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談談數控車床廠故障如何操作

     談談數控車床廠有些故障是由于系統機床參數引起的，有時因設置不當，有時因意外使參數發生變化或混亂，這一類故障只需要調整好參數，就會自然消失。如果出現異常情況，應查找原因，防止在拆卸中將零件碰傷、拉毛甚至損壞。還有些故障由于偶然原因使NC系統處于死循環狀態，這類故障有時必須采取強行啟動的方法恢復系統的使用。

1.對點位加工的數控車床，如鉆、鏜床，要考慮盡可能縮短走刀道路，以減少空程時刻，提高加工功率。

2.為確保工件概括外表加工后的外表質量要求，終究概括應安排在最后一次走刀接連加工出來。

3.刀具的進、退刀道路須認真考慮，要盡量防止在概括處停刀或筆直切入、切上班件，以免留下刀痕（切削力發作俄然改變而形成彈性變形）。

4.銑削概括的加工道路要合理挑選，一般選用三種走刀方法，包含Z字形雙方向走刀方法，單方向走刀方法，數控車床環形走刀方法。銑削關閉的凹概括時，刀具的切入或切出不允許外延，選在兩面的交界處，不然，會發生刀痕。

5.旋轉體類零件的加工一般選用數控車床或數控磨床加工，因為車削零件的毛坯多為棒料或鍛件，加工余量大且不均勻，因而合理擬定粗加工時的加工道路，關于編程至關重要。

刀柄的各國標準（二）

1:10的HSK真空刀柄

HSK真空刀柄的德國標準是DIN69873，有六種標準和規格，即HSK-A、 HSK-B、 HSK-C、 HSK-D、 HSK-E和HSK-F，常用的有三種：HSK-A (帶內冷自動換刀) 、 HSK-C (帶內冷手動換刀) 和HSK-E(帶內冷自動換刀，高速型)。斜床身數控車床的運行準備工作斜床身數控車床為兩軸聯動、半閉環數控車床，主機床身采用鑄造成形，床身導軌呈傾斜布局，具備較高剛性的結構設計：由于床身導軌呈傾斜布局，具備較大的承載截面，因此，有良好的剛性和吸震性，可保證高精度切削加工。

7:24的通用刀柄是靠刀柄的7:24錐面與機床主軸孔的7:24錐面接觸定位連接的，在高速加工、連接剛性和重合精度三方面有局限性。中國機床行業的變革時代已經到來，產業的結構調整和產品的提檔升級勢在必行，以科技創新為動力，大力提高高中檔數控機床市場競爭力是中國機床行業當前的核心任務。HSK真空刀柄靠刀柄的彈性變形，不但刀柄的1:10錐面與機床主軸孔的1:10錐面接觸，而且使刀柄的法蘭盤面與主軸面也緊密接觸，這種雙面接觸系統在高速加工、連接剛性和重合精度上均優于7:24的通用刀柄。

NT刀柄是手動換刀的刀柄阿，JT刀柄是德國DIN標準DIN69871刀柄，是自動換刀的刀柄。NT和JT的區別主要在于NT沒有供機械手的凹槽，以及沒有供換刀架定位的鍵槽。

數控機床主軸驅動系統使用特點分析

數控機床主軸驅動系統使用特點分析

隨著生產力的不斷提高，機床結構的改進，加工范圍的擴大，要求機床主軸的速度和功率也不斷提高，主軸的轉速范圍也不斷的擴大，主軸的恒功率調速范圍更大，并有自動換刀的主軸準停功能等。

為了實現上述要求，主軸驅動要采用無級調速系統驅動。一般情況下主軸驅動只有速度控制要求，少量有位置控制要求，所以主軸控制系統只有速度控制環。

由于主軸需要恒功率調速范圍大，采用永磁式電動機就不合理，往往采用他勵式直流伺服電動機和籠型感應交流伺服電動機。

數控機床主旋轉運動無需絲杠或其他直線運動的機構，機床的主軸驅動與進給驅動有很大的差別。

早年的數控機床多采用直流主軸驅動系統，但由于直流電動機的換向限制，大多數系統恒功率調速范圍都非常小。目前主要產品有鉚釘、螺母、螺絲、偏心軸、復印機軸、傳真機軸、凈水器、不銹鋼牙、銅牙等。隨著微處理器技術和大功率晶體管技術的發展，20世紀80年代初期開始，數控機床的主軸驅動應用了交流主軸驅動系統。目前，國內外新生產的數控機床基本都采用交流主軸驅動系統，交流主軸驅動系統將完全取代直流主軸驅動系統。這是因為交流電動機不像直流電動機那樣在高轉速和大容量方面受到限制，而且交流主軸驅動系統的性能已達到直流驅動系統的水平，甚至在噪聲方面還有所降低，價格也比直流主軸驅動系統低。