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耐候銹鋼板可以用來做什么？

耐候銹鋼板， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候銹鋼板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特點。

耐候銹鋼板主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫腐蝕介質的容器等結構件。

耐候銹鋼板的應用領域

耐候銹鋼板作為新一代先進鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節能等特點，可以應用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構，也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結構件。

國外耐候銹鋼板的研發歷程

國外研發歷程

從性能出發：國外耐候銹鋼板中去掉某些元素，改加其它元素，如：CuPCrNi鋼中降低P含量可以改善鋼的焊接性能，降低P含量提高Mn含量有英國的BS968鋼（15CrMn2NiCu），降低P含量加Ti的有前蘇聯的HM鋼（15CrMnCuTi）等。

從資源成本出發：有些耐候銹鋼板可以去掉Ni，改用其它元素，如Cu-Cr系、Cr-Al系。如提高Mn加V的有美國Corten-B，提高Mn的有日本的JIS SMA41系列鋼。

超型材料的開發：80年代，日本在JIS SMA系列鋼的基礎上，把Ni提高到3%，耐蝕試驗研究連續做了9年，開發出新型鋼種，焊接性、力學性能、耐蝕性能均大大超過SMA系列。

耐候銹鋼板的研究方向

1、提高傳統耐候銹鋼板的強度：包括鐵素體+珠光體鋼和低碳貝氏體鋼，500MPa以上的，用于海洋工程、橋梁建筑，降低鋼結構自重，提高耐蝕性能。

2、開發耐海洋大氣腐蝕鋼：目標是耐候性能要高于Corten-A系列。

3、開發高耐候性能的耐候銹鋼板，在現在的基礎上提高30~50%。

4、低成本耐候銹鋼板的開發：用于滿足一般結構件的耐候性能要求（國內應用正在逐步擴大）。

5、特殊性能要求的耐候銹鋼板：除強度、耐候性能、成本外，還需滿足其它力學性能要求，如良好的焊接性能、沖擊韌性等。