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二次回路輔助開關的切換接點應動作準確，接觸可靠。機械閉鎖、電氣閉鎖動作應準確、可靠。接地系統必須牢固可靠并符合圖紙及規范要求。試驗、試壓：用調試設備、儀表、儀器必須經認可有計量資格的有關單位檢驗合格，并由專人使用、保管。

在日益激烈的市場競爭中，工廠將繼續加大科技投入，嚴格企業制度管理和產品品質管理，力爭以優質的產品質量、合理的銷售價格、完善的售后服務，去爭取更廣闊的市場。。

LED路燈的電源也與光源不同，LED所的恒流驅動電源，是其正常工作的一大基石，簡單開關電源的方案常會帶來LED器件的損傷。如何使緊密壓縮在一起的一組LED、也是考察LED路燈的一個指標。LED對驅動電路的要求是能恒流輸出的特性，因為LED正向工作時結電壓相對變化區域很小，所以了LED驅動電流的恒定也就基本了LED輸出功率的恒定。對于我國電源電壓供應不的現狀，道路燈具LED的驅動電路具有恒流輸出特性是十分必要，可光輸出恒定并且防止LED的超功率運行。

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要想使LED驅動電路呈現恒流特性，從驅動電路的輸出端向內看，其輸出內阻抗一定是高的。工作時，負載電流也同樣通過這一輸出內阻抗，如果驅動電路由、整流濾波后加直流恒流源電路或通用的開關電源加電阻電路組成，在其上必定也消耗很大的有功功率，所以此兩類驅動電路在基本恒流輸出的前提下，效率是不可能高的。正確的設計方案是采用有源電子開關電路或采用高頻電流來驅動LED，采用上述兩種方案可以使驅動電路在保持良好的恒流輸出特性的前提下，仍具有很高的轉換效率我國的道路燈具，基本都采用HID光源加配觸發器和電感鎮流器的，這一雖說存在能效較低及頻閃的問題。而采用電子驅動電路的LED燈具，在野外照明使用時，威脅其可塑性的一個重要方面是雷電感應問題。

按照標準進行道路照明設計：目前在進行道路照明設計時，不少道路照度偏高，既增加了路燈照明的耗電，也削弱了道路兩側景觀照明的效果。因此在設計時按照《城市道路照明設計標準》中規定的照度值、照度均勻度等并結合現場實際情況進行設計，合理選擇燈具光源，做到既滿足路面平均照度需求，又能滿足路面照度均勻度要求，大限度地提高燈具的利用系數，從而達到節約電能的目的。

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