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數(shù)控車床機(jī)械部件的拆卸原則

      當(dāng)數(shù)控車床發(fā)生機(jī)械故障需要維修時(shí)一般都會(huì)采用拆卸來斷定哪個(gè)部件出現(xiàn)問題。那么在數(shù)控車床機(jī)械部件拆卸時(shí)應(yīng)該遵循什么原則呢？ 凱恩利機(jī)床將建議概括如下：

   1.首先必須熟悉數(shù)控車床的技術(shù)資料和圖樣以及機(jī)械傳動(dòng)原理，掌握各個(gè)零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、裝配關(guān)系以及定位銷、軸套、彈簧卡圈、鎖緊螺母、鎖緊螺釘與頂絲的位置和退出方向。

2.拆卸前，首先切斷并拆除數(shù)控車床的電源和車間動(dòng)力聯(lián)系的部位。

3.在切斷電源后，數(shù)控車床的拆卸程序要堅(jiān)持與裝配程序相反的原則。先拆外部附件，再將整機(jī)拆成部件總成，最后全部拆成零件，按部件歸并放置。

 4.放空潤滑油、切削液、清洗液等。

 5.在拆卸數(shù)控車床時(shí)，通常應(yīng)堅(jiān)持用多大力裝配就基本上用多大力拆卸的原則。如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)查找原因，防止在拆卸中將零件碰傷、拉毛甚至損壞。熱裝零件要利用加熱來拆卸，如熱裝軸承可用熱油加熱軸承外圈進(jìn)行拆卸。分析零件圖中的尺寸標(biāo)注方法以同一基準(zhǔn)引注尺寸或直接標(biāo)注坐標(biāo)尺寸的方法為統(tǒng)一基準(zhǔn)標(biāo)注方法，這種標(biāo)注方法最符合數(shù)控機(jī)床的加工特點(diǎn)，既方便編程，又保持了設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)與工件原點(diǎn)設(shè)置的一致性。滑動(dòng)部件拆卸時(shí)，要考慮到滑動(dòng)面間油膜的吸力。一般情況下，在拆卸過程中不允許進(jìn)行破壞性拆卸。

     6.對(duì)于拆卸數(shù)控車床大型零件要堅(jiān)持慎重、安全的原則。

   拆卸中要仔細(xì)檢查鎖緊螺釘及壓板等零件是否拆開。吊掛時(shí)，必須粗估零件重心位置，合理選擇直徑適宜的吊掛繩索及吊掛受力點(diǎn)。注意受力平衡，防止零件擺晃，避免吊掛繩索脫開與斷裂等事故的發(fā)生。在加工大螺距螺紋時(shí)，因刀具磨損過快，會(huì)造成切削加工后螺紋尺寸變化大、螺紋精度低。吊裝中設(shè)備不得磕碰，要選擇合適的吊點(diǎn)慢吊輕放，鋼絲繩和設(shè)備接觸處要采取保護(hù)措施。

     7.要堅(jiān)持拆卸數(shù)控車床服務(wù)于裝配的原則。

   如果被拆卸機(jī)床設(shè)備的技術(shù)資料不全，拆卸中必須對(duì)拆卸過程做必要的記錄，以便安裝時(shí)遵照先拆后裝的原則重新裝配。在拆卸中，為防止搞亂關(guān)鍵件的裝配關(guān)系和裝配位置，避免重新裝配時(shí)精度降低，應(yīng)在裝配件上用劃針做出明顯標(biāo)記。對(duì)于拆卸出來的軸類零件應(yīng)懸掛起來，防止彎曲變形。而且需要利用專用夾具，這就導(dǎo)致夾具在設(shè)計(jì)和制造上的費(fèi)用較高，無形中增加了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。精密零件要單獨(dú)存放，避免損壞。

     8.數(shù)控車床裝配應(yīng)該遵循先小后大，先易后難，先地面后高空，先外圍后主機(jī)，必須要解體的設(shè)備要盡量少分解，同時(shí)又要滿足包裝要求，最終大大設(shè)備重新安裝后的精度性能同拆卸前一致。為加強(qiáng)崗位責(zé)任，采用分工負(fù)責(zé)制，誰拆卸、誰安裝。

9.所有的電線、電纜不準(zhǔn)剪斷，拆下來的線頭都要有標(biāo)號(hào)，對(duì)有些線頭沒有標(biāo)號(hào)的，要先補(bǔ)充后再拆下，線號(hào)不準(zhǔn)丟失，拆線前要進(jìn)行三對(duì)照(內(nèi)部線對(duì)號(hào) 端子板號(hào) 外部線號(hào))，確認(rèn)無誤后，訪客拆卸，否則要調(diào)整線號(hào)。

