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廣州市叁輝船舶設備有限公司位于廣州市黃埔區，船舶物料和游艇設備是公司的兩大核心主營業務。在按相關規范和國際標準的要求下，設計、開發、生產、采購一系列船艇產品；并取得了意大利游艇設備制造廠家ultraflexs.p.a在中國的代理權。主營：船用污水處理裝置、ZC證書船用油水分離器、CCS證書船用油水分離器、CCS證書船用污水處理裝置、ZC證書船用污水處理裝置等；廣州叁輝愿與廣大新老客戶攜手共進，為發展我們共同的事業做出更大的努力和貢獻。

廣州叁輝船舶----廣東227標準CCS證書船用污水處理裝置

處理水量廠區污水設計日排放生產廢水水量為300t/d，生活污水為60t/d。生活污水和生產廢水混合同時處理，方案設計污水處理系統處理規模為360t/d ，即15t/h。本污水處理系統處理流程包含兩部分：污水處理和污泥處理。污水處理主要的工藝環節大致包括：格柵、調節均質、一次沉淀、水解酸化、厭氧反應、好氧反應、二次沉淀、達標出水。因企業目前生產為植物提純藥品，不含油脂類物質，前端預處理不需要進行除油處理設計。

航運污染防治也是航運、船檢、海事主管部門工作的著力點,對船舶進行加裝和改造生活污水處理設備是其中一項重點。對現有船舶進行生活污水防污染改造是國家對于船舶標準化建設工作的一項具體要求。為促進內河運力結構調整和水運節能減排,財1政部、交通運1輸部根據《國1務院關于加快長江等內河水運發展的意見》(國發[2011]2號)等有關規定,于2014年4月9日印發了《內河船型標準化補貼資金管理辦法》(財建[2014]61號)。

廣州市叁輝船舶設備有限公司----船用污水處理裝置；

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當油在一級分離器頂部積聚到一定數量時，油位升高，油水界面計發出訊號，氣動閥VS1，VS2自動打開，氣動閥VS3自動關閉，此時柱塞泵不工作。反沖水（清水）從底部進入一級分離器，頂起的浮油通過氣動排油閥VS1排出至污油柜（VS1為常閉氣動閥）。排油完畢后自動復位，繼續處理艙底油污水。

給油水分離器沖充液,打開油水分離器的供給泵的進口閥，啟動該泵,調節好泵的出口壓力，用海水/清水清洗分離筒；當發現分離筒上的放氣考克全是水出來時，關閉放氣考克；若該油水分離器有15PPM濃度監測裝置，那么清洗分離筒的同時，清洗15PPM濃度監測裝置，一般為10分鐘；

# 油水分離器出現問題會導致什么故障 #發動機加速不穩定或者加速無力及排放黑煙等故障：高壓共軌系統中的高壓噴油嘴需要的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，而噴油嘴的做工比較精細，如果油水分離器出現問題，柴油中的水及雜質會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。

如果油份濃度計故障，可以強制將【三、二級處理】轉換開關Q10轉向“手動”，讓水通過氣動三通閥VS4轉向三級。(注：YWC-2.00，YWC-2.50、YWC-3.00、YWC-4.00、YWC-5.00氣動閥VS4關閉，VS5打開轉向三級)查看方法是看氣動閥頂部開度指針相對位置，觀察一、二級各“壓力表”，如果都有壓力，說明三級在運作。保水閥V3全開，調節濃縮液排放閥V6開度，使流量計讀數維持在額定產水量。