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空氣壓縮機（空壓機）的組成結構

水路循環系統冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。4：配電系統空壓機為2000kW高壓電機(10kV)采用全壓啟動，控制柜為戶內交流、金屬鎧裝抽出式開關設備，開關設備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現控制、保護、監測的目的，具有“五防”功能。

噴油螺桿空壓機

噴油螺桿空壓機的空壓機已經非常接近定溫過程。如到達飽和狀態后繼續壓縮繼續冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進入油氣分離器（油箱）內，會使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會不斷上升，zui后冷卻油將會隨同壓縮空氣進入系統，污染壓縮空氣，對系統造成嚴重后果。

螺桿式空壓機組空氣流程系統主要部件的作用是什么？

后部冷卻器的作用:通過冷卻降低壓縮空氣出口溫度，以保證壓縮空氣的安全使用并滿足空氣后處理設備的性能要求。有風冷和水冷兩種冷卻方式。泄放電磁閥的作用:當空壓機停機或空車時泄放閥即打開，排出油氣桶內之壓力，以確保空壓機再次運行時能在無負載情況下起動或空負荷運轉。常用的泄放閥為二通常開電磁閥或活塞式泄放閥。