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抓木機

抓木機流線型外觀設計、美觀大方。采用全國知名品牌發動機，動力強勁，工作可靠，高效節能。工作裝置自動放平，采用計算機優化設計、工作效率高。新型密封駕駛室，格拉默座椅，可配裝冷暖空調，操作環境更加舒適。可配抓木叉、抓草叉、加大斗等滿足各種工況

抓木機的優點是額定裝載質量大，鏟斗容量高，卸料高度高，鏟斗寬度寬，掘起力強，軸距大，輪距大，離地間隙小，整機質量輕，額定功率小，外形尺寸小巧。

由于抓木機等新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。

磨合期是保證叉木機、叉草機正常運轉、降低故障率、延長其使用壽命的重要環節。但目前，部分用戶由于缺乏叉木機使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收益而忽視新機磨合期的特殊技術要求。有的用戶甚至認為，反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負責維修，于是機器在磨合期內就長時間超負荷使用，導致機器早期故障頻繁發生，這不僅影響了機器的正常使用、縮短了機器的使用壽命，而且還因為抓木機損壞影響了工程進度。

地區在中國的南部,山木材、抓木加載輪式機車類型常見的工作任務,特別是在廣西、廣東、貴州、云南和四川地區,崎嶇的山路在季潤氣候環境中顯得更加困難,泥濘的輪式木機在行走,工作很容易出現打滑,在凹坑和車輛翻車事故,更應該小心抓木機的操作,一些容易忽視的正常操作應該記住,記住安全因素,特別是平衡缸和腿的使用,不要盲目地追求效率而忽視必要的安全操作,畢竟,車輛的平衡是一個木材抓斗機山操作必須保證安全的前提。

      與輪式抓木機在山地條件下事故發生率上升,許多抓住木材供應商將不得不平衡氣缸,腿和其他附屬設施改善安全價值,腿都熟悉安全操作的設計原則平衡缸,很多新客戶或有疑問,實際規模和平衡油缸鎖不僅可以抓木機在行走的過程中車輛,安全保護,更能保證木材機械在瞬間處于水平狀態下的工作狀態，保定市這一抓木攤販將輪式車輛獨特設計的滾筒鉸鏈平衡，可以說是提高車輛安全系數的又一技術水平。

     輪式抓木機的另一個安全隱患是步行速度的問題,俗話說,時間就是金錢,很多機械師為了得到更快的工作地點總是用來抓木機“速度與激情”模式,知道噸車身很難做一個短的制動在高速度,掌握木材供應商總是將很多木頭機車限速控制,但仍然如此,也可以達到30 ~ 40公里/小時,抓木機是常見的交通事故，所以車輪抓木在道路上還是要控制在安全行駛速度之內，畢竟安全系數是不容忽視的。

抓木機跳檔的原因

今天小編給大家介紹下導致抓木機跳檔的常見原因有哪些？

首先 、變速傳動機構磨損， 抓木機的傳動機構一般是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導致"跳擋"。

第二、 自鎖機構的性能下降， 為防止變速器"跳擋"，抓木機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和Ⅰ、倒擋撥叉內均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構的自鎖性能會下降直至消失，造成變速器"跳擋"。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現磨損，也可造成變速器"跳擋"。

第三、 換擋裝置調整不當， 變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器"跳擋"。

第四、 外界負載突然變化， 由于抓木機的工作性質及該機自身的設計原因，外界負載的突然變化也會導致其變速器"跳擋"。這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產生軸向推力而脫開，造成變速器"跳擋"。

第五、操作方法不當， 抓木機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時，如果操作不當，也會導致變速器"跳擋"。