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廣州市叁輝船舶設備有限公司位于廣州市黃埔區，船舶物料和游艇設備是公司的兩大核心主營業務。在按相關規范和國際標準的要求下，設計、開發、生產、采購一系列船艇產品；并取得了意大利游艇設備制造廠家ultraflexs.p.a在中國的代理權。主營：船用油水分離器、ZC證書船用油水分離器、CCS證書船用油水分離器、CCS證書船用污水處理裝置、ZC證書船用污水處理裝置等；廣州叁輝愿與廣大新老客戶攜手共進，為發展我們共同的事業做出更大的努力和貢獻。

廣州叁輝船舶----廣東107標準CCS證書船用油水分離器

“生活污水處理裝置將主要用于處理內河或近海船舶廁所糞便污水等‘黑水’。裝置的技術參數及污水處理后的指標滿足中華人民共和國《船用生活污水處理系統技術條件》、國家海事局《內河船舶法定檢驗技術規則》(2011)、2006年10月13日采納的《IMO.MEPC159(55)決議》經修訂補充的《生活污水排放標準及性能試驗導則》等標準及規范。

2 CODcr：在強酸性溶液中，以重鉻酸1鉀為氧化劑測得的化學需氧量。2 CODmn：高錳酸1鉀指數，是以高錳酸1鉀溶液為氧化劑測得的化學需氧量。2 TOC：總有機碳，是以碳的含量表示水中有機物質總量的綜合指標。2 TOD：總需氧量，是指水中能被氧化的物質，主要是有機物質在燃燒中變成溫度的氧化物時所需要的氧量，結果以O2的mg/L表示。2 BOD：生化需氧量，指在有溶解氧的條件下，好氧微生物在分解水中有機物的值。2 BOD5：五日生化需氧量，即在（20±1）℃下，培養五天前后水中溶解氧了的變化值。

廣州叁輝船舶----廣東227標準CCS證書船用污水處理裝置

“本裝置及處理工藝綜合運用了物理分離技術、生物處理技術以及膜分離技術和紫外線殺菌技術,通過合理安排處理流程,強化絮凝與生化處理的結合,在穩定脫氮除磷效果、增強污泥活性及阻止膜污染上取得突破。”裝置經過沉淀、過濾、殺菌、氣提等流程,保證了污水處理的排放水平達城市生活污水處理廠一級C類排放標準,為京杭運河等內河或近海的水質清潔提供了進一步保障。

2 NH3-N：氨氮，是指以游離氨（NH3）和游離氨（NH4+）形式存在的氮。

2 透明度：是指水樣的透明程度。

2 濁度：是表現水中懸浮物對光線透過時所發生的阻礙程度。

2 色度：采用稀釋法，與被測樣品進行目視比較，以測定樣品的顏色強度。

2 DO：溶解氧，溶解在水中的分子態的氧。

2 PH：是指溶液中氫離子活度的負對數。表征水的酸堿性的強弱。

2 SV：污泥沉降比，指氧化池中混合液沉淀30分鐘后，沉淀污泥體積占混合液體積的百分數。

2 SVI：指的是氧化池混合液經30分鐘沉淀后，1g干污泥所占的濕污泥體積。

2 MLSS：1升氧化池污泥混合液所含干污泥的重量。以mg/L或g/L表示。

廣州市叁輝船舶設備有限公司----船用油水分離器；

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一級分離器的排泥，一級分離器頂部的油經常會自動排出，底部的污泥需要定期人工排除。污泥會影響后續濾器的堵塞。排泥方法是將《排油、反沖、注水》轉換開關轉向“手動”，同時打開一級分離器底部排放閥V2，通過清水將泥沙沖出。本裝置采用氣動閥通過氣電轉換電磁閥控制，壓縮空氣由船上供應（0.6～0.80MPa），壓縮空氣進入氣源濾器，上面安裝有電接點壓力表。如壓縮空氣失壓，電接點壓力表發送信號至電控箱Y101觸點斷開，裝置停止運轉。停機時可關閉壓縮空氣進口閥。

油水分離器損壞后會導致發動機冒白煙，因為燃油中的水分在燃燒時會變成水蒸氣，從而就會出現冒白煙的情況。而白煙中的水蒸氣會損壞高壓噴油嘴，造成發動機功率不足，會造成突然停車的現象，嚴重的情況就會直接損壞發動機。