

中山市凱恩利機械設備有限公司
主營產品: 車床
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刀柄的各國標準
刀柄的各國標準
1. 德國有SK和HSK,日本BT
日本標準叫MAS 403BT,簡稱BT,歐洲采用德國標準DIN 69871簡稱DV或者DIN或者SK,還有現在流行的高速柄DIN69893標準,簡稱HSK,我國的JIS標準實際就是德國的DIN69871標準,另外還有一類,就是美國卡特比勒標準,忘記怎么寫了,只有美國用,很少見,可以不管他。在校正曲折、整理外形等工序中,有可能因厚度正誤差過大而引起模具或壓力機的損壞。
BT和DV的區別在于,刀柄的機械手夾持部分,也就是刀柄上那個 V 型槽的部分不一樣,那個部分主要是用來機床自動換刀夾持用的,你可以簡單的理解為厚度不一樣,DV的要薄而BT的要厚。7:24的通用刀柄是靠刀柄的7:24錐面與機床主軸孔的7:24錐面接觸定位連接的,在高速加工、連接剛性和重合精度三方面有局限性。這里不一樣,意味著,如果你的機床需要經常用到自動換刀功能,那么,你要么只能選擇BT,要么只能選擇DV。
還有不一樣的地方,就是刀柄尾部與機床連接處的拉釘標準不一樣。
而BT和DV刀柄錐部的尺寸,相同規格的都是完全一樣的,也就是說,你完全可以在用BT的機床用DV的刀柄,或者在用DV刀柄的機床上用BT的柄,問題是,只能你自己手動換刀了。性能上,BT和DV沒什么太大區別。數控車床多把刀具加工螺紋的對刀方法我們在數控車床上進行螺紋加工時,通常采用一把刀具進行切削。國內BT刀柄多SK的是3個通槽,其中一個機械手用于零點定位的航天、國有等企業SK標準的多哦!民營的就是BT的多了,內陸SK多,沿海的BT多。因為中國人的習慣就是好東西要買德國才是高中檔的機床,不太會買日本的。老的國產機床也是SK的為主。
BT的機械手換刀用的 V 型槽比SK的厚,鍵槽是 U 型不通槽的,數量是兩個
加工中心的主軸錐孔通常分為兩大類,即錐度為7:24的通用系統和1:10的HSK真空系統。
7:24錐度的通用刀柄錐度為7:24的通用刀柄通常有五種標準和規格,即NT(傳統型)、DIN 69871(德國標準)、IS0 7388/1 (國際標準) 、MAS BT(日本標準)以及ANSI/ASME(美國標準)。
NT型刀柄德國標準為DIN 2080,是在傳統型機床上通過拉桿將刀柄拉緊,國內也稱為ST;其它四種刀柄均是在加工中心上通過刀柄尾部的拉釘將刀柄拉緊。
目前國內使用最多的是DIN 69871型(即JT)和MAS BT 型兩種刀柄。仔細檢查斜床身數控車床各部位是否按要求加了油,冷卻箱中是否加足冷卻液。DIN 69871型的刀柄可以安裝在DIN 69871型和ANSI/ASME主軸錐孔的機床上, IS0 7388/1型的刀柄可以安裝在DIN 69871型、IS0 7388/1 和ANSI/ASME主軸錐孔的機床上,所以就通用性而言,IS0 7388/1型的刀柄是較好的。
(1)DIN 2080型(簡稱 NT或ST) 080 DIN 是德國標準,即國際標準ISO 2583 ,是我們通常所說NT型刀柄,不能用機床的機械手裝刀而用手動裝刀。
(2) DIN 69871 型 (簡稱JT、DAT或DV、DIN、) DIN 69871 型分兩種,即DIN 69871 A/AD型 和 DIN 69871 B型,前者是中心內冷,后者是法蘭盤內冷,其它尺寸相同。
