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遼陽正陽機械設(shè)備制造有限公司現(xiàn)已研發(fā)制造及成熟應(yīng)用低溫液體儲存及輸送九項技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)品開創(chuàng)了專業(yè)領(lǐng)域的先河，；并獲得國家第五屆生產(chǎn)科技成果二等獎和高新科技企業(yè)榮譽！
LNG儲罐維護保養(yǎng)規(guī)程：
1、應(yīng)熟悉儲罐的結(jié)構(gòu)、原理，嚴(yán)格按操作規(guī)程進行液化天然氣相關(guān)作業(yè)；
2、應(yīng)熟悉儲罐附件(壓力表、液位計、閥、真空度測試閥)的性能、原理，按國家相關(guān)規(guī)定定期進行校驗和測試儲罐真空度；
3、每班檢查儲罐外筒體、工藝管道、閥門等，觀察有無結(jié)霜現(xiàn)象；
4、每周用ppm級泄漏檢測儀檢查閥門、法蘭接口有無泄漏；每月測試緊急切斷閥和儲罐根部閥開關(guān)動作，工作正常；
5、定期對儲罐外筒體進行防腐和對儲罐的壓力表、液位計、溫度計進行外觀清潔維護。

LNG儲罐氣化站卸車工藝：
LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進行升壓(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
卸車時，為防止LNG儲罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度，當(dāng)槽車中的LNG溫度低于儲罐中LNG的溫度時，采用上進液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進入儲罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力，使卸車得以順利進行。若槽車中的LNG溫度高于儲罐中LNG的溫度時，采用下進液方式，高溫LNG由下進液口進入儲罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進液口進入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車?yán)щy。實際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠，長途運輸?shù)竭_用氣城市時，槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲罐中LNG的溫度，只能采用下進液方式。所以除充裝LNG時采用上進液方式外，正常卸槽車時基本都采用下進液方式。

LNG儲罐卸車進液流程操作步驟：
槽車內(nèi)LNG通過管道連接經(jīng)過進液總管注入到儲罐內(nèi)剛開始卸液時先開啟儲罐頂部進液閥，LNG由儲罐的頂部進液口注入儲罐內(nèi)，儲罐內(nèi)部的頂部進液管為噴淋狀態(tài)，通過噴灑低溫LNG可以有效的降低儲罐內(nèi)的溫度和壓力。但當(dāng)槽車內(nèi)LNG總量少于3噸時須將頂部進液閥關(guān)閉，因為槽車內(nèi)的LNG少于3噸后會有氣液混合通過管道進入儲罐內(nèi)造成儲罐快速升壓而影響卸車，而開啟底部進液閥后切換至由底部進液口卸液后氣液混合要通過儲罐內(nèi)大量LNG的冷卻轉(zhuǎn)換為液態(tài)，既能阻止儲罐快速升壓又能徹底完成卸車。

LNG儲罐倒罐操作規(guī)程要點：
1、確認(rèn)LNG出液、進液儲罐和其他儲罐的相關(guān)閥門的工作狀態(tài)，利用儲罐增壓器對出液儲罐進行增壓到運行壓力，對進液儲罐進行降壓，出液、進液儲罐形成一定壓差；
2、確認(rèn)進液儲罐上進液閥門和出液儲罐下進液閥門的工作狀態(tài)，先采取儲罐上進液方式，待進液儲罐壓力穩(wěn)定后再采取儲罐下進液方式，開始正常倒罐作業(yè)；
3、倒罐過程中，操作人員不得離開現(xiàn)場，必須巡查各連接部位的泄漏情況，密切觀察儲罐的壓力、液位變化情況，確保儲罐間有一定壓差；
4，當(dāng)儲罐倒罐達到要求后，停止出液儲罐的增壓和進液儲罐的降壓，確認(rèn)出液、進液儲罐閥門工作狀態(tài)，不能形成密閉管線段；
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