10.拆卸中要保證設(shè)備的安全，要選用合適的工具，不得隨便代用，更不得使用大錘敲擊。

11.不要拔下設(shè)備的電氣柜內(nèi)的插線板，應(yīng)該用膠帶紙封住加固。

12.做好拆卸記錄，并交給相關(guān)人員。

以上就是 凱恩利機(jī)床有限公司關(guān)于數(shù)控車床機(jī)械部分拆卸的原則介紹，如有其他疑問歡迎咨詢我們的業(yè)務(wù)人員，卓潤人將竭誠為您服務(wù)！

數(shù)控車床的日常保養(yǎng)

數(shù)控車床的日常保養(yǎng)

     具有機(jī)、電、液集于一體，技術(shù)和知識(shí)的密集的特點(diǎn)。因此，數(shù)控銑 床的縱人員不公要有機(jī)械加工工藝及液壓、氣動(dòng)方面的知識(shí)，也要具備電子計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、驅(qū)動(dòng)及測(cè)量技術(shù)等知識(shí)，這樣才能了解、掌屋加工中心以及做好維護(hù)保養(yǎng)工作。

     對(duì)數(shù)控車床的日常保養(yǎng)維護(hù)、摔跟頭的目的是延長元器件的使用壽命；銅的導(dǎo)熱性好，但價(jià)格較貴，加工難度較高，重量過大（很多純銅散熱器都超過了CPU對(duì)重量的限制），熱容量較小，而且容易氧化。延長機(jī)械部件的更換周期，防止發(fā)生意外的惡性的事故；使機(jī)床始終保持良好的狀態(tài)，并保持長時(shí)間的穩(wěn)定工作。不同型號(hào)的日常保養(yǎng)的內(nèi)容和要求不完全一樣，說明書中已有明確的規(guī)定，但總的來說主要包括以下幾個(gè)方面：

(1)保持良好的潤滑狀態(tài)，定期檢查數(shù)控車床，清洗自動(dòng)潤滑系統(tǒng)，添加或更換油脂、油液，使絲杠導(dǎo)軌等和中運(yùn)動(dòng)部件始終良好的潤滑狀態(tài)，以降低機(jī)械的磨損速度。

(2)進(jìn)行框框精度的檢查調(diào)整，以減少各運(yùn)動(dòng)部件之間的開關(guān)和位置偏差，包括換也系統(tǒng)、工作臺(tái)交換系統(tǒng)、絲杠、反向間出沒無常等的檢查調(diào)整。

(3)經(jīng)常清掃衛(wèi)生。如果機(jī)訂周圍環(huán)境太臟、粉塵太多，均會(huì)影響數(shù)控車床的正常 運(yùn)行 ；電路析上太臟，可能產(chǎn)生短路現(xiàn)象；油水過濾器、完全過濾網(wǎng)等 太臟，會(huì)發(fā)生壓力不夠、散熱不好，造成故障，所以必須定其進(jìn)行衛(wèi)生清掃

鑄件出現(xiàn)夾砂和砂眼的防范措施

鑄件出現(xiàn)夾砂和砂眼的防范措施

 鑄件出現(xiàn)夾砂和砂眼的原因，是砂型內(nèi)清砂不干凈，有殘留沙礫。在就是在澆注過程中，由于鐵液沖刷澆道壁的型砂而造成。

在樹脂砂造型、水玻璃砂造型中，雖然兩種的造型強(qiáng)度都非常高，但在鑄件中還會(huì)出現(xiàn)夾砂和砂眼現(xiàn)象。

原因：是砂型內(nèi)清砂不干凈，有殘留沙礫。在就是在澆注過程中，由于鐵液沖刷澆道壁的型砂而造成。

有的廠家采用涂刷涂料來防止，取的了較好的效果，但還是會(huì)有鑄件出現(xiàn)夾砂，砂眼的情況。一是因?yàn)闈部谕克⑼苛媳容^辛苦和困難。二就是在澆注過程中澆注溫度高，沖刷大，涂料在沖刷和高溫浸泡下很容易脫落。造成夾砂砂眼。將人工從日復(fù)一日的枯燥勞動(dòng)中解放出來，集中精力于產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)和機(jī)器的調(diào)整。一直以來很多鑄件廠不很重視澆道。忽視了澆注過程中對(duì)澆道壁的沖刷。因此導(dǎo)致了鑄件夾砂砂眼。

方法：

1、提高鑄件成品率，提高鑄件質(zhì)量，降低鑄件總成本。

2、采用鑄造澆口陶管，此產(chǎn)品使用方便，具有流通光滑，耐鐵水，鋼水沖刷，不吸收鋼水，可鋸性佳等特點(diǎn)，可以簡化造型工藝，省去澆口內(nèi)側(cè)上涂料的困難工作，并對(duì)改善澆注系統(tǒng)的布置，避免鑄件沖砂，砂眼，加砂缺陷。對(duì)提高鑄件質(zhì)量和鑄件成品率起到很大作用，尤其在各種自硬性鑄造造型中，特點(diǎn)更為突出。測(cè)量強(qiáng)電各部分的電壓特別是供CNC及伺服單元用的電源變壓器的初次級(jí)電壓，并作好記錄。