車符合國家節能減排、調整能源消費結構的經濟政策，順應工業車輛環保化、高效化、智能化的發展趨勢。近年來，電動叉車市場得到快速的發展，傳統內燃叉車生產不斷加大對電動叉車的研發和生產，企業數量不斷增長，市場競爭日益激烈。

從銷量來分析，目前我國規模較大電動叉車的品牌有中力、諾力、合力、杭叉、林德中國、豐田（中國）、寧波如意、臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國），其中中力、諾力、合力、杭叉處于第壹陣營，銷量規模都超過14000臺；林德中國、豐田（中國）、寧波如意處于第二陣營，銷售規模都在8000臺以上；臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國）處于第三陣營，銷量規模在6000臺左右。目前，我國前十家企業占中國電動叉車總銷量的85%左右，市場集中度較高。

從業務結構來看，中力、諾力、寧波如意等主要以電動倉儲叉車為主，其中電動步行式倉儲叉車的銷量占比較高，其單價普遍較低，在1.6-2.2萬元/臺之間；杭叉、合力、林德中國、豐田（中國）、臺勵福（青島）等主要以內燃叉車和電動平衡重式叉車為主，價格相對電動倉儲叉車要貴。

平衡重式電動叉車防水嗎

      相較于西歐或者北美市場，中國的內燃叉車在市場上占有絕dui地位。這一方面跟內燃叉車的購買成本直接相關；另一方面，很多人對電動叉車有誤解，覺得電動叉車動力不夠，爬坡不強也是一個重要因素。所以在他們嘴中，電動叉車沒有“力氣”，是經常提到的一個詞。

一不怕雨！二不怕坡！排除昂貴，去拼搶更大市場！

       為了響應國家對環保的訴求，同時也為了解決民眾認為電動叉車的動力不足的問題。中力公司精心研發，全新推出，3噸鋰電池電動叉車L1。

它解決了傳統物流客戶對電動叉車超載、防水、爬坡的需求！

中力標準3噸電動叉車，載重3.5噸重塊，仍然可以輕松爬越20%的坡度!

而對于叉車工作量大，有時候需要冒雨作業需求的客戶，該叉車提供防水設計，在雨天仍然可以照常工作!

電動叉車選鋰電池好還是鉛酸電池好（一）

鋰離子電池在電動叉車上隨時快充，壽命長等優勢越來越突出。特點如下：

1：相對于鉛酸和鎳鎘等大型電池，鋰離子電池不含鎘、鉛、Hg等對環境有污染的元素，無公害。充電時，也不會產生類似于鉛酸電池的“析氫”現象，不會腐蝕電線端子和電池箱體，環保可靠。磷酸鐵鋰離子電池壽命長達5~10年，無記憶效應，無需頻繁更換;

2：充放電同口，同一個安德森插頭解決了充電異口方式所產生的充電時叉車可以開動的重大安全問題;

3：鋰離子電池組具備智能的鋰電池管理和保護電路，可有效的對電池電量低，短路，過充，高溫等故障進行自動切斷主回路，并可進行聲(蜂鳴器)光(顯示器)報警，傳統的鉛酸電池不具備以上功能;

4：多重安全防護保障。某產品采用在電池之間，電池的內部總輸出，總母線輸出三處安置智能監測和保護裝置，可以實時的監測及對電池的特殊狀況下進行切斷保護