男人插女人骚视频,波多野结衣人妻厨房大战,亚洲国产精品成人精品无码区,亚洲 欧美 国产 综合首页

CNC數控車床加工工件熱處理工序的安排

CNC數控車床加工工件熱處理工序的安排

為提高材料的力學性能、改善材料的切削加工性能和消除工件的內應力，在數控車床加工工藝過程中要適當安排一些熱處理工序。熱處理工序在工藝路線匯總的安排主要取決與零件的材料和熱處理對目的。

（1）預備熱處理

   預備熱處理對目的是改善潮流的切削性能，消除數控車床加工毛坯制作時代殘余應力，改善組織。其工序位置多在機械加工之前，常用的有退火、正火等。

（2）消除殘余應力熱處理

 由于毛坯在制造和機械加工過程中產生的內應力會引起工件變形，影響加工質量，因此，要安排消除殘余應力熱處理。消除殘余應力熱處理可以安排在粗加工之后精加工之前。

  對精度要求不高的零件，一般將消除殘余應力的人工時效和退火安排在毛坯進入機加工車間之前進行。對精度要求較高的復雜鑄件，在機加工過程中通常安排兩次時效處理：鑄造-粗加工-時效-半精加工-時效-精加工。對高精度零件，如精密鋼絲、精密主軸等，應安排多次消除殘余應力熱處理，甚至采用冷處理以穩定尺寸。將位置精度要求較高的表面安排在一次裝夾下完成，以免多次裝夾所產生的安裝誤差影響位置精度。

（3）最終熱處理

   最終熱處理的目的是提高零件的強度、表面硬度和耐磨性，常安排在精加工工序（磨削加工）之前。常用的有淬火、滲碳、滲氮和碳氮共滲等。

數控車床加工退刀路線的確定

數控車床加工退刀路線的確定

  在數控車床加工過程中，刀具從起始點（或換刀點）運動起，直至返回該點并接受加工程序所經過的路徑，包括切削加工的路線（加工路線）及刀具引入（進刀路線）、切出（退刀路線）等非切削空行程，稱為進給路線。數控車床加工工序的劃分方法在數控車床加工零件上，一般應按工序集中的原則劃分工序，在一次裝夾下盡可能完成大部分甚至全部表面的加工。為了提高加工效率，從起始點（或換刀點）運動到接近工件部位及加工完成后退回到起始點（或換刀點），都是以快速運動方式運動，數控車床加工系統的退刀路線，原則上首先要考慮安全性，即在退刀過程中不能與工件發現碰撞，其次要考慮使退刀路線最短。其中，安全是首要原則。

根據數控車床加工刀具加工零件部位的不同，退刀路線的確定方式也不同，數控車床加工系統提供了以下三種退刀方式。

（1）斜線退刀方式

斜線退刀方式路線最短，適用于加工外園表面的偏刀退刀，

（2）切槽刀退刀方式

這種退刀方式是刀具先徑向垂直退刀，到達確定位置時再軸向退刀，如圖2-7所示切槽時即采用這種退刀方法。

（3）鏜孔刀退刀方式

這種退刀方式與切槽到底退刀方式恰好相反，即先軸向退刀，到達確定位置時在徑向退刀，粗鏜孔時即采用這種退刀方式，精鏜孔時通常先徑向退刀，再軸向退刀至孔外，再斜線退刀

CNC加工順序的重要性

cnc加工工藝的絲攻設計種類

1﹑cnc直溝絲攻（H.TAP）﹕淺孔﹐短切屑材料或板金作用。（手用絲攻）

2﹑cnc先端絲攻（P.TAP）﹕絲攻導程部分具有一傾斜面﹐以便攻牙時導引屑向絲攻前方排出﹐適于通孔攻牙使用。

3﹑cnc螺旋絲攻(S.TAP)﹕經由10-450之螺旋角排屑溝將切屑由盲孔或排屑不易之階梯孔中向絲攻后端方向排 出。

4﹑cnc無屑絲攻（R.TAP）﹕絲攻螺牙分全無排屑溝（部分規格有潤滑溝）以冷作轉造原理將螺紋擠壓成型﹐大多用于軟質材料或輕合金﹐亦適使用于不銹鋼材料。

5﹑cnc螺紋護套絲攻