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橋梁復合管護欄標準化施工控制要點

1、測量控制點按照每5m設置一個，為標高及線形的控制打好基礎，然后將橋梁復合管護欄范圍內的混凝土進行鑿毛并清理干凈。

2、鋼筋加工尺寸要精準，安裝時采用定位架法進行安裝。根據設計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。

定位架立在測量控制點上，采用水平尺進行調平，前段橫桿與立桿的角度是根據設計圖中的角度加工的，橫桿的長度也是根據設計圖中的尺寸預留的。將位置調好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接牢固。

當位置調整好以后，立即采用電弧焊將3號鋼筋與預埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個標準斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。

3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺車。

HLTC-V3.0型防撞欄專用臺車具有便于操作、安全可靠、功能齊全、提高效率和降低施工成本的優點。臺車自重6噸（不含配重），前臂長5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效提升高度為3.5米，單柱起重量為2噸，驅動行駛速度為15米/分鐘。 4、橋梁復合管護欄模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內側拉桿配合外側支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量良好。

橋梁復合管護欄的介紹

橋梁復合管護欄的材質

橋梁復合管護欄常用鋼材所制，如：不銹鋼，圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。近年來也較流行鋁合金材質的插接，組裝式護欄。

橋梁復合管護欄的用途

橋梁復合管護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側，生產設備周邊，建筑墻角，門的兩側及貨臺邊沿等等。

有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞。

橋梁復合管護欄材料有：鋁合金、瑪鋼類（球墨鑄鐵）、碳鋼（噴涂或鍍鋅）、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護欄等。

另外對物流搬運設備自身也起到防護作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）

橋梁復合管護欄支架的類型

橋梁復合管護欄支架按安裝位置可分為公路橋梁復合管護欄鐵護欄支架和中央分隔帶護欄兩種。按照性能結構可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄三種形式，它助于高速行車安全及提高行車舒適度，同時也符合了高速公路橋梁景觀設計要求。

橋梁復合管護欄支架其實就是我們說的橋梁護欄支架，因其是目前公路橋梁交通安全設備中最主流的防撞設施而得名。同時也有橋梁防撞護欄支架、鑄鐵護欄支架、鑄鋼護欄支架、景觀護欄支架、牛角護欄支架、公路橋梁防撞護欄等不同稱法。

常見的橋梁復合管護欄支架有鑄鐵和鑄鋼兩種，常用的規格為30cm和35cm兩種高度，國標價廉。常州護欄支架生產環節少，生產流程易控制，批次產量大，生產效率高，兩項制造工藝成熟精湛，噴砂噴漆處理，不易銹免維護，安裝方便，壽命長，經久耐用。