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濟寧山拓機電設備有限公司主營：液壓絞車,液壓卷揚機,液壓絞盤,液壓馬達,回轉裝置,液壓元件
液壓卷揚機的提升機構

標準的液壓絞車提升機構，即為液壓馬達驅動的絞車，由基座、傳動、傳動機和提升卷筒組成。初始傳動和終傳動箱緊固在提升機構基座上。卷筒在滾動軸承內轉動，軸承由卷筒任一端伸向傳動箱內。制動器總成和液壓馬達裝在初始傳動箱中。

一、檢查檢查液壓連接件和管路有無漏油痕跡，并檢查一般的提升作業條件和提升機構安裝螺栓的緊固程度。

二、對準提升機構安裝應對準起重機臂架，這對于保持鋼絲繩水平纏繞、jia使用壽命，以及避免提升機構軸承和齒輪箱負荷不平衡十分重要。對準調整是一項較為簡單的工藝，所需設備。如果對準誤差超過1/2°，必須立即正確調整。

調整對準的程序如下：

1.將臂架下放至水平位置

2.在提升卷筒頂端拉一條線，使其與卷筒軸線保持平行。其步驟如下：

<1>采用米拉合金測針，緊對卷筒頂部的每個凸緣取0°測點。注意：如果不宜采用這種專用設備，也可采用直角尺，緊貼兩卷筒凸緣的切削加工內表面上，即取得足夠的定心精度。

<2>在提升機構卷筒凸緣之間劃一條線，貫通其上的兩個點，然后再線上取中間點。

3.在桿節兩端劃一條線穿過臂節的頂部，垂直于其長度，然后再線上取中間點。

自動放繩液壓卷揚機應用環境的要求

絞車有手動，電動和液壓三類的，液壓絞車的通用性比較高，結構比較緊湊，在很多行業中都在使用，下面來看下自動放繩液壓絞車應用環境的要求吧。

   一、材料。液壓絞車可以提升很多不同的材料，應用程序都可以使用液壓絞車，液壓絞車也可以用于多種材料的吊裝工作。

   二、環境。自動放繩液壓絞車的優勢還是有很多的，即使在復雜的環境中，如施工，林業中都可以使用絞車，對設備的適用性還是很好的。

濟寧山拓機電設備有限公司座落于美麗富饒的文化圣地----山東省濟寧市。東有京福高速、京滬高鐵，北鄰日東高速，西靠京杭大運河，南距濟寧曲阜機場十公里，優越的交通位置為企業和客戶之間的溝通提供了極大的便利快捷。

液壓卷揚機

液壓卷揚機一般是用于碼頭、汽車等各種比較沉重設備起重和牽引，可實現提升和拖拽設備的功能，那么它在使用時如何停止運行，設備里面的剎車裝置是如何進行實現剎車的，接下來就為大家介紹一下其剎車裝置。

液壓絞車剎車執行機構主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成，剎車盤與主機絞車滾筒固連，鉗架固定連接在絞車底座上，剎車鉗的兩個杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片，中間鉸接在鉗架上，下端分別與液壓缸活塞和油缸相連，剎車鉗的剎車片設置在剎車盤外圓的兩側，當活塞與油缸相對運動時，通過杠桿帶動一副剎車片做張合運動，實現剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結構形式存在以下缺點：

1、剎車鉗總成安裝在的鉗架背部，剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向為固定安裝，因此對鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴格，安裝費時費力， 往往不能完全達到設計要求。

2、液壓卷揚機剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋，易受到風沙及鉆井作業中的泥漿、油液侵蝕，影響其使用壽命。

液壓卷揚機新型液壓盤式剎車裝置包括由執行機構、液壓控制回路、操縱機構等。其執行機構主要由剎車盤、制動器、鉗架等組成，剎車盤固連在絞車滾筒兩側，鉗架頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機架固連，其特征在于所述的制動器由單作用油缸、剎車片、內置于缸筒的彈簧等組成，單作用油缸包括制動器體（相當于油缸的缸筒）、活塞等，剎車片，一片與制動器體連接，另一片與能隨活塞移動的彈簧支座連接；鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構成的支架，鉗架安裝在使剎車盤與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。液壓絞車制動器整體空套在鉗架兩塊立板上相對的兩個支座孔內，制動器可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮動，制動器軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定，兩塊剎車片位于剎車盤兩側。