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空氣壓縮機（空壓機）的組成結構

氣路循環(huán)系統(tǒng)壓縮機工作時，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導葉自動調節(jié)后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。

嚴重的電能損耗。傳統(tǒng)的加卸載式空壓機在使用中能量損耗：

1、工頻發(fā)動沖擊電流大主電機盡管選用減壓起動，但起動電流依然很大，對電網(wǎng)沖擊大，易形成電網(wǎng)不穩(wěn)以及影響到其它用電設備的運轉安全。

2、卸載時電能的耗費當?shù)竭_卸載壓力時，空壓機主動打開卸載閥，使電機空轉，形成很大的能量消耗?？諌簷C卸載時的功耗約占滿載時的30%～50%，可見傳統(tǒng)空壓機有顯著的節(jié)能空間。

空壓機常見問題

1、冷卻風扇出現(xiàn)故障了，葉片缺損、軸承損壞，需要專業(yè)廠家上門檢查，也是空壓機的質量問題造成的。

2、空壓機的溫度高還有和環(huán)境有關系，空壓機房不透風，沒有排風設施，或者空間比較狹小，有大量的遮擋物阻礙了空壓機的散熱也是容易造成空壓機的排氣溫度高。

3、單向閥或者斷油閥堵住和卡死也是很多見得故障，這個原因是后期的定期保養(yǎng)沒有做好的原因。