男人插女人骚视频,波多野结衣人妻厨房大战,亚洲国产精品成人精品无码区,亚洲 欧美 国产 综合首页

??CNC數(shù)控機(jī)床調(diào)試的通常步驟（一）

CNC數(shù)控機(jī)床調(diào)試的通常步驟

設(shè)計(jì)調(diào)試機(jī)床的一般步驟：

1、上電前的檢查。通常設(shè)計(jì)的人不進(jìn)行電路連接，因此總會(huì)存在或多或少的問題，上電前的檢查工作也就變得非常的重要。通常分為：a、短路檢查；b、斷路檢查（回路不通）；c、對地絕緣檢查。推薦方法：a、可以用萬用表一根根的檢查，這樣花費(fèi)的時(shí)間最長，但是檢查是最完整的；當(dāng)導(dǎo)閥開啟后，上游進(jìn)汽管段a腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。b、回路檢查，即檢查各回路之間是否有短路或斷路，對地之間是否有短路（注意變壓器的阻抗值）。

2、上電前的電源電壓檢查。各國的電壓值都不相同，因此輸往不同國家的電壓有所區(qū)別，應(yīng)注意元?dú)饧哪蛪褐担瑸榱藴p少不必要的損失，一定要在通電前進(jìn)行輸入電源的電壓檢查確認(rèn)，是否與原理圖所要求的電壓相同。推薦方法：打開電源總開關(guān)之前，先進(jìn)行一次側(cè)的電壓測量，并記錄。特別是在數(shù)控加工中，利用高速切削不僅有利于加工效率的提升，而且加工質(zhì)量也能夠得到保障，有效降低切削變形的幾率，使加工周期縮短，所以在告訴切削下對切削刀具的需求進(jìn)一步增多。

3、回路電壓檢查。上電前將回路中的各級開關(guān)置OFF，對各級回路電壓進(jìn)行測量，是否與設(shè)計(jì)值相同，并記錄。推薦回路：a、變壓器的輸入、輸出電壓；b、開關(guān)電源的輸入、輸出電壓（注：測量開關(guān)電源的輸出電壓時(shí)，請先將開關(guān)電源的輸出線拆掉）。

4、I/O檢查。I/O檢查包括：PLC的輸入輸出檢查，電磁閥回路檢查，傳感器檢測，按鈕回路檢查。I/O檢查時(shí)，先將其回路的控制電源接通，一般為24V電源。推薦方法：a、根據(jù)I/O回路的特性，可用一根導(dǎo)線短接0V或24V 相應(yīng)的I/O點(diǎn)、傳感器、電磁閥的指示燈是否亮，“亮”表示此回路OK，“不亮”則NG。b、一邊調(diào)試一邊檢查，即在調(diào)試過程中通過程PLC監(jiān)控來判斷故障點(diǎn)。此方法雖可節(jié)約時(shí)間，但存在一定的危險(xiǎn)。數(shù)控車床正確安裝調(diào)試步驟方法—MDI試驗(yàn)（三）4、MDI試驗(yàn)測量主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速將機(jī)床鎖住開關(guān)放在接通位置，用手動(dòng)數(shù)據(jù)輸入指令，進(jìn)行主軸任意變檔，變速試驗(yàn)，測量主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速，并觀察主軸速度顯示值，調(diào)整其誤差應(yīng)限定在5％之內(nèi)。

