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滾塑水箱行業存在著一定的不穩定因素

 歷經多年的歷史積淀，滾塑水箱市場逐漸壯大起來。在穩步前進的同時，除了突圍成功的為數幾家知名滾塑水箱品牌，大部分的滾塑水箱廠家都存在著不少的隱患。

 滾塑水箱屬于勞動密集型生產模式，這種模式在我國經濟亟待轉型的今天已經屬于被淘汰中的落后生產方式，要想提高生產者的勞動效率，就需要改變的就是現有的生產關系模式，加大對技術創新的投入。

 滾塑水箱低成本生產的現象由來已久，主要原因是塑料水箱行業技術水平低下，使得市場準入的門檻低，低成本帶來的另一方面就是同質化，同質化儼然成為了滾塑水箱行業轉型的大障礙。

 從目前整個滾塑水箱行業的市場背景來看，知識產權保護不力，新開發的產品很快就會被山寨模仿，并以更低的價格擠壓產品開發者的市場，這種狀況不僅是行程滾塑水箱行業同質化的元兇，也導致了滾塑水箱廠家缺乏創新的熱情。最終形成低成本、低利潤、高淘汰率的滾塑水箱市場格局。

 不論是那個行業的發展，在經歷一段時間后，總是會或多或少的遺留一些歷史性的問題，這些問題就直接導致了滾塑水箱行業以后發展路上的不通暢。面對行業存在的種種問題，滾塑水箱廠家需從自身尋找原因，與時俱進，這樣才是企業發展的長久之道。

滾塑油箱的七大

滾塑油箱現在用的很多，許多車輛的鋼鐵油箱都更換成了塑料的，既然換成這種，那肯定有一些理由，下面小編就給大家說說這種塑料質油箱的七大，這些都是小編將多數用戶使用后的感受做的一個整理，比較有代表性的。

1、成本低。滾塑油箱不僅加工工藝簡單且性高，原料成本也不高，目前材料多為復合樹脂+阻燃隔熱材料外層，比鋁合金成本低，比鐵皮，所以，除了在個別的汽車上能見到鋁合金的油箱，一般常見 的都是塑料油箱。

2、材料的化學性能穩定。塑料被證明在不被陽光照射的情況下可以幾百年結構穩定不發生化學反應，且保持韌性和硬度。這點比金屬強太多。

3、防腐效果好。這點毋庸置疑，金屬尤其是鐵皮油箱會面臨金屬銹蝕的問題，滾塑油箱則不會，鋁合金防服飾效果好，但是成本居高。

4、性高。塑料加入阻燃隔熱材料可以很好的輕微撞擊或是情況下猛烈撞擊不會點燃，產生火花或熱量傳導引燃油箱中的燃料。而金屬的猛烈撞擊或摩擦有可能產生火花從而導致油箱被引燃甚至。

5、材料韌性高，更。更高的韌性意味著即使面對小磕碰或變形，塑料油箱的彈性依然可以結構穩固不出現裂痕，壽命更長久，而金屬油箱在這方面就難以。

6、重量輕。這個追求車身輕量化的年代，更輕的油箱意味著更好的燃油經濟性能。

7、可塑性強，現在的汽車功能越來越復雜，而滾塑油箱為了一般安裝在汽車底部兩軸之間，而徹底的結構復雜必然需要油箱造型復雜，如果用金屬的，這樣復雜的造型不僅成本高，而且難以穩固堅硬的結構。

滾塑油箱 以塑代鋼 重塑汽車材料變革

用塑料做汽車材料有哪些優勢呢?

一、塑料成型容易，使得形狀復雜的部件加工十分便利。例如儀表臺用鋼板加工，往往需要先加工成型各個零件，再分別用連接件裝配或焊接而成，工序較多。而使用塑料可以一次成型，加工時間短，精度有保證。

二、汽車材料應用塑料的大優勢是減輕車體的重量。輕量化是汽車業追求的目標，塑料在此方面可以大顯其威。一般塑料的比重為0.9~1.5，纖維增強復合材料比重也不會超過2，而金屬材料中，A3鋼的比重為7.6、黃銅為8.4、鋁為2.7。這使塑料成為汽車輕量化的用材。

三、塑料制品的彈性變形特性能吸收大量的碰撞能量，對強烈撞擊有較大的緩沖作用，對車輛和乘客起到保護作用。因此，現代汽車上都采用塑化儀表板和方向盤，以增強緩沖作用。前后保險杠、車身裝飾條都采用塑料材料，以減輕車外物體對車聲的沖擊力。另外，塑料還具有吸收和衰減振動和噪聲的作用，可以提高乘坐的舒適性。

四、塑料可根據塑料的組織成分，通過添加不同的填料、增塑劑和硬化劑制出所需性能的塑料，改變材料的機械強度及加工成型性能，以適應車上不同部件的用途要求。例如保險杠要有相當的機械強度，而坐墊和靠背就要采用柔軟的聚氨酯泡沫。

五、塑料耐腐蝕性強，局部受損不會腐蝕。而鋼材制作一旦漆面受損或者先期防腐做的不好就容易生銹腐蝕。塑料對酸、堿、鹽等抗腐蝕能力大于鋼板，如果用塑料做車身覆蓋件，十分適宜在污染較大的區域使用。