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加水攪拌均勻灌入螺栓孔及軌道下方，達到均勻傳遞荷載承受上部的各種力，在港口、碼頭、高速鐵路中能提高耐久性，縮短工期，降低污染。在澆灌軌道膠泥前24h，對混凝土基礎表面進行濕潤，澆灌時不得有積水。

在對鋼軌進行調整時在一套工裝上進行調整，軌距的調整依靠支撐架兩側的微調螺桿進行調整，高低及水平依靠支撐架上兩側的豎向調節螺桿進行調整，鋼軌的方向依靠支撐架上的斜拉桿進行調整；同時在鋼軌內側部位增加一個豎向調節裝置對單個鋼軌的軌底水平 進行調整，當鋼軌架設后，如果鋼軌軌底沒有達到設計標準要求時，調節鋼軌兩側的豎向調 節螺絲達到技術標準的要求。

攪拌程序：在攪拌桶內加入劃定量的水后置入攪拌器，將一部門干料倒入桶內攪拌，再將余料倒入攪拌，時間從開始到結束宜控制在3~5分鐘左右。拆模應在澆灌完畢24h后進行，拆模后仍繼續養護。冬季施工需采取保溫措施。第三步：養護。用于港口、碼頭起重機軌道槽灌漿、軌道壓板灌漿、螺栓固定以及各種機械設備的安裝灌漿。施工說明。執行標準YB/T9261-1998。

灌溉時，盡可能從一側注入，以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。冬季施工需采取保溫措施。未開封狀態下保質期為6個月，可按一般貨物運輸。用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的軌道膠泥上，并灑水養護，每天2-6次。軌道膠泥，軌道膠泥廠家。宜儲存在干燥、通風環境中，防水、防潮。耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。早強高強：1天強度可達20MPa以上。