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空氣壓縮機（空壓機）的組成結構

水路循環系統冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。4：配電系統空壓機為2000kW高壓電機(10kV)采用全壓啟動，控制柜為戶內交流、金屬鎧裝抽出式開關設備，開關設備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現控制、保護、監測的目的，具有“五防”功能。

空壓機在運行時出現出口壓力過低，影響生產需求，而導致空壓機出口壓力過低有很多因素：

◆1、空壓機的空氣過濾器阻塞。先將空氣過濾器拆下保養，若阻塞過濾器則換新品；

◆2、空壓機的油氣分離器阻塞。先檢查油氣分離器壓差是否已達0.8-1kg，若是則更換新品；

◆3、空壓機傳動的皮帶太松，導致傳動效率下降。需要將傳動皮帶調整，若已損則更換新品；

◆4、空壓機的進氣閥門連軸器磨損造成開度不足。需要將進氣連軸器更換；

◆5、空壓機的同步馬達效率降低造成開度不夠。需將同步馬達更換新品）。

螺桿空壓機zui小壓力閥常見對應故障：

1、 螺桿空壓機zui小壓力閥運行時油缸安全閥噴氣。此故障是因為zui小壓力閥未打開，導致油缸內壓力過高，安全閥泄壓保護。2、空壓機啟動失敗。此故障是zui小壓力閥逆止關閉不嚴，導致管網壓縮空氣回流，使油缸內產生一定壓力，造成機組無法啟動。空壓機在啟動時，控制電腦檢測到油缸內有一定壓力時，機組將無法啟動。