(3) ISO 7388/1 型 (簡稱 IV或IT)其刀柄安裝尺寸與DIN 69871 型沒有區別,但由于ISO 7388/1 型刀柄的D4值小于DIN 69871 型刀柄的D4值,所以將ISO 7388/1型刀柄安裝在DIN 69871型錐孔的機床上是沒有問題的,但將DIN 69871 型刀柄安裝在ISO 7388/1型機床上則有可能會發生干涉。而純鋁太軟,不能直接使用,都是使用的鋁合金才能提供足夠的硬度,鋁合金的優點是價格低廉,重量輕,但導熱性比銅就要差很多。
(4) MAS BT 型 (簡稱 BT) BT型是日本標準,安裝尺寸與 DIN 69871、IS0 7388/1 及ANSI 完全不同,不能換用。 BT型刀柄的對稱性結構使它比其它三種刀柄的高速穩定性要好。
(5) ANSI B5.50型 (簡稱 CAT) ANSI B5.50型是美國標準,安裝尺寸與 DIN 69871、IS0 7388/1 類似,但由于少一個楔缺口,所以ANSI B5.50型刀柄不能安裝在DIN69871和IS0 7388/1機床上,但 DIN 69871和IS0 7388/1 刀柄可以安裝在ANSI B5.50型機床上。世上沒有一帆風順的事,總會出現些系統的報警,一般都是因為參數設置不正常引起,根據報警內容設置正常的參數。
數控車床的日常保養
數控車床的日常保養
具有機、電、液集于一體,技術和知識的密集的特點。因此,數控銑 床的縱人員不公要有機械加工工藝及液壓、氣動方面的知識,也要具備電子計算機、自動控制、驅動及測量技術等知識,這樣才能了解、掌屋加工中心以及做好維護保養工作。
對數控車床的日常保養維護、摔跟頭的目的是延長元器件的使用壽命;延長機械部件的更換周期,防止發生意外的惡性的事故;使機床始終保持良好的狀態,并保持長時間的穩定工作。為了實現數控及各部件的高速加工,機床需要具備以下幾個要求:第1,由于CNC數控車床加工模具正向著大型化方向發展,因此機床的工作臺面必須足夠承受足夠大的質量。不同型號的日常保養的內容和要求不完全一樣,說明書中已有明確的規定,但總的來說主要包括以下幾個方面:
(1)保持良好的潤滑狀態,定期檢查數控車床,清洗自動潤滑系統,添加或更換油脂、油液,使絲杠導軌等和中運動部件始終良好的潤滑狀態,以降低機械的磨損速度。
(2)進行框框精度的檢查調整,以減少各運動部件之間的開關和位置偏差,包括換也系統、工作臺交換系統、絲杠、反向間出沒無常等的檢查調整。
(3)經常清掃衛生。如果機訂周圍環境太臟、粉塵太多,均會影響數控車床的正常 運行 ;電路析上太臟,可能產生短路現象;油水過濾器、完全過濾網等 太臟,會發生壓力不夠、散熱不好,造成故障,所以必須定其進行衛生清掃
全球競相發展高中檔數控機床產業
全球競相發展高中檔數控機床產業
隨著全球經濟逐步回升,機床產業顯著復蘇,歐盟各國政府和行業協會紛紛推出政策以幫助行業重回快速發展軌道。推薦方法:a、根據I/O回路的特性,可用一根導線短接0V或24V相應的I/O點、傳感器、電磁閥的指示燈是否亮,“亮”表示此回路OK,“不亮”則NG。歐洲機床工業合作會(CECIMO)有15 個成員國,覆蓋了絕大部分歐盟機床制造企業。 隨著計算機技術的不斷進步,世界各主要國家均意識到數控機床對于整個工業的支撐地位,特別是為了應對國際金融危機,它們紛紛調整數控機床產業政策,競相發展高中檔數控機床,以促進工業和國民經濟的發展。
