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減速器更換軸承的時期在什么時候呢

要是大家在使用的過程中注意到它的維護保養內容的話應該就知道軸承的更換也是一個非常重要的部分。希望大家都可以按照正確的方法對它的軸承進行更換。不過應該如何去操作呢？這個問題應該也是大家都想知道的。

在對減速器做維護跟保養時都會遇到同樣的問題，那就是究竟在什么時候減速機的軸承需要進行更換呢？小編總結了相關的知識其中內容僅供參考。

1.減速器內無油的情況下，禁止開車運轉。因為質量合格的潤滑油，在減速機運轉過程中，會在軸承等轉動部件接觸位置形成一層極薄的保護油膜，防止硬對硬，鐵對鐵的干摩擦。如在無油的情況下運轉，會損壞軸承及齒輪、齒軸等傳動部件。

2.當減速機運轉時，軸承位置異常高溫時，要考慮停機檢查軸承是否損壞，如有損壞必須立即更換不可帶故障進行元轉，避免造成其他部件的損壞從而產生更大的損失。

3.當減速機運轉時，軸承位置發出噪音，要考慮停機檢查軸承是否受損壞，如有損壞必須立即進行更換，這種情況也要考慮噪音是不是軸承發出的，也有可能是齒輪嚙合發出的聲音。

4.建議正常運行7-8年后，還要做一次大修，更換減速機內部所有的軸承，并且同時對齒輪等傳動部件進行檢查大修。 這些就是在對減速機軸承更換過程中的重點的內容，建議大家在之后都可以特別對這些部分進行認識與了解。

減速器產生噪音的原因及解決方法

一、機械方面

減速器先用直觀法檢查是否是電機方面的問題，也可以先將電機的負載脫開，再將電機直接用50Hz工頻電源拖動，如果噪音依然，那么就是減速電機的問題了。

二、電氣方面

可以適當把載波頻率調得太高，但需要根據現場的實際情況設置載波頻率；

三、電機共振

設置電機共振的頻率，當變頻器運行到此頻段時，跳過此段頻率，避免電機產生共振；

四、電機帶負載能力

有時電機長時間使用后，或電機質量不好，帶負載能力會降低，這里電機的噪音也會比正常時大。

減速器噪音解決方法

1.檢查油位并加注潤滑油：軸承的安裝要精準，磨損嚴重的軸承要及時更換，更換合格的軸承蓋，軸承蓋上與軸承接觸部分的粗糙度一定要滿足圖紙要求。

2.換油時要等待行星減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電。

3.工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉。

4.減速器的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。

關于減速器的“級數”和“回程間隙”

減速器是一種用途廣泛的工業產品，具有高剛性、高精度、高傳動效率、高的扭矩比、終身免維護等特點，其性能可與其它級減速機產品相媲美，被廣泛應用于各種工業場所。

一、級數

如果我們所需要的傳動比比較大，一套減速器齒輪可能無法滿足我們的需求，可能需要2套、3套或者更多套來滿足較大的傳動比的要求，由于增加了行星齒輪的套數，2級或3級減速機的長度加長了，效率相對會有所下降。

二、回程間隙

將輸入端固定，使輸出端順時針和逆時針方向旋轉，當輸出端承受正負2%額定扭矩時，減速機輸出端由一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙，也稱“背隙”。單位是“弧分”，即一度的1/60。回程間隙數值越低，傳動精度越高，價格也越貴、傳動效率越高（單位是arcmin，一般稱低于3的稱為型，15以上為低精度型）。