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上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

型號

22318BKD1

629

F-88508

697ZZ

6902ZZ

TS2-6206ZZV6...

30211

6014ZZ

6013ZZ

23264BL1XW-1...

5E-2RT17302P...

5E-RNU6422CS...

7203AC-2RZ/P...

62900

22310K

C3232K/C4

UP004

23264CAK/W33

32216

697ZZ

5312

7301

6902ZZ

NU2318ECJ

6328

UCF218T

6904-2Z

32303

6028/C9

7316BDB

型號

6328

7324BCBM

UCP212D1

686ZZ

NAV4005

2210

62211-2RS1

62211-2RZ

LM20

W6205-2Z

22319BKD1C3

22318BKD1

629

F-88508

697ZZ

6902ZZ

TS2-6206ZZV6...

30211

6014ZZ

6013ZZ

23264BL1XW-1...

5E-2RT17302P...

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7203AC-2RZ/P...

62900

22310K

C3232K/C4

UP004

23264CAK/W33

32216

697ZZ

5312

7301

6902ZZ

NU2318ECJ

6328

UCF218T

6904-2Z

32303

6028/C9

7316BDB

NU2316EM

GEEW110ES

4T-15578/4T-...

4T-25877/4T-...

7000

6813

6216ZZC3/5K

6220ZZC3/5K

UCFB206

 

進口軸承后綴字母含義：

例：6201ZZCMR NS7S5

R:表示靜音等級

ZZ：表示軸承雙側附帶鐵制防塵蓋

CM：表示電機用徑向內部游隙

NS7：表示軸承內部油脂標號

S:表示軸承內部油脂的填充量

5：表示軸承的的包裝是商業包裝

附件代號

Z：軸承單側鋼板防塵蓋

ZZ：軸承兩側鋼板防塵蓋

V：軸承單側橡膠制非接觸型防塵蓋

VV：軸承兩側橡膠制非接觸型防塵蓋

DU：軸承單側橡膠制接觸性防塵蓋

DDU：軸承兩側橡膠制接觸性防塵蓋

NR：軸承外套圈帶有徑向定位槽和定位環

保持架材質和形制代號

M：銅合金車制保持架

EM：滾子引導銅合金車制保持架

EW：滾子引導剛保持架

W：套圈引導鋼制保持架

ET：樹脂保持架

TYN：樹脂保持架

EA：調心滾子軸承鋼制S型沖壓保持架

CD：鋼制合金保持架

CA：銅合金保持架的形制

AW：30度角接觸軸承/鋼制保持架

BW：40度角接觸軸承/鋼制保持架

內部游隙代號

C0標準游隙代號（一般軸承型號中省略）

C1：比C2游隙略小的游隙

C2：比標準游隙小的游隙

C3：比標準游隙略大的游隙

C4：比C3游隙略大的游隙

C5：比C4游隙略大的游隙

CM：符合電機用的內部游隙

CC0：非互換性標準游隙

CC1：比CC2小的非互換性游隙

CC2：比非互換性標準游隙小的游隙

CC3：比非互換性標準游隙略大的游隙

CC4：比CC3略大的游隙

CC5：比CC4略大的游隙

MC3：微型軸承標準游隙

MC1：小于MC2游隙

MC2：小于MC3游隙

MC4：大于MC3游隙

MC5：大于MC4游隙

MC6：大于MC5游隙

精度等級代號

P0：普通精度

P6：優于普通精度

P5：優于P6精度

P4：優于P5精度

P3：優于P4精度

P2：優于P3精度

PN7B：絲杠軸承/等于P4精度

多列軸承組配代號

DB：背靠背組合

DF：面對面組合

DT：串聯組合

SU：單只任意組配

DU:兩只軸承任意組配

三聯組合：DFD,DTD（參見NSK綜合樣本B239頁）

四聯組合：DFF,DFT（參見NSK綜合樣本B239頁）

接觸角代號

A角：30度接觸角

B角：40度接觸角

C角：15度接觸角

A5角：25度接觸角

QJ:四點角接觸軸承35度接觸角

TAC：滾珠絲桿軸承60度接觸角

油脂代號

AV2油脂/NS7油脂/

包裝代號

5：商業包裝

6：工業包裝

軸承材質代號

SS：表面鍍鉻不銹鋼軸承

預緊代號

L：輕預緊

NTN公司開發防滲漏省油脂軸承

這種軸承用的保持架不是事先預制好再裝配，而是在軸承合套并將滾動體均勻分開之后將超高分子量的聚乙烯與潤滑脂混合，充入軸承內部空間，然后加熱形成的保持架。在這種保持架中,潤滑脂被樹脂材料牢牢固定住，對于以往那些由于潤滑脂泄漏而導致軸承壽命降低，以及潤滑脂污染周邊環境的問題來說，這無疑是理想的軸承產品。

作為NTN公司du 家開發的產品中，根據油脂的充填量有兩種形式：一種是微量供油型，它所含的潤滑脂是軸承潤滑所必需的zui 小量；另一種是多量供油型，保持架材料(聚乙烯與潤滑脂混合物)將軸承內部空間充填滿。不論是微量供油型還是多量供油型，其特點是共同的：

(1)潤滑脂的泄漏

因潤滑脂是隨著軸承發熱、離心力增大等因素逐步從保持架析出并向轉動表面供給，故潤滑脂的泄漏。與一般油脂潤滑方式相比，可有效防止對周圍環境的污染。

(2)潤滑性能優良

即使劇烈的振動或巨大的離心力作用于軸承上，潤滑脂也難以泄漏，也不會因水分的侵入使潤滑脂乳化流淌出來，所以潤滑特性比一般的潤滑脂要優越。

(3)軸承的轉動力矩小

微量供油方式的軸承幾乎沒有潤滑脂的攪拌阻力，軸承的轉動力矩zui 小。

(4)密封效果

這種保持架對外來侵入物體(水分、灰塵等)有一定的阻擋作用，但是以它作為密封裝置還是不充分的，尤其是在密封性能要求特別高的時候，還是要采用接觸式橡膠密封圈(如深溝球軸承、軸承單元)或其他的密封結構形式。