美國欲借新法案重振制造業雄風 美國向來非常重視數控機床工業的發展,在主機設計、制造和數控系統方面基礎扎實???CRT報警信息,報警指示燈,電容器等元件變形煙熏燒焦,保護器脫扣等。科技進步是影響美國數控機床產業的主要因素,智能化、高速化、精密化是美國機床工業的發展主流。2010年8月,美國領導奧巴馬簽署了《美國制造業促進法案》,其主要目的是致力于提升“美國 制造”的競爭力。該法案將降低或暫停美國企業在進口生產原材料時必須支付的部分關稅,以幫助美國制造業降低成本,恢復競爭力。預計該法案實施后,在3年內將為美國制造業企業節省進口關稅約2.98億美元,增加46億美元產值,增加9萬個就業崗位。而機床工業作為美國制造業中非常重要的生產部門,將從該法案中受益。
德國強調人才和產品質量,積極扶持中小企業 機械制造業是德國的重要支柱產業,由于數控機 床在機械行業的戰略地位,德國政府從多方面進行了大力扶持。為適應排刀式數控車床加工的高精度和自動換刀等要求,刀具必須具有較高的精度。該國非常重視數控機床主機配套件的先進實用性,各種功能部件在質量、性能上居世界前列。德國機械裝備制造業的另一個重要特點就是中小企業集中,政府采取一系列措施鼓勵中小企業積極進行研發和創新活動,提高競爭力。如覆蓋范圍最廣的中小企業創新核心項目(ZIM)、為企業創新計劃提供長期低息借款的ERP項目等。 日本先仿后創,積極開發新技術 日本十分重視機床行業特別是數控機床技術的研究和開發,通過規劃和制訂法規(如“機械法”,“機電法”和“機信法”),提供充足的研發經費,鼓勵科研機構和企業大力發展數控機床。在“機振法”的激勵下,日本的數控機床產業重點發展關鍵技術,突出發展數控系統,開發核心產品。日本政府還重點扶持發那克公司,使其逐步發展成為世界上量大的數控系統供應商,該公司的數控系統在日本的市場占有率超過80%,占到世界銷售額的50%左右,其他廠家則重點研發機械加工部分。這種合作分工關系提高了日本數控機床的行業效率,避免了行業標準的不兼容而削弱競爭力的問題。
跟美國類似 ,日本政府也將數控機床產業發展納入到國家智能制造計劃中進行整體規劃,于1990年4月提出了為期10年的智能制造國際合作計劃,其目標是開發出能使人和智能設備都不受生產操作和國界限制、彼此合作的高技術生產系統,同時致力于全球制造信息、制造技術的體系化、標準化。隔離法:一些毛病,難以區別是數控部分,還是伺服體系或機械部分形成的,常選用隔離法。CECIMO還組織歐洲國際機床展,成立歐洲機床工業合作會技術部以支持機床技術研發,“歐盟第7框架計劃”、“下一代生產系統”等多項研究計劃中都包含有機床部分內容。 隨著全球經濟逐步回升,機床產業顯著復蘇,歐盟各國政府和行業協會紛紛推出政策以幫助行業重回快速發展軌道。
歐洲機床工業合作會(CECIMO)有15 個成員國,覆蓋了絕大部分歐盟機床制造企業。在加工過程中,當粗車刀片磨損到極限后,把精車刀片換到粗車刀具上,精車刀具重新換新刀片。為了保持歐洲機床產業的競爭優勢,CECIMO提出把先進的生產技術、高研發投入、快速的創新周期、以及高技能的勞動力等因素,作為保持未來歐洲機床產業競爭力的基礎,并推出的一系列措施以提高市場競爭力。 CECIMO 在企業中推行“未來工廠”計劃,用于歐洲技術平臺建設,以保障歐洲在未來投資項目中決定性的話語權,投資總額為120億歐元。此外,CECIMO還積極推行綜合的可推進社會經濟、金融、貿易的工業政策,使歐洲工業能夠可持續發展,從而保持歐洲機床生產及研究基地地位。特別講究“實際”與“實效”,堅持“以人為本”,師徒相傳,不斷提高人員素質。在大力發展自動化生產線的同時,德國一直保持實事求是的科學態度,特別重視理論與實際結合,對數控機床的共性問題進行深入研究,在質量上千錘百煉,不斷穩步前進。
