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膜結構停車棚

大部分膜結構停車棚的主要構造為金屬龍骨和膜頂部結構，金屬龍骨通過與金屬支架與接地面進行連接，接地面的面積大小是膜結構停車棚牢固的關鍵，我們通常可以通過增加不銹鋼柱的方式來增加停車棚的牢固度，增加方法如下，在原金屬支柱附近5-10公分處，打上15-20公分的地基，裝上直徑不小于5CM的不銹鋼管，與棚頂部的受力龍骨支架進行焊接，這樣是的加固方式。

膜結構的幾大特點

大跨度：膜結構可以從根本克服傳統結構在大跨度（無支撐）建筑上實現所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。

自潔性：膜建筑中采用具有防護涂層的膜材，可使建筑具有良好的自潔效果，同時保證建筑的使用壽命。PTFE膜材和經過特殊表面處理的PVC膜材具有很好的自潔性能，雨水會在其表面聚成水珠流下，使膜材表面得到自然清洗。

工期短：膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內完成，可減少現場施工時間，避免出現施工交叉，相對傳統建筑工程工期較短

鋼構件焊縫連接的缺點

現在很多建筑的支撐骨架大都為鋼結構。無論是廠房、網架，還是膜結構建筑，鋼結構都是大工程。鋼結構安裝的焊縫連接方式有哪些優缺點？

連接的密閉性好，結構剛度大

在一定條件下易于采用自動化作業,生產效率高。

鋼構件焊縫連接的缺點

在焊縫附近的熱影響區內，鋼材的金相組織發生改變，導致局部材質變脆

焊接殘余應力和殘余變形使受壓構件承載力降低

焊接結構對裂紋很敏感，局部裂紋一旦發生，就容易擴展到整體，低溫冷脆問題較為突出