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保溫風(fēng)機(jī)認(rèn)為特別值得一提的是，大多數(shù)風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中都存在大馬拉小車的現(xiàn)象，加之因生產(chǎn)、工藝等方面的變化，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等；目前，許多單位仍然采用落后的調(diào)節(jié)檔風(fēng)板或閥門開(kāi)啟度的方式來(lái)調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。這實(shí)際上是通過(guò)人為增加阻力的方式，并以浪費(fèi)電能和金錢為代價(jià)來(lái)滿足工藝和工況對(duì)氣體流量調(diào)節(jié)的要求。這種落后的調(diào)節(jié)方式，不僅浪費(fèi)了寶貴的能源，而且調(diào)節(jié)精度差，很難滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)等方面的要求，負(fù)面效應(yīng)十分嚴(yán)重。設(shè)計(jì)制造率的軸流風(fēng)機(jī)主要可以通過(guò)以下途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。 （1）設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出合適的葉片型線，以減小葉柵中的摩擦損失和尾跡渦流損失。 （2）確定適當(dāng)?shù)娜~片數(shù)和輪轂比，以減小二次流損失。 （3）設(shè)計(jì)合理的筒狀機(jī)殼高度和葉輪徑向間隙，以減小環(huán)面損失。 （4）匹配合適的率電動(dòng)機(jī)，以提高整機(jī)效率。 （5）改進(jìn)設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)筒狀機(jī)殼的進(jìn)口集流部位，以改善進(jìn)口氣流狀況。 （6）改進(jìn)設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)出口的網(wǎng)罩，以減小出口阻力。 （7）將風(fēng)葉與電動(dòng)機(jī)支架改進(jìn)設(shè)計(jì)，讓其盡量發(fā)揮出導(dǎo)流的作用。 （8）完善試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備，以便及時(shí)掌握風(fēng)機(jī)的實(shí)際空氣動(dòng)力性能。 高溫風(fēng)機(jī)廠家認(rèn)為設(shè)計(jì)制造低噪聲環(huán)保型的軸流風(fēng)機(jī)除了需要對(duì)葉片的型線、葉片數(shù)、葉輪徑向間隙以及電動(dòng)機(jī)進(jìn)行合理地設(shè)計(jì)與選配外，還可通過(guò)以下途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)： （1）提高動(dòng)平衡精度，以減小整機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲； （2）采用具有一定吸聲性質(zhì)的材質(zhì)制作葉輪等部件，以減小因葉片自身振動(dòng)而產(chǎn)生的輻射噪聲； （3）根據(jù)仿生學(xué)原理設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)新型低噪聲葉片。