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電動觀光車

性能卓越、外觀設計新穎、內飾豪華精致、乘坐舒適安全，是目前國內理想的場內電動觀光車。該車依托微型車底盤，并根據電動車的使用條件和工況對整車系統進行綜合優化，從而為客戶提供合理的匹配方案。 該車依托微型車底盤，并根據電動車的使用條件和工況對整車系統進行綜合優化，從而為客戶提供合理的匹配方案。車速可達45公里/小時，充電一次最長可行駛100公里，爬坡度達27

電動觀光車的蓄電池需要每一天都充電，而充電的時間不宜過長，一般來說，充滿電就應該拔掉插銷，這樣才不容易損害蓄電池的蓄電量。如果一天充滿的電用不完的話，到晚上的時候要進行放電，將沒有用完的電量放出去。

而且蓄電池也應該進行經常性的擦拭，不要讓灰塵、水滴進入，并且其中的油漬也要及時進行清理，這樣的話對于蓄電池長期的使用才能夠起到關鍵性的作用。

    檢修時，首先檢電動觀光車查蓄電池或全車導線是否對地短路。為此，用萬用表直流電流擋，串聯在蓄電池回路中。關閉電源開關，萬用表讀書為零，表明電動觀光車蓄電池引線未短路。

打開電源開關，萬用表有電流數字顯示，表明外電路與蓄電池已構成回路。接著分辨斷開轉向開關、制動開關等全部開關，同時將控制器的電源輸入線也斷開。此時萬用表讀數恢復為零，表明外電路不存在短路情況。

起動電機，用電流表測量得起動電機的電流為17A，運行電流不超過7A，表明電機的起動電流和運行電流均正常。

電動觀光車額定乘員是幾座的，外形尺寸(長*寬*高)(mm) ，/續駛里程是多少，滿載多少公斤，大行駛速度是多少，大爬坡度(滿載) ， 小轉彎半徑 電機是進口的還是國產的，電池是進口的還是國產的，電控是進口的還是國產的，充電機是不是電腦控制智能化充電機．．．

底盤分為4個系統：（1）傳動系—離合器、變速箱、萬向傳動軸裝置、驅動橋中的主減速器、差速器和半軸等等；（2）行駛系—起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等；（3）轉向系—包括方向盤、轉向機和傳動桿件等；座位可以從四個到二十多個左右，根據景區的要求可以訂做，在后期使用每天充電成本不超過8元錢，僅為燃油車的1/6。（4）制動系—用于控制車速和停車。包括制動器和制動控制裝置。