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建筑模板是混凝土澆筑成形的模殼和支架，按材料的性質可分為建筑模板、建筑木膠板、覆膜板、多層板、雙面復膠、雙面覆膜建筑模板等。建筑模板按施工工藝條件可分為現澆混凝土模板、預組裝模板、大模板、躍升模板等。組合式鋼模板，是現代模板技術中，具有通用性強、裝拆方便、周轉次數多等優點的一種“以鋼代木”的新型模板，用它進行現澆鋼筋混凝土結構施工，可事先按設計要求組拼成梁、柱、墻、樓板的大型模板，整體吊裝就位，也可采用散裝散拆方法


模板定位當底板或頂板混凝土澆筑完畢并具有一定強度（≥1.2MPa），即用手按不松軟、無痕跡，方可上人開始進行軸線投測。根據軸線位置放出墻柱截面位置尺寸線、模板500 控制線，以便于梁模板的安裝和校正。當混凝土澆筑完畢，模板拆除以后，開始引測樓層500mm 標高控制線，并根據該500mm 線將板底的控制線直接引測到上。 首先根據樓面軸線測量孔引測建筑物的主軸線的控制線，并以該控制線為起點，引出每道軸線，根據軸線與施工圖用墨線彈出模板的內線、邊線以及外側控制線，施工前三線必須到位，以便于模板的安裝和校正。


木塑復合材料是新材料，相對于歷史悠久的天然木材作為建筑材料。最廣泛使用的的WPC產品在北美，是在室外的甲板地板，但它也可用于欄桿，圍欄，園林綠化木材，包層和墻板，公園長椅，成型，裝飾，窗戶和門的框架，和室內的家具。高強度也被稱為飛機膠合板膠合板，是由的紅木和/或樺木，并使用粘合劑增加對熱和濕度的電阻。它被用于幾個 戰斗機。雖然英國制造的蚊式機，綽號“木奇跡”，構建了一個膠合板硬殼，這是形成樺木，輕木和樺木，而不是從預層壓膠合板加工的個人貼面的模具。結構飛機級膠合板制造從非洲桃木或美國的樺木貼面粘合在一起的椴木或楊木硬木核心在熱壓機中。椴木是另一種類型的航空級膠合板，更輕，更靈活，比紅木，樺木膠合板，但略低于的結構強度。所有航空級膠合板制造所列規格MIL-P-607，要求剪切試驗后在沸水中浸泡三小時，以驗證簾布層之間，并符合規格的粘合性