注：在以上檢查中可查出短路、斷路、對地短接、及傳感器開關(guān)安裝位置不正確等故障，確保進(jìn)一步調(diào)試順利進(jìn)行。

5、安裝程序。安裝程序包括：PLC程序、GOT程序（包括OS）、定位模塊參數(shù)、組態(tài)參數(shù)，CNC系統(tǒng)軟件等。將寫好的程序到相應(yīng)的系統(tǒng)內(nèi)，并檢查系統(tǒng)的報(bào)警。世上沒有一帆風(fēng)順的事，總會(huì)出現(xiàn)些系統(tǒng)的報(bào)警，一般都是因?yàn)閰?shù)設(shè)置不正常引起，根據(jù)報(bào)警內(nèi)容設(shè)置正常的參數(shù)。若有模塊不能正常檢測到，請更換或與供應(yīng)商聯(lián)系（確保配線正確無誤的情況下）。將狀態(tài)選擇開關(guān)放置在JOG位置，將點(diǎn)動(dòng)速度放在低檔，分別進(jìn)行各坐標(biāo)正反方向的點(diǎn)動(dòng)操作，同時(shí)用手按與點(diǎn)動(dòng)方向相對應(yīng)的超程保護(hù)開關(guān)，驗(yàn)證其保護(hù)作用的可靠性，然后，再進(jìn)行慢速的超程試驗(yàn)，驗(yàn)證超程撞塊安裝的正確性。

刀柄的各國標(biāo)準(zhǔn)

刀柄的各國標(biāo)準(zhǔn)

1. 德國有SK和HSK，日本BT

日本標(biāo)準(zhǔn)叫MAS 403BT，簡稱BT，歐洲采用德國標(biāo)準(zhǔn)DIN 69871簡稱DV或者DIN或者SK，還有現(xiàn)在流行的高速柄DIN69893標(biāo)準(zhǔn)，簡稱HSK，我國的JIS標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際就是德國的DIN69871標(biāo)準(zhǔn)，另外還有一類，就是美國卡特比勒標(biāo)準(zhǔn)，忘記怎么寫了，只有美國用，很少見，可以不管他。由于排刀式數(shù)控車床加工是一項(xiàng)精度高的工作，而且它的加工工序集中和零件裝夾次數(shù)少，所以對所使用的排刀式數(shù)控車床提出了更高的要求，因此，在選擇排刀式數(shù)控車床加工的刀具時(shí)，應(yīng)做到以上的幾點(diǎn)。

BT和DV的區(qū)別在于，刀柄的機(jī)械手夾持部分，也就是刀柄上那個(gè) V 型槽的部分不一樣，那個(gè)部分主要是用來機(jī)床自動(dòng)換刀夾持用的，你可以簡單的理解為厚度不一樣，DV的要薄而BT的要厚。這里不一樣，意味著，如果你的機(jī)床需要經(jīng)常用到自動(dòng)換刀功能，那么，你要么只能選擇BT，要么只能選擇DV。因?yàn)橹袊说牧?xí)慣就是好東西要買德國才是高中檔的機(jī)床，不太會(huì)買日本的。

還有不一樣的地方，就是刀柄尾部與機(jī)床連接處的拉釘標(biāo)準(zhǔn)不一樣。

而BT和DV刀柄錐部的尺寸，相同規(guī)格的都是完全一樣的，也就是說，你完全可以在用BT的機(jī)床用DV的刀柄，或者在用DV刀柄的機(jī)床上用BT的柄，問題是，只能你自己手動(dòng)換刀了。性能上，BT和DV沒什么太大區(qū)別。國內(nèi)BT刀柄多SK的是3個(gè)通槽，其中一個(gè)機(jī)械手用于零點(diǎn)定位的航天、國有等企業(yè)SK標(biāo)準(zhǔn)的多哦！銑削概括的加工道路要合理挑選，一般選用三種走刀方法，包含Z字形雙方向走刀方法，單方向走刀方法，數(shù)控車床環(huán)形走刀方法。民營的就是BT的多了，內(nèi)陸SK多，沿海的BT多。因?yàn)橹袊说牧?xí)慣就是好東西要買德國才是高中檔的機(jī)床，不太會(huì)買日本的。老的國產(chǎn)機(jī)床也是SK的為主。

BT的機(jī)械手換刀用的 V 型槽比SK的厚，鍵槽是 U 型不通槽的，數(shù)量是兩個(gè)

加工中心的主軸錐孔通常分為兩大類，即錐度為7:24的通用系統(tǒng)和1:10的HSK真空系統(tǒng)。

7:24錐度的通用刀柄錐度為7:24的通用刀柄通常有五種標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格，即NT（傳統(tǒng)型）、DIN 69871（德國標(biāo)準(zhǔn)）、IS0 7388/1 （國際標(biāo)準(zhǔn)） 、MAS BT（日本標(biāo)準(zhǔn)）以及ANSI/ASME（美國標(biāo)準(zhǔn)）。

