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機場邊檢中的應用對于機場這樣人員密集的公共場所而言，防護一直是機場管理的重中之重。現今許多機場已經開始使用高清人臉證件比對系統，以此輔助機場人工查驗工作。

高清人臉證件比對系統的核心是進行身份和人像的對比。快速的識別出證件與證件使用人是否相一致，識別率達到98%以上，比肉眼更快速、更準確。當發現證件信息與持證人員不一致時，系統會自動提示安檢人員加強的人工核查工作。

以上就是關于人臉識別系統應用領域的知識介紹，通過閱讀文章對于它的的應用領域有了一個初步的了解了，應用比較廣泛的兩個領域是公系統和機場邊檢，這兩個領域相比于其它的領域使用率要高很多，對于提高工作人員的工作效率有非常大的幫助，可以聯系先初智能來進行詳細的解答。統計人量可以用來計算門店的客流量，門店客流統計直接和門店業績掛鉤，是實現準確營銷的基礎，目前可以通過三種方式進行流量統計：紅外線客流統計、視頻客流統計和WIFI客流統計，視頻客流統計的優勢是準確度高，并可進行人臉識別與CRM打通。

乘客在人臉認證門的機器上掃描jipiao后，機器將即時拍攝照片，并與乘客信息進行比對，確認是否為其本人。去年6月起，在成田機場入境的日本籍乘客已開始使用此項服務，同年10月，人臉識別系統也開始應用于辦理日本籍乘客的出境手續。今后，以旅游觀光為目的，在日本停留90以內的外國游客也將可以使用人臉識別服務辦理出境手續。 成田機場第三航站樓從今年4月起開始在海關使用“電子申報門”，乘客只需在手機APP上填寫申報內容，如無需繳稅和檢查，之后持jipiao進行人臉認證即可通行。以上就是由先出智能公司為我們提供的一些關于人臉識別門禁在小區中的使用方法以及活的一些方法，希望這篇文章能夠給大家帶來幫助，在小區中使用時按照文章中所說的方法來進行使用與活就可以，大家也可以關注一下我們公司的網站更新來進行了解。預計明年春天開始，diyi和第二航站樓及國內其他機場也將啟用此項服務。

有新聞媒體從北京市軌道交通指揮中心獲悉，億通行App年底前就可以實現掃碼乘公交。除了市內公交，郊區公交也支持掃碼乘車。 此外，地鐵車站也將支持微信、支付寶購票、充值和補票，目前相關設備正在調試改造中。不過由于各站設備不相同，具體投入時間也不一樣。 今后搭地鐵能否刷臉乘車?據介紹，地鐵部門已開始測試面部識別技術，目前正在機場線內部小范圍測試中。啟用門禁系統后，該現象明顯得到緩解，然而攔得住無意人，防不住有心人?！拔覀冋隍炞C照片庫的jingque度，一旦能夠確保100%驗證成功，將會在全路網鋪開?！?