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精密減速機生產(chǎn)廠家陳述減速器出現(xiàn)卡齒的解決辦法

在行星減速機運作的時候，如果減速器在工作的過程中出現(xiàn)了卡齒的故障，希望你不要用鐵棒撬和用錘子敲。吉創(chuàng)精密減速機生產(chǎn)廠家小編來告訴你有效的解決辦法。

齒輪減速機在應用的流程中有時候會出現(xiàn)卡齒的狀況，如果產(chǎn)生這種情況，先不必著急，大多數(shù)是在應用齒輪減速機的流程中粗心大意了，沒有給承軸做潤化調(diào)養(yǎng)，造成出現(xiàn)這類情況，接著應當確定一會兒是否這種情況，假如的確是該類難題，立即能夠把減速器從機誡中拆下來，將承軸開展清理隨后添加潤滑脂，防止再出現(xiàn)相近卡齒的情況。卡齒狀況說不上僅僅承軸潤化1個緣故，一般也有給出緣故，減速機。

一要自身齒軸表層硬度不夠，齒軸支承后表層毀壞咬死；

二是確定齒軸的軸產(chǎn)生偏移，軸的強度、強度或確定軸的承軸出了難題；

三是需有的潤滑系統(tǒng)出了難題；也有齒軸傳送的轉(zhuǎn)距超出了布置潛質(zhì)。將會的緣故有許多。    四是減速機的齒軸和承軸壞掉表現(xiàn)為有噪聲，空隙過大，泄漏電流太快。

精密減速機生產(chǎn)廠家生產(chǎn)行星減速機系列分別為JM系列，JG系列，JD系列，JRL系列，JRF系列，JVF系列，JDR系列，擁有剛性高，背隙小、噪音低、傳動穩(wěn)，可靠耐用等特色"的減速器和傳動產(chǎn)品。精密減速機生產(chǎn)廠家擁有高素質(zhì)的技術研發(fā)和質(zhì)量管理團隊，本著"一切依客戶的需求為創(chuàng)新，合作共贏"的服務宗旨，以"客戶為中心，質(zhì)量為根本，創(chuàng)新求發(fā)展"的經(jīng)營理念，依靠完善的質(zhì)量管理體系，精密減速機生產(chǎn)廠家深受廣大用戶的信賴。

造成減速器漏油是什么原因

1減速器內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差

在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳—馬略特定律，隨著運轉(zhuǎn)時間的加長，減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱體內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內(nèi)壁。潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2減速器結(jié)構設計不合理或加工存在問題

設計的減速機沒有通風罩或窺視孔蓋上無透氣塞；軸封結(jié)構設計不合理，采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構，由于毛氈的補償性能極差，導致密封在短時間內(nèi)即失效；油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，鑄件未消除內(nèi)應力，導致變形產(chǎn)生間隙從而發(fā)生漏油現(xiàn)象；存在砂眼、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷。或許是加工精度不良引起的漏油，

3加油量過多

減速器在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。

4安裝和檢修工藝不當

安裝精度不高引起的漏油。伺服行星減速機在啟動時承受巨大的動載荷,一旦減速機的安裝精度達不到標準要求,將導致減速機底座螺栓松動,從而加劇減速機的振動,使減速機高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇,使?jié)櫥土鞒觥Ｍ瑫r設備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等，也會引起漏油。

杭州減速器進行潤滑方式

通常用人工作周期性加油潤滑，所用潤滑劑為潤滑油或潤滑脂。減速器的潤滑也有自己的條件，對于不同的減速機潤滑的條件也是不同的。下面看看東莞吉創(chuàng)行星減速機廠家是怎么進行杭州精密行星減速機的潤滑的。

杭州減速器減速器的齒輪的圓周速度＞12m/S時，應采用噴油潤滑，即由油泵或中心供油站以~定的壓力供油，借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙臺面上。當v≤25m/s時，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可；當v>25m/s時，噴嘴應位于輪齒哨出的一邊，以便借潤滑油及時冷卻剛嚙合過的輪齒，同時亦對輪齒進行潤滑。

通用的閉式齒輪減速機傳動，其潤滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當齒輪的圓周速度V＜12m／s時，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進行浸油潤滑。這樣，杭州減速器齒輪在傳動時，就把潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對圓柱齒輪通常不直超過一個齒高，但一般亦不應小于10mm；對圓錐齒輪應浸入全齒寬，至少應浸入齒寬的一半。在多級齒輪傳動中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上.