NT型刀柄德國標(biāo)準(zhǔn)為DIN 2080，是在傳統(tǒng)型機(jī)床上通過拉桿將刀柄拉緊，國內(nèi)也稱為ST；其它四種刀柄均是在加工中心上通過刀柄尾部的拉釘將刀柄拉緊。

目前國內(nèi)使用最多的是DIN 69871型（即JT）和MAS BT 型兩種刀柄。DIN 69871型的刀柄可以安裝在DIN 69871型和ANSI/ASME主軸錐孔的機(jī)床上， IS0 7388/1型的刀柄可以安裝在DIN 69871型、IS0 7388/1 和ANSI/ASME主軸錐孔的機(jī)床上，所以就通用性而言，IS0 7388/1型的刀柄是較好的。相對于普通機(jī)加工工藝來講，數(shù)控加工工藝對刀具的性能具有較高的要求。

（1）DIN 2080型（簡稱 NT或ST） 080 DIN   是德國標(biāo)準(zhǔn)，即國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 2583 ，是我們通常所說NT型刀柄，不能用機(jī)床的機(jī)械手裝刀而用手動(dòng)裝刀。

（2） DIN 69871 型 （簡稱JT、DAT或DV、DIN、） DIN 69871 型分兩種，即DIN 69871 A/AD型 和 DIN 69871 B型，前者是中心內(nèi)冷，后者是法蘭盤內(nèi)冷，其它尺寸相同。

（3） ISO 7388/1 型 （簡稱 IV或IT）其刀柄安裝尺寸與DIN 69871 型沒有區(qū)別，但由于ISO 7388/1 型刀柄的D4值小于DIN 69871 型刀柄的D4值，所以將ISO 7388/1型刀柄安裝在DIN 69871型錐孔的機(jī)床上是沒有問題的，但將DIN 69871 型刀柄安裝在ISO 7388/1型機(jī)床上則有可能會(huì)發(fā)生干涉。防止枯燥無味的工作，提供更安全的工作環(huán)境，減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

（4） MAS BT 型 （簡稱 BT） BT型是日本標(biāo)準(zhǔn)，安裝尺寸與 DIN 69871、IS0 7388/1 及ANSI 完全不同，不能換用。 BT型刀柄的對稱性結(jié)構(gòu)使它比其它三種刀柄的高速穩(wěn)定性要好。

（5） ANSI B5.50型 （簡稱 CAT） ANSI B5.50型是美國標(biāo)準(zhǔn)，安裝尺寸與 DIN 69871、IS0 7388/1 類似，但由于少一個(gè)楔缺口，所以ANSI B5.50型刀柄不能安裝在DIN69871和IS0 7388/1機(jī)床上，但 DIN 69871和IS0 7388/1 刀柄可以安裝在ANSI B5.50型機(jī)床上。現(xiàn)在高速切削模具的占有率越來越大，為了適應(yīng)模具的加工，刀具的半徑應(yīng)小于圓周半徑，由于刀具直徑小，就要求機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速要非常高。

數(shù)控車床機(jī)械部件的拆卸原則

      當(dāng)數(shù)控車床發(fā)生機(jī)械故障需要維修時(shí)一般都會(huì)采用拆卸來斷定哪個(gè)部件出現(xiàn)問題。那么在數(shù)控車床機(jī)械部件拆卸時(shí)應(yīng)該遵循什么原則呢？ 凱恩利機(jī)床將建議概括如下：

   1.首先必須熟悉數(shù)控車床的技術(shù)資料和圖樣以及機(jī)械傳動(dòng)原理，掌握各個(gè)零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、裝配關(guān)系以及定位銷、軸套、彈簧卡圈、鎖緊螺母、鎖緊螺釘與頂絲的位置和退出方向。

2.拆卸前，首先切斷并拆除數(shù)控車床的電源和車間動(dòng)力聯(lián)系的部位。

3.在切斷電源后，數(shù)控車床的拆卸程序要堅(jiān)持與裝配程序相反的原則。先拆外部附件，再將整機(jī)拆成部件總成，最后全部拆成零件，按部件歸并放置。

