

濟(jì)南茗博金屬制品有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 防護(hù)欄
章丘鐵藝護(hù)欄加工-章丘鐵藝護(hù)欄生產(chǎn)商-章丘鐵藝護(hù)欄安裝
價(jià)格
訂貨量(米)
¥80.00
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
ῡῢῦῠῤῢ῟ῤῤῠῠ

濟(jì)南茗博金屬制品有限公司
店齡7年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
鄭鵬
聯(lián)系電話
ῡῢῦῠῤῢ῟ῤῤῠῠ
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)南市
主營(yíng)產(chǎn)品





鐵藝護(hù)欄的歷史
鐵藝護(hù)欄的應(yīng)用有著悠久的歷史。13世紀(jì)的歐洲創(chuàng)造出了精美的鐵藝品。文藝復(fù)興時(shí)期,鐵藝融入了簡(jiǎn)約、高雅、明快之風(fēng),到達(dá)鼎盛時(shí)期。19世紀(jì),鐵藝護(hù)欄開(kāi)始作為建筑裝飾構(gòu)件,廣為流行。一個(gè)世紀(jì)前進(jìn)入中國(guó),它以獨(dú)特的藝術(shù)魅力和環(huán)保、安全的特性,正日益被人們普遍接受和喜愛(ài)。在城市與鄉(xiāng)村,在公共建筑與私宅,或現(xiàn)代,或古典,到處都可以看到形式各異、美輪美奐的鐵藝護(hù)欄。?
近年來(lái),在大力強(qiáng)調(diào)環(huán)保性和通透性的要求下,在我國(guó)的建筑裝飾行業(yè)和城市環(huán)境整治工作中,在家庭裝飾中,都大量的采用了鐵藝護(hù)欄這一令人喜愛(ài)的藝術(shù)形式,因特點(diǎn)鮮明,風(fēng)格質(zhì)樸,經(jīng)濟(jì)實(shí)用工藝簡(jiǎn)便,在現(xiàn)代裝飾中占有一席之地。
鐵藝護(hù)欄的防銹處理及防銹工藝流程
目前鐵藝護(hù)欄有效、最實(shí)用的防銹方法是熱浸鍍鋅。即在鐵藝護(hù)欄在熔化的鋅液中在表面生成鋅鐵合金層及純鋅層,用以隔絕鐵藝工件被氧化的機(jī)會(huì)。防銹期長(zhǎng)達(dá)20-50年以上,期間無(wú)需維修,安全可靠,是鐵藝工件的佳防銹方法。
熱浸鍍鋅的工藝流程
1、酸洗前檢查處理
檢查鐵藝工件是否具備本廠鍍鋅的工藝孔(排氣、出入鋅夜、吊掛),鐵藝工件表面的銹蝕程度,表面覆蓋物能否被鹽酸除去(如有油漆、油脂等應(yīng)采用火燒、打磨、堿洗等法除去)。
2、脫脂(堿洗)
配有加熱設(shè)備,消除鐵藝工件表面的油脂、涂料等。
3、水洗
清除鐵藝工件表面的堿水及附著物。
4、酸洗
除去鐵銹、氧化皮等其它表面覆蓋物
5、酸洗后檢查處理:
酸洗效果是否理想,如酸洗不充分,再次酸洗,如果酸洗前處理不徹底,需重新處理后再次酸洗。
6、水洗
除去鐵藝工件表面的酸水及其它附著物
7、上助鍍劑
再次清洗工件表面,保證表面在鍍鋅之前不在生銹。
8、烘干
提高鐵藝工件溫度,避免鐵藝表面水分過(guò)多,在鍍鋅時(shí)發(fā)生爆。
9、熱浸鋅
工件浸泡于440℃-470℃熔融的鋅液中,達(dá)到一定時(shí)間后提出,鐵藝工件表面被獲得一層鋅鐵合金層和純鋅層鍍層。
10、鈍化
提供工件表面抗大氣的腐蝕性能,減少或延長(zhǎng)白銹出現(xiàn)的時(shí)間。
11、冷卻
防止工件激冷回縮,產(chǎn)生集體組織開(kāi)裂。
12、精整
清除鋅瘤及附著在鍍層表面的xin灰
12、檢驗(yàn)
鍍層的檢驗(yàn)和測(cè)定,工件的外觀檢查。
鐵藝框架護(hù)欄網(wǎng)常見(jiàn)用途有哪些?高速公路防眩網(wǎng),主要應(yīng)用在高速公路中央隔離帶,本身具有防炫目的作效果,同時(shí)也承擔(dān)著上下車(chē)道隔離的作用。它的網(wǎng)面采用具有防炫目作用的鋼板網(wǎng),邊框則采用三角異型邊框,外表涂有綠色防護(hù)層,對(duì)于視覺(jué)有保護(hù)作用,設(shè)計(jì)精巧,成本也比它的原材料鋼板要低,所以深受用戶(hù)們喜愛(ài)。高速公路隔離網(wǎng),經(jīng)常使用在高速公路道路兩側(cè),常見(jiàn)的規(guī)格為3*1.8米,頂端有30厘米折彎倒想一側(cè),網(wǎng)孔7.5*15cm,塑后鋼絲直徑4mm,是框架護(hù)欄網(wǎng)中非常常見(jiàn)的類(lèi)型,平時(shí)講的框架護(hù)欄網(wǎng)多指這一種。鐵路護(hù)欄網(wǎng),分為兩種:8001鐵路護(hù)欄網(wǎng)和8002鐵路護(hù)欄網(wǎng),其中鐵路護(hù)欄網(wǎng)8001又稱(chēng)為鐵路防護(hù)柵欄通線2012-8001,頂部鐵線超出邊框30厘米而且彎向一側(cè);鐵路護(hù)欄網(wǎng)8002則又稱(chēng)為鐵路防護(hù)柵欄通線2012-8002,頂部鐵線超出邊框30公分而不彎曲。這兩種不同于高速公路隔離網(wǎng),它們采用的邊框和網(wǎng)面鋼絲都要重些,成本高了,價(jià)格自然也高不少,通常要高出其1-2倍的價(jià)格。


