

襄陽天一同興商用車配件有限公司
主營產品: 駕駛室及配件
B19東風多利卡駕駛室訂制-襄陽天一同興
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雖然目前商用車的國五排放標準還沒有正式開始實施,但是經濟較為發達的廣東地區,部分經銷商已經開始未雨綢繆了。近期走訪市場了解到,有少量的國五現車已經到達廣州市場,在小編走訪市場時,發現就有一款搭載福田康明斯3.8L動力的東風凱普特。 此前凱普特輕卡主要有E280、N280和N300三款車型,搭配的是D28和日產的ZD30,而此次實拍的國五車型裝配的則是康明斯。
ISF3.8,但是駕駛室還是與E280一樣。 國五凱普特采用了東風凱普特E280駕駛室,后視鏡等配置方面很人性化。 這臺國五新車是在凱普特E280駕駛室的基礎上換裝了康明斯發動機,并且在后處理的技術上選用了中重卡常用的SCR系統,需要消耗尿素水溶液,總體來說成本要增加一部分。東風凱普特駕駛室發售,質量可靠駕駛室,廠家直銷。快速發貨,交捷,專業駕駛室廠家,價格合理,信譽至高,
如何正確安裝駕駛室總成呢?
首先檢查駕駛室與大梁連接的前翻轉支架有沒有變形,膠墊是否有磨損,前翻轉支架對駕駛室安裝起決定因素,先把支架固定在大梁上,然后把駕駛室與翻譯轉支架用四個螺絲固定,翻轉到駕駛室可翻轉的角度,這時安裝駕駛室限位器,再把扭力桿調整到一定的角度,后安裝扭力臂固定.駕駛室落下來之后后鎖止機構直接與后懸支架連接.
每次使用空調時間不宜過久,有的車主常常在上車后就一直開著空調,長時間使用空調會使冷凝器壓力過大,這會對制冷系統造成損耗,因此每次使用空調時間不宜過久,如果車內溫度已經達到舒適的溫度,就可以把空調關掉,隔一會兒再開。
夏季行車前先通風降溫,再開內循環,在炎熱的夏天,很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環,認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高,所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候,應該先開窗通風,并開啟外循環,把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后,再換成內循環。
不宜長時間使用空調內循環,因為內循環是空氣在車內封閉空間內的循環,車內的含氧量會不斷下降,而且如果汽缸中的汽Q油燃燒不完全,發動機未燃燒盡的一氧Y化碳也可能漏進車廂內,因此車內的空氣質量會越來越差,甚至對人體產生危害。因此應該