 4.放空潤滑油、切削液、清洗液等。

 5.在拆卸數(shù)控車床時(shí)，通常應(yīng)堅(jiān)持用多大力裝配就基本上用多大力拆卸的原則。如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)查找原因，防止在拆卸中將零件碰傷、拉毛甚至損壞。熱裝零件要利用加熱來拆卸，如熱裝軸承可用熱油加熱軸承外圈進(jìn)行拆卸。滑動(dòng)部件拆卸時(shí)，要考慮到滑動(dòng)面間油膜的吸力。一般情況下，在拆卸過程中不允許進(jìn)行破壞性拆卸。操作方法把工件端面和外圓都切削一刀(端面平，車外圓)，然后測量外圓直徑D，換粗車螺紋刀切削螺紋。

     6.對于拆卸數(shù)控車床大型零件要堅(jiān)持慎重、安全的原則。

   拆卸中要仔細(xì)檢查鎖緊螺釘及壓板等零件是否拆開。吊掛時(shí)，必須粗估零件重心位置，合理選擇直徑適宜的吊掛繩索及吊掛受力點(diǎn)。注意受力平衡，防止零件擺晃，避免吊掛繩索脫開與斷裂等事故的發(fā)生。吊裝中設(shè)備不得磕碰，要選擇合適的吊點(diǎn)慢吊輕放，鋼絲繩和設(shè)備接觸處要采取保護(hù)措施。要保證數(shù)控加工中不會(huì)發(fā)生刀具意外損傷及潛在缺陷而影響到加工的順利進(jìn)行，要求刀具及與之組合的附件必須具有很好的可靠性及較強(qiáng)的適應(yīng)性。

     7.要堅(jiān)持拆卸數(shù)控車床服務(wù)于裝配的原則。

   如果被拆卸機(jī)床設(shè)備的技術(shù)資料不全，拆卸中必須對拆卸過程做必要的記錄，以便安裝時(shí)遵照先拆后裝的原則重新裝配。在拆卸中，為防止搞亂關(guān)鍵件的裝配關(guān)系和裝配位置，避免重新裝配時(shí)精度降低，應(yīng)在裝配件上用劃針做出明顯標(biāo)記。對于拆卸出來的軸類零件應(yīng)懸掛起來，防止彎曲變形。精密零件要單獨(dú)存放，避免損壞。50型是美國標(biāo)準(zhǔn)，安裝尺寸與DIN69871、IS07388/1類似，但由于少一個(gè)楔缺口，所以ANSIB5。

     8.數(shù)控車床裝配應(yīng)該遵循先小后大，先易后難，先地面后高空，先外圍后主機(jī)，必須要解體的設(shè)備要盡量少分解，同時(shí)又要滿足包裝要求，最終大大設(shè)備重新安裝后的精度性能同拆卸前一致。為加強(qiáng)崗位責(zé)任，采用分工負(fù)責(zé)制，誰拆卸、誰安裝。

9.所有的電線、電纜不準(zhǔn)剪斷，拆下來的線頭都要有標(biāo)號，對有些線頭沒有標(biāo)號的，要先補(bǔ)充后再拆下，線號不準(zhǔn)丟失，拆線前要進(jìn)行三對照(內(nèi)部線對號 端子板號 外部線號)，確認(rèn)無誤后，訪客拆卸，否則要調(diào)整線號。

10.拆卸中要保證設(shè)備的安全，要選用合適的工具，不得隨便代用，更不得使用大錘敲擊。

11.不要拔下設(shè)備的電氣柜內(nèi)的插線板，應(yīng)該用膠帶紙封住加固。

12.做好拆卸記錄，并交給相關(guān)人員。

以上就是 凱恩利機(jī)床有限公司關(guān)于數(shù)控車床機(jī)械部分拆卸的原則介紹，如有其他疑問歡迎咨詢我們的業(yè)務(wù)人員，卓潤人將竭誠為您服務(wù)！