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天津市雨諾燃氣有限公司主營：天燃氣，醇基燃料
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是，無色無味。通常是干燥氣體，主要由組成，基本上不含雜質，熱值高，火焰傳播速度慢，輸送壓力高。由于其無色無味的特性，在運輸過程中人為添加了特殊氣味，以便在泄漏時能及時檢測到。它無毒、無腐蝕性，點燃產生H2O，比空氣輕，泄漏時漂浮在空氣中。它比更容易擴散，的安全性也比其他氣體好。燃燒時只有少量二氧化碳和少量、碳氫化合物和氮氧化物，因此是一種清潔能源。燃燒值為7100-11500大卡，灶前氣壓為2.0千帕。

天津液化天然氣罐車面對的應戰有什么

液化天然氣產業現在正處于大發展的時期，液化天然氣轎車罐車的很多運用相同帶來了很多安全問題，天然氣罐車追尾、側翻等事故頻頻見諸報端，保障液化天然氣轎車罐車安全運送，既要從人、車兩方面提高安全標準，還要不斷完善相關法規標準。

液化天然氣罐車安全運送首要面對三方面的應戰

1、物流行業集中度較低，辦理粗放，安全意識相對缺乏，安全事故頻發。

2、裝備水平較低，很多在役車輛技術及安全功能較差，亟須篩選;罐車真空保溫功能遍及欠佳，運營中造成溫室氣體排放;車輛缺乏安全冗余設置，如EBS、防溜車裝置等。

3、安全隱患巨大，部分廠家所產車輛不能滿足相關標準關于安全間距等所作的要求，私自改裝情況嚴重。《移動式壓力容器安全督查規程》中要求，轎車罐車應當設置后保險杠，而且應當確保后保險杠外端面距罐體后封頭及所有與罐體后部銜接的管路、閥門、儀表、法蘭等附件的外端面的距離不小于150毫米，這一點只要干流廠家能做到，非干流廠家恐怕連100毫米都不能確保。

甲醇驅動的氫燃料電池確實是當下新能源可持續發展路途中的一條

天津甲醇燃料

此外，甲醇燃料本身相比蒸汽壓力更低，也更易于運輸與保存，加上甲醇本身的價格也就相當于柴油市場價的三分之一，因此這種燃料如加以利用可以明顯改善我國對能源進口需求的現狀，并改善空氣質量，降低用車成本。不過，它較強的腐蝕性以及基礎設施的改建成本依然需要計算在內，這也是國家只在有條件地區推廣的原因。

甲醇驅動的氫燃料電池確實是當下新能源可持續發展路途中的一條。如果單單燃燒甲醇作為動力，推廣地區還是會受限，且初期也只能使用出租車、商用車這樣的高頻次運輸工具。使用甲醇制氫，而非直接作為燃料燃燒，滿足氫燃料電池的發電需求也是一種